Aditya Postato 31 Ottobre 2005 Report Postato 31 Ottobre 2005 Ciao a tutti. La nostra cara vecchia Opel Vectra del '94 con il suo mitico bombolone GPL ci sta lasciando... anzi ci ha già lasciati a piedi un paio di volte! ...e noi siamo nel pieno del marasma "acquisto nuova auto"... Non si è ancora deciso se acquistarla nuova o usata ma sappiamo che vogliamo avere l'impianto GPL. Ho letto in giro per il forum che alcune auto hanno avuto problemi dopo la conversione e dato che ci stiamo guardando in giro mi chiedevo se qualcuno, con cognizione di causa, saprebbe darmi qualche consiglio utile Solo alcune indicazioni di massima: cilindrata 1.6, station wagon, no monovolume Grazie a chiunque mi risponderà Quote
Guest mystr Postato 31 Ottobre 2005 Report Postato 31 Ottobre 2005 Ciao a tutti. La nostra cara vecchia Opel Vectra del '94 con il suo mitico bombolone GPL ci sta lasciando... anzi ci ha già lasciati a piedi un paio di volte! ...e noi siamo nel pieno del marasma "acquisto nuova auto"... Non si è ancora deciso se acquistarla nuova o usata ma sappiamo che vogliamo avere l'impianto GPL. Ho letto in giro per il forum che alcune auto hanno avuto problemi dopo la conversione e dato che ci stiamo guardando in giro mi chiedevo se qualcuno, con cognizione di causa, saprebbe darmi qualche consiglio utile Solo alcune indicazioni di massima: cilindrata 1.6, station wagon, no monovolume Grazie a chiunque mi risponderà meglio una euro1 o una euro2 ben tenute, danno molte meno rogne coll'elettronica, per problemi colle valvole dai un occhio qui: http://www.borel.fr/Asp/Faisabilites.asp ciao Quote
GasGas Postato 31 Ottobre 2005 Report Postato 31 Ottobre 2005 Solo alcune indicazioni di massima: cilindrata 1.6, station wagon, no monovolume Una Marea. Zero problemi di motore, le 1.6 te le tirano letteralmente dietro. Quote
Rocciamax Postato 2 Novembre 2005 Report Postato 2 Novembre 2005 Ciao a tutti. La nostra cara vecchia Opel Vectra del '94 con il suo mitico bombolone GPL ci sta lasciando... anzi ci ha già lasciati a piedi un paio di volte! ...e noi siamo nel pieno del marasma "acquisto nuova auto"... Non si è ancora deciso se acquistarla nuova o usata ma sappiamo che vogliamo avere l'impianto GPL. Ho letto in giro per il forum che alcune auto hanno avuto problemi dopo la conversione e dato che ci stiamo guardando in giro mi chiedevo se qualcuno, con cognizione di causa, saprebbe darmi qualche consiglio utile Solo alcune indicazioni di massima: cilindrata 1.6, station wagon, no monovolume Grazie a chiunque mi risponderà Se trovi una C5 saltaci sopra, una macchina eccellente, il motore e' un mulo, un flop commerciale per via della mania del monovolume quindi te la buttano dietro. cia' Max Quote
steu851 Postato 2 Novembre 2005 Report Postato 2 Novembre 2005 Solo alcune indicazioni di massima: cilindrata 1.6, station wagon, no monovolume Grazie a chiunque mi risponderà Visto che stai pensando ad un usato da mettere a Gas non ragionare coi vecchi parametri della benzina ed elimina la soglia del 1600. Salendo a 2000 o anche di più trovi occasioni ancora più convenienti ed i costi di gestione non equivalenti, infatti i 1600 sono tra i motori più consumosi, più che altro perchè sono motorizzazioni di base per autovetture medio-grandi e quindi pesanti. Anche l'assicurazione, non è che cambi molto specie se sei in una classe bassa Io cercavo una station wagon automatica, e trovavo delle marea, delle Focus, delle Astra, tutte 1600, le xara non si capisce che fine facciano, sono rarissime nonostante le strade ne siano piene. Con 1000 Euro in più ho preso la Legacy, che è tutto un'altro andare Quote
Guest mystr Postato 2 Novembre 2005 Report Postato 2 Novembre 2005 Solo alcune indicazioni di massima: cilindrata 1.6, station wagon, no monovolume Grazie a chiunque mi risponderà Visto che stai pensando ad un usato da mettere a Gas non ragionare coi vecchi parametri della benzina ed elimina la soglia del 1600. Salendo a 2000 o anche di più trovi occasioni ancora più convenienti ed i costi di gestione non equivalenti, infatti i 1600 sono tra i motori più consumosi, più che altro perchè sono motorizzazioni di base per autovetture medio-grandi e quindi pesanti. Anche l'assicurazione, non è che cambi molto specie se sei in una classe bassa Io cercavo una station wagon automatica, e trovavo delle marea, delle Focus, delle Astra, tutte 1600, le xara non si capisce che fine facciano, sono rarissime nonostante le strade ne siano piene. Con 1000 Euro in più ho preso la Legacy, che è tutto un'altro andare confermo, il mio 2.0 in classe 11 l'ho assicurato con onlinear.it e ho cavato il prezzo migliore del mercato, e non hanno meggiorazioni per l'impianto a gas. Quote
steu851 Postato 2 Novembre 2005 Report Postato 2 Novembre 2005 confermo, il mio 2.0 in classe 11 l'ho assicurato con onlinear.it e ho cavato il prezzo migliore del mercato, e non hanno meggiorazioni per l'impianto a gas. he he, macchina intestata a moglie(che poi la usa quotidianamente, io uso i mezzi pubblici), classe 1 P.S. ti affaticherebbe molto tagliare dal quoting il superfluo? Quote
madj65 Postato 16 Novembre 2005 Report Postato 16 Novembre 2005 [ he he, macchina intestata a moglie(che poi la usa quotidianamente, io uso i mezzi pubblici), classe 1 Io anche sono in 1^ Classe , da quasi 3 anni "sgraaatttt......." quoto in pieno il discorso della cilindrata, più sali e menno costano, e anche quello della C5 :un aereoplano, ma ci vuole un botto di posto per parcheggiare, in compenso ci sbatti un bombolone da 100l e campi felice, okkio a non prendere la hpi, quella è ad iniezione diretta e non si gasa.. Ciaooo Quote
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