steu851 Postato 3 Novembre 2005 Report Postato 3 Novembre 2005 hai scritto un po' di cose che da persona educata definisci inesatte personalmente penso che fiat abbia pensato a chi vuole prendere il benzina per metter l'impianto con i vecchi motori l'impianto costa 700 euro in meno, se c'e il contributo viene gratis. Personalemte avrei preferito che fosse il consumatore a scegliere tra le 2 versioni. Ma che dici? tutti i motori in produzione sono euro4 ed i collettori in plastica sono la norma, quindi l'iniezione fasata è un obbligo per tutti, ad eccezione dei motori ad iniezione diretta, che non sono gasabili Tra l'altro i motori benzina più recenti (grande punto e croma) sono di derivazione General Motors, simili a quelli Opel Per prestazione penso che il 1.6 FSI della audi -VW è il migliore per benzina ed il JTS alfa dove lo metti? comunque son motori non gasabili 1.9 diesel audi - WV miglior diesel di alta cilindrata, fiat 1.9 diesel (schifoso) così buono il VW che per poter rientrare nella Euro 4 è stato dismesso e sostituito dal common rail (che è invenzione Fiat, non dimenticarlo), mentre mezzo mondo vuole il 1900 MJTD (Opel, Suzuki, Saab) Quote
tigra Postato 3 Novembre 2005 Report Postato 3 Novembre 2005 Ma che dici? tutti i motori in produzione sono euro4 ed i collettori in plastica sono la norma, quindi l'iniezione fasata è un obbligo per tutti, ad eccezione dei motori ad iniezione diretta, che non sono gasabili Tra l'altro i motori benzina più recenti (grande punto e croma) sono di derivazione General Motors, simili a quelli Opel son lo sapevo, grazie per la correzione ne prendo atto. Per prestazione penso che il 1.6 FSI della audi -VW è il migliore per benzina ed il JTS alfa dove lo metti? comunque son motori non gasabili so benissimo che non sono attualmente gasabili, ma tra i due preferisco la VW (per me miglior compromesso consumi e prestazioni inoltre mi pare che è quasi un 1.9 quello dell'alfa, cilindrata troppo per sportivi, come direbbe celentano io sono lento) 1.9 diesel audi - WV miglior diesel di alta cilindrata, fiat 1.9 diesel (schifoso), meglio il renault così buono il VW che per poter rientrare nella Euro 4 è stato dismesso e sostituito dal common rail (che è invenzione Fiat, non dimenticarlo), mentre mezzo mondo vuole il 1900 MJTD (Opel, Suzuki, Saab) . Infatti è solo perchè è difficile da farlo rientrare nell'euro 4 a costi contenuti che verrà sostituito, ma ti posso assicurare che come prestazione a parte le emissioni il 1.9 VW a me piace molto di più e consuma di meno. (confronto su al volante). inoltre il sistema VW costa troppo. Quote
Sasa79 Postato 4 Novembre 2005 Report Postato 4 Novembre 2005 Bhè condivido le perplessità sulla poca disponibilità di auto a benzina e credo che sia un futuro, purtroppo, non troppo lontano ... perchè'? nel 2004 si vendevano già più auto a Ds che Bz ... quindi se, viste le statistiche, le auto si cambiano ogni 7anni, dal 2011sarà sempre più difficile trovare auto gasabili ... e credo che se l'offerta diminuisce a parità di domanda il prezzo salirà! ! ! vedremmo .... leggevo che ad oggi oltre il 60% delle auto vendute e Ds Quote
Guest mystr Postato 4 Novembre 2005 Report Postato 4 Novembre 2005 Bhè condivido le perplessità sulla poca disponibilità di auto a benzina e credo che sia un futuro, purtroppo, non troppo lontano ... perchè'? nel 2004 si vendevano già più auto a Ds che Bz ... quindi se, viste le statistiche, le auto si cambiano ogni 7anni, dal 2011sarà sempre più difficile trovare auto gasabili ... e credo che se l'offerta diminuisce a parità di domanda il prezzo salirà! ! ! vedremmo .... leggevo che ad oggi oltre il 60% delle auto vendute e Ds allora forse e' meglio cominciare a comprarsi qualche vettura a benzina d'annata, che costi poco, tipo euro1 o euro2 e tenerala da parte! ciao Quote
lynx_deb Postato 4 Novembre 2005 Report Postato 4 Novembre 2005 però mica mi avete dato qualche link sulla trasfromazione diesel/metano eh? Quote
steu851 Postato 4 Novembre 2005 Report Postato 4 Novembre 2005 però mica mi avete dato qualche link sulla trasfromazione diesel/metano eh? http://www.google.it digita " diesel metano" e clicca su " mi sento fortunato" . . . . . . . ed arrivi qui http://www.etra-spa.com/etradual.htm Quote
monellaccio Postato 4 Novembre 2005 Report Postato 4 Novembre 2005 purtroppo il parco macchine si sta veramente concentrando sui motori diesel. ormai le case puntano su quello,trascurando ormai i benzina. anzi,la nuova punto ha addirittura messo motori vecchi a benzina (a mio avviso molto lenti) come il 1.2 60cv e il nuovo 1.4 8valvole. ma io dico...se vogliono far comprare il diesel perchè nn mettono in listino solo quelli? c'è da dire poi che il prezzo delle macchine diesel è alle stelle!!! per una punto base diesel ci vogliono 15mila euro!!!!!! vi sembra possibile? la panda una volta la davano a 10 milioni e adesso la vendono a 10mila e passa euro!!! roba da matti! la differenza di costo se la sniffa Lapo Quote
Sasa79 Postato 5 Novembre 2005 Report Postato 5 Novembre 2005 X Steu851 : ma è omologabile anche sulle auto? sai papà vorrebbe cambiare la sua A6, che è un gioiello 12/01 120km, il bagliaio è enorne 2persone(suocere) + bagagli ... potrebbe essere interessante visto chè è 2.5! Quote
steu851 Postato 5 Novembre 2005 Report Postato 5 Novembre 2005 anzi,la nuova punto ha addirittura messo motori vecchi a benzina (a mio avviso molto lenti) come il 1.2 60cv e il nuovo 1.4 8valvole. ma io dico...se vogliono far comprare il diesel perchè nn mettono in listino solo quelli? credi dipenda tutto dal matrimonio/divorzio con GM Fiat avrebbe dovuto dismettere la produzione dei benzina, demandati ad opel, per concentrarsi sui diesel, da montate in tutto il gruppo. Ora siamo in fase intermedia, croma è fatta sul pianale della signum e monta il 3l benzina di derivazione GM/holden, la nuva Punto è un progetto comune per Punto e Corsa, ed i motori che dovrebbe montare sarebbero stati opel, tra cui il 1400 turbo 16V a metano, vedremo l'evoluzione. Quote
fraant Postato 5 Novembre 2005 Report Postato 5 Novembre 2005 Ciao a tutti stavo pensando che, a seguito del boom di vendita delle motorizzazioni diesel, in un futuro prossimo sarà sempre più difficile trovare auto a benzina usate su cui installare un impianto gpl (soluzione che a mio parere oggi è la migliore). Cosa ne dite? Credete che di conseguenza le quotazioni delle stesse riprenderanno a salire tanto da eguagliare quelle delle diesel (tanto più se il prezzo del gasolio dovesse avvicinarsi ancor più a quello della benzina). Questo è il mio pensiero in previsione di una futura sostituzione della mia (peraltro ancora di imminente "gasatura"). Ciao spero che il boom del diesel continui e che nessuno vada piu' a GPL di modo che non avranno interesse ad aumentare il prezzo al pubblico del nostro ecologico e pulito carburante!!! Quote
steu851 Postato 5 Novembre 2005 Report Postato 5 Novembre 2005 spero che il boom del diesel continui e che nessuno vada piu' a GPL di modo che non avranno interesse ad aumentare il prezzo al pubblico del nostro ecologico e pulito carburante!!! sarà, comunque ieri sera avevo 6 auto in cosa davanti a me per frare il pieno di GPL Quote
monellaccio Postato 5 Novembre 2005 Report Postato 5 Novembre 2005 spero che il boom del diesel continui e che nessuno vada piu' a GPL di modo che non avranno interesse ad aumentare il prezzo al pubblico del nostro ecologico e pulito carburante!!! sarà, comunque ieri sera avevo 6 auto in cosa davanti a me per frare il pieno di GPL e questo certo non aiuta i pompisti a farsi concorrenza sul prezzo Quote
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