Pillo Postato 3 Novembre 2005 Report Postato 3 Novembre 2005 mi presento sono Pillo posseggo una Polo 1400 del 98 con 47.000km da inesperto quale sono mi chiedevo su questo modello si può montare un inpianto Gpl ad inezione sequenziale di ultima generazione? oppure devo montarci un sistema da inezione gassosa più datato? ho le idee un pò confuse Un saluto a tutti e grazie Pillo Quote
steu851 Postato 3 Novembre 2005 Report Postato 3 Novembre 2005 posseggo una Polo 1400 del 98 con 47.000km da inesperto quale sono mi chiedevo su questo modello si può montare un inpianto Gpl ad inezione sequenziale di ultima generazione? oppure devo montarci un sistema da inezione gassosa più datato? Il tipo di impianto è funzione del tipo di alimentazione a benzina, se è multipoint si monta il sequenziale fasato, se è single point (in pratica un carburatore elettronico) si monta un impianto 'aspirato' a miscelazione. Piuttosto se l'hai comprata da poco ok, se invece hai fatto meno di 7000 km annui, a parte considerazioni di tipo ecologico o blocchi traffico, non credo che ti convenga la trasformazione Quote
Pillo Postato 3 Novembre 2005 Author Report Postato 3 Novembre 2005 posseggo una Polo 1400 del 98 con 47.000km da inesperto quale sono mi chiedevo su questo modello si può montare un inpianto Gpl ad inezione sequenziale di ultima generazione? oppure devo montarci un sistema da inezione gassosa più datato? Il tipo di impianto è funzione del tipo di alimentazione a benzina, se è multipoint si monta il sequenziale fasato, se è single point (in pratica un carburatore elettronico) si monta un impianto 'aspirato' a miscelazione. Piuttosto se l'hai comprata da poco ok, se invece hai fatto meno di 7000 km annui, a parte considerazioni di tipo ecologico o blocchi traffico, non credo che ti convenga la trasformazione Quote
Pillo Postato 3 Novembre 2005 Author Report Postato 3 Novembre 2005 posseggo una Polo 1400 del 98 con 47.000km da inesperto quale sono mi chiedevo su questo modello si può montare un inpianto Gpl ad inezione sequenziale di ultima generazione? oppure devo montarci un sistema da inezione gassosa più datato? Il tipo di impianto è funzione del tipo di alimentazione a benzina, se è multipoint si monta il sequenziale fasato, se è single point (in pratica un carburatore elettronico) si monta un impianto 'aspirato' a miscelazione. Piuttosto se l'hai comprata da poco ok, se invece hai fatto meno di 7000 km annui, a parte considerazioni di tipo ecologico o blocchi traffico, non credo che ti convenga la trasformazione scusate il casino.. credo un single point la trasformazione ha un duplice scopo ecologico - blocco del traffico tra l'altro ci sono anche i 350 euro di contributo perchè non aprofittarne? ti ringrazio per il reply Quote
Polo 1.4 Postato 3 Novembre 2005 Report Postato 3 Novembre 2005 perchè con 7000 km annui staresti 7-8 anni per ammortizzare la spesa dell'impianto... però se il tuo spirito ecologico è così forte, COMPLIMENTI! Quote
Pillo Postato 3 Novembre 2005 Author Report Postato 3 Novembre 2005 perchè con 7000 km annui staresti 7-8 anni per ammortizzare la spesa dell'impianto... però se il tuo spirito ecologico è così forte, COMPLIMENTI! diciamo che la mia media è intorno ai 11/12.000 km l'anno poi diciamocelo...adesso che inzieranno i blocchi mi rode non poco comprarmi un euro4 ed allora perchè non investire su un impianto Gpl? inquinando anche un pò meno? Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora