gpl bmw 325 coupe'

[danyscorpion]

potete aiutarmi vorrei installare sul bmw 325 coupe' 2001 il gpl sapete se ci sono particolari problemi al motore? grazie Daniele

[cdl]

Ciao io l'ho fatto il jtg su un 325 xi 2001 da un mese e mezzo ... sono ancora in fase di taratura, ma l'auto va bene forse un po' più gritosa.. e in media 8,5 l/km.

ciao

[danyscorpion]

scusa ma sono nuovo cosa vulo dire jtg e che marca hai montato,sai nielnet se da' problemi alle valvole o sono solo cavolate grazie Daniele

[cdl]

Icom jtg iniezione liquida, i motori bmw non sono tra quelli che soffrono di problemi di surriscaldamento delle valvole e delle sedi valvole, tuttavia l'iniezione liquida trattandosi di gas liquido che va in espansione tra le varie cose ha un effetto di raffreddamneto delle valvole stesse, cosa che non avviene con l'iniezione gassosa. comunque cerca nel forum ci sono un sacco di post in merito.

Ciao

[danyscorpion]

ma allora e' meglio l'inezione gassosa o liquida

saluti Daniele

[steu851]

tuttavia l'iniezione liquida trattandosi di gas liquido che va in espansione tra le varie cose ha un effetto di raffreddamneto delle valvole stesse, cosa che non avviene con l'iniezione gassosa.

 

L'iniezione avviene nel collettore, quindi nel cilindro entra comunque gas, non liquido.

Le valvole ca patiscono di più sono quelle di scarico, per la maggiore temperatura di combustione, il tipo di impianto è ininfluente (secondo me)

[cdl]

Klimo, disse che la temperatura ( misurata) in camera di scoppio è più bassa di una trentina di gradi , io ho provato a misurare la temperatura dei collettori di scarico ( immediatamente all'uscita) e a 700 rmp (a macchina ferma) a benzina sono 247 a gas 246 °C, da cui presumo, forse anche sbagliando, che le valvole non soffrano di sovratemperature rispetto alla benzina.... poi magari in corsa cambia tutto.... ciao

[steu851]

Klimo, da cui ho fatto l'impianto mi disse che la temperatura ( misurata) in camera di scoppio è più bassa di una trentina di gradi , io ho provato a misurare la temperatura dei collettori di scarico ( immediatamente all'uscita) e a 700 rmp (a macchina ferma) a benzina sono 247 a gas 246 °C, da cui presumo, forse anche sbagliando, che le valvole non soffrano di sovratemperature rispetto alla benzina.... poi magari in corsa cambia tutto.... ciao

 

si ma non hai la verifica relativa alla temperatura dei gas con impianto ad iniezione gassosa.

[cdl]

Si non ce l'ho... ma siete voi a dirmi che con il gassoso la temperatura è più alta...io ti dico solo che con il liquido e nel mio caso e nelle modalita di cui sopra è =. ciao