Hyundai Trajet...si puo'?

[maumarti]

Ciao a tutti!

dopo una squallida esperienza con una Multipla BiPower a metano, ho molto recentemente acquistato un meraviglioso Trajet 2000 a benzina, che intendevo dotare di impianto a metano.

Dopo aver interpellato un paio di impiantisti, ho gettato la spugna.

Non si puo' "metanizzare" a meno di non riomologarlo per 5 posti. inoltre occorre una dichiarazione della casa costruttrice, per l'istallazione. Il tutto e' indaginoso, e costoso.

L'alternativa praticabile e' quella di mettere il GPL, e tutto sommato non mi spiace affatto, perche' risparmio 150 chili di bombole nel baule, conservo i 7 posti e non ho il vano di carico parzialmente occupato da bombole.

La vettura e' adatta alla conversione, senza controindicazioni? (valvole, centralina, ecc...)

A questo punto mi sono chiesto: che tipo di impianto e' corretto che mi venga proposto?

L'installatore ha nominato un sequenziale, ma deve essere fasato o no?

Mi ha chiesto 1850 euro, tutto compreso (con bombola toroidale in sostituzione della ruota di scorta).

Trovate che sia in linea con i prezzi correnti?

Ringrazio tutti quanti, e spero in un vostro conforto!

ciao ciao

maurizio - Ferrara

[maumarti]

ho verificato sul sito francese, e come temevo c'e' il segno di spunta su "culasse".

Cio' significa che e' necessario montare il kit di lubrificazione aggiuntivo.

Questo kit, non e' compreso nel prezzo del preventivo, o l'installatore (se e' corretto) lo ha gia' messo in nota per la vettura che lo richiede?

Boh?...bastera' domandarglielo, direte voi....

Ovvio, ma se dice che non ce n'e' bisogno, che sono precauzioni inutili, come comportarsi?

Spero in qualche replica competente.

Grazie in anticipo

[Guest mystr]

Ciao a tutti!

dopo una squallida esperienza con una Multipla BiPower a metano, ho molto recentemente acquistato un meraviglioso Trajet 2000 a benzina, che intendevo dotare di impianto a metano.

Dopo aver interpellato un paio di impiantisti, ho gettato la spugna.

Non si puo' "metanizzare" a meno di non riomologarlo per 5 posti. inoltre occorre una dichiarazione della casa costruttrice, per l'istallazione. Il tutto e' indaginoso, e costoso.

L'alternativa praticabile e' quella di mettere il GPL, e tutto sommato non mi spiace affatto, perche' risparmio 150 chili di bombole nel baule, conservo i 7 posti e non ho il vano di carico parzialmente occupato da bombole.

La vettura e' adatta alla conversione, senza controindicazioni? (valvole, centralina, ecc...)

A questo punto mi sono chiesto: che tipo di impianto e' corretto che mi venga proposto?

L'installatore ha nominato un sequenziale, ma deve essere fasato o no?

Mi ha chiesto 1850 euro, tutto compreso (con bombola toroidale in sostituzione della ruota di scorta).

Trovate che sia in linea con i prezzi correnti?

Ringrazio tutti quanti, e spero in un vostro conforto!

ciao ciao

maurizio - Ferrara

 

di che anno e'? e il codice motore?

tutte le cose che ti hanno detto sul metano sono scemenze. Specie se si riesce ad installare le bombole sotto.

 

Per il gpl un sequenziale fasato va bene, come il landirenzo omegas.

 

Per le valvole il flashlube va sempre bene.

 

ciao

[maumarti]

grazie per avermi risposto!

Purtroppo cio' che hanno detto gli installatori e' confortato da due ingegneri della Motorizzazione Civile di Ferrara, che non passerebbero assolutamente la macchina al collaudo dell'impianto.

In ogni caso le bombole sotto il pianale non ci stanno assolutamente.

Le avrei messe (come avevo sul Nissan Serena precedente) sul pianale, nel baule, sacrificando il 6 e 7 posto a sedere.

Ormai ho dato per persa la soluzione metano, ma la cosa mi sta bene comunque.

Mi preoccupa la questione del kit aggiuntivo per tenere lubrificate le valvole.

Secondo te e' indispensabile?

Perche' l'impiantista non me ne ha parlato?

Glie lo devo richiedere espressamente?

La macchina ha 95mila chilometri ed e' del febbraio 2002.

Il codice motore non lo so, ...dovrei vedere sul libretto?

Grazie ancora!!! Mi sento confortato ad avere i vostri pareri.

Ciao

[GasGas]

Il prezzo è giusto, tutti i sequenziali sono fasati. Se l'installa è bravo.....

[Guest mystr]

grazie per avermi risposto!

Purtroppo cio' che hanno detto gli installatori e' confortato da due ingegneri della Motorizzazione Civile di Ferrara, che non passerebbero assolutamente la macchina al collaudo dell'impianto.

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ma confermato cosa?

ma ti rendi conto? che sono venuti di persona a vedere la tua auto?

vabe' che motorizzazione che vai, roba che trovi, pero'....

 

Ci sono tutta una serie di normative tecniche di appesantimenti per assale della macchina, che non possono certo essere calcolati virtualmente. E il fatto di poter trasportare piu' o meno cose/persone e' demandato al guidatore, che non deve superare la massa complessiva prevista per il veicolo, seno' multipla&zafira come farebbero?

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In ogni caso le bombole sotto il pianale non ci stanno assolutamente.

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peccato

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Le avrei messe (come avevo sul Nissan Serena precedente) sul pianale, nel baule, sacrificando il 6 e 7 posto a sedere.

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ecco vedi, allora c'entra una cippa sta pagliacciata della sotto-omologazione, a meno che non metti 6 e 7 seduti sulle bombole...

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Ormai ho dato per persa la soluzione metano, ma la cosa mi sta bene comunque.

Mi preoccupa la questione del kit aggiuntivo per tenere lubrificate le valvole.

Secondo te e' indispensabile?

Perche' l'impiantista non me ne ha parlato?

Glie lo devo richiedere espressamente?

La macchina ha 95mila chilometri ed e' del febbraio 2002.

Il codice motore non lo so, ...dovrei vedere sul libretto?

Grazie ancora!!! Mi sento confortato ad avere i vostri pareri.

Ciao

 

flashlube lo compri tu l'installa lui.

 

ciao

[maumarti]

Grazie ancora per la vostra pazienza e competenza.

Gasgas, cosa significa ..."se l'installa e' bravo" ???

E' difficile da installare, e occorre un impiantista *particolarmente* bravo?

Mi ha detto che ne ha gia' fatti due identici al mio e che vanno a meraviglia.

Dove acquisto il flashlube?

Quanto e' lecito che costi e quanto e' giusto che costo l'installazione?

E' opportuno metterlo, anche se la macchina ha 100mila chilometri, o posso soprassedere?

 

Per cio' che riguarda l'impianto a metano, avrei inteso mettere le bombole di piatto sul pianale di carico del baule, impedendo di fatto il montaggio del 6 e 7 posto a sedere, da qui probabilmente l'inghippo dell'ingnegnere della Motorizzazione, che non trova coerenza tra posti reali e posti indicati dalla omologazione della vettura.

Non hanno visto dal vero la macchina, ma l'impiantista ha chiesto lumi portando loro la fotocopia del libretto.

 

Grazie di cuore a chi mi risponde

maurizio - Ferrara

[Guest mystr]

Grazie ancora per la vostra pazienza e competenza.

Gasgas, cosa significa ..."se l'installa e' bravo" ???

E' difficile da installare, e occorre un impiantista *particolarmente* bravo?

Mi ha detto che ne ha gia' fatti due identici al mio e che vanno a meraviglia.

Dove acquisto il flashlube?

Quanto e' lecito che costi e quanto e' giusto che costo l'installazione?

E' opportuno metterlo, anche se la macchina ha 100mila chilometri, o posso soprassedere?

 

Per cio' che riguarda l'impianto a metano, avrei inteso mettere le bombole di piatto sul pianale di carico del baule, impedendo di fatto il montaggio del 6 e 7 posto a sedere, da qui probabilmente l'inghippo dell'ingnegnere della Motorizzazione, che non trova coerenza tra posti reali e posti indicati dalla omologazione della vettura.

Non hanno visto dal vero la macchina, ma l'impiantista ha chiesto lumi portando loro la fotocopia del libretto.

 

Grazie di cuore a chi mi risponde

maurizio - Ferrara

 

Mi sembra che ti abbiamo gia' rispoato parecchio www.flashlube-europe.com

 

A 100k si puo' benissimo installare l'impinato.

 

1) tips&tricks: fatti installare anche il variatore di anticipo.

2) usa la funzione "cerca".

 

ciao

[GasGas]

Gasgas, cosa significa ..."se l'installa e' bravo" ???

E' difficile da installare, e occorre un impiantista *particolarmente* bravo?

Mi ha detto che ne ha gia' fatti due identici al mio e che vanno a meraviglia.

 

Più l'installatore è bravo meno (eventuali) problemi per te, non è che sia più difficile...

[maumarti]

grazie ancora a chi pazientemente mi ha risposto.

 

Cosa serve aggiungere il variatore di anticipo? La macchina non l'ha gia' un variatore di anticipo???

Perche' me lo consigliate?

Vi prego, motivatemi la scelta, cosicche' io possa argomentare con piu' cognizione con l'installatore.

 

Altra cosa: ho visto qualche sito a proposito del flashlube, ma non ho capito come e presso chi si puo' acquistare.

Io non mastico l'inglese, magari potete darmi qualche dritta voi?

 

Mi fa piacere avere il vostro conforto, siete davvero gentili.

Mauri-Ferrara

[GasGas]

Il metano per bruciare completamente ha bisogno di una scintilla anticipata.

Il variatore serve a quello. Mitiga di molto la mazzata prestazionale che dà il metano.

Il FlashLube si trova anche in Italia.

[maumarti]

Grazie ancora per le risposte, ma credo che si sia innescato un equivoco.

Io faro' montare un impianto GPL, non a metano.

Il discorso variatore e' caldamente raccomandato anche per il Gas?

E anche l'installazione del kit Flashlube?

Siete di grande aiuto, GRAZIE !!!

maurizio - Ferrara

[GasGas]

Grazie ancora per le risposte, ma credo che si sia innescato un equivoco.

Io faro' montare un impianto GPL, non a metano.

Il discorso variatore e' caldamente raccomandato anche per il Gas?

E anche l'installazione del kit Flashlube?

Siete di grande aiuto, GRAZIE !!!

maurizio - Ferrara

 

Sul GPL si dice funzioni meno, già negli ultimi impianti il calo è modesto.

Se le sedi sono così così ci vacomunque il FlashLube.

[MondeoSW]

Grazie ancora per le risposte, ma credo che si sia innescato un equivoco.

Io faro' montare un impianto GPL, non a metano.

Il discorso variatore e' caldamente raccomandato anche per il Gas?

E anche l'installazione del kit Flashlube?

Siete di grande aiuto, GRAZIE !!!

maurizio - Ferrara

 

Quell'installatore che marca ti monta di impianto GPL? Io andrei sull'iniezione liquida(icom JTG o vialle) che qualcosa aiuta + flashlube + candele iridio 1 grado + fredde

Ciaooo Alberto

[maumarti]

Oggi ho parlato con l'impiantista.

Lui monta landirenzo omegas; di altre marche non ne vuole sapere.

Gli ho chiesto del flashlube.

La sua opinione e' che non e' necessario, a meno di non sfruttare l'auto con lunghe sgroppate a piena potenza. Tutto l'opposto della mia guida.

Per le iridio, piu' o meno stessa cosa, ha detto che non ne vede la necessita', e poi durano poco. ("da cambiare ogni 10mila chilometri")

Lui ha posto l'accento su altri elementi perche' la macchina vada bene:

Perfetta manutenzione dell'impianto accensione, che a suo dire rende superfluo anche il variatore di anticipo.

 

Gli ho anche domandato la resa a GPL rispetto alla benza: secondo lui si fanno da uno a due chilometri in meno al litro. Qusto perche' a suo dire la qualita' del gas italiano non e' al livello di altri paesi europei. Se il gas fosse di piu' alta qualita' si arriverebbe ad eguagliare la percorrenza della benzina.

 

Voi cose ne pensate?

 

Grazie e buona domenica a tutti!

maurizio- -Ferrara