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avviamento 164 T.S. super


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Postato

veniamo al dunque. ho già postato giorni orsono il mio problema ma ,

non ne sono venuto a capo.oggi alla luce di altri parametri posso

dettagliare il problema.

la mia 164 t.s. super del 1993 ha un impianto a gpl. attualmente ho

difficoltà di avviamento sia a benzina che a gas. significa che con

motorino inserito devo aspettare un bel pò prima che si avvii,

dopodichè tutto regolare tranne alcuni singhiozzi sul minimo.

se provo ad accelerare di colpo ,la macchina tende ad affogare e mi

esplode benzina incombusta in marmitta. stessa storia a gas.

oltre i 2000 giri non ho alcun problema.

ho cambiato cavi e candele ma non ho avuto alcun risultato.

(1) parliamo del debimetro. domanda? se non funziona bene o è sporco

crea problemi solo sul minimo?

(2) valvola VAE , lavora anche per il GPL ?

(3) Possono essere gli iniettori sporchi ?

(4) come posso rilevare i valori dei vari parametri che vanno alla centralina ?

 

spero che le Vs conoscenze in materia possano aiutarmi.

un grande saluto per un grande forum

Postato

veniamo al dunque. ho già postato giorni orsono il mio problema ma ,

non ne sono venuto a capo.oggi alla luce di altri parametri posso

dettagliare il problema.

la mia 164 t.s. super del 1993 ha un impianto a gpl. attualmente ho

difficoltà di avviamento sia a benzina che a gas. significa che con

motorino inserito devo aspettare un bel pò prima che si avvii,

dopodichè tutto regolare tranne alcuni singhiozzi sul minimo.

se provo ad accelerare di colpo ,la macchina tende ad affogare e mi

esplode benzina incombusta in marmitta. stessa storia a gas.

oltre i 2000 giri non ho alcun problema.

ho cambiato cavi e candele ma non ho avuto alcun risultato.

(1) parliamo del debimetro. domanda? se non funziona bene o è sporco

crea problemi solo sul minimo?

(2) valvola VAE , lavora anche per il GPL ?

(3) Possono essere gli iniettori sporchi ?

(4) come posso rilevare i valori dei vari parametri che vanno alla centralina ?

 

spero che le Vs conoscenze in materia possano aiutarmi.

un grande saluto per un grande forum

 

 

penso che la tua auto abbia bisogno di una bella messa a punto da un ' officina Alfa Romeo

Quando il funzionamento a benzina e' ok puoi pensare di sistemare il gas

Postato

 

scusa ho letto " come tenere sotto controllo il debimetro " . sai come individuo il 2° e 5° filo ? a partire da dove ? sx o dx . ciao grazie

 

 

scusa ho letto " come tenere sotto controllo il debimetro " . sai come individuo il 2° e 5° filo ? a partire da dove ? sx o dx . ciao grazie

 

Mi dispiace, ma non ho esperienza in merito. Prova a spedire una e-mail al webmaster del sito in questione.

 

Ciao.

Postato

 

scusa ho letto " come tenere sotto controllo il debimetro " . sai come individuo il 2° e 5° filo ? a partire da dove ? sx o dx . ciao grazie

 

Mi dispiace, ma non ho esperienza in merito. Prova a spedire una e-mail al webmaster del sito in questione.

 

Ciao.

Postato

Ti consiglio di far verificare la compressione e poi effettuare la regolazione delle valvole spesso sono causa di questi difetti

 

CIAO

Postato

Ti consiglio di far verificare la compressione e poi effettuare la regolazione delle valvole spesso sono causa di questi difetti

 

CIAO

 

 

ti ringrazio ma il problema mi si presenta sotto i 2000 giri dopodichè no-problem.

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