Zino&Judy Postato 15 Gennaio 2013 Report Postato 15 Gennaio 2013 Grazie Ciccio1987, infatti Totorizzo è il più accreditato nella zona, farò un salto per chiedere un preventivo. Riguardo alla mia scelta, eviterei la rapina optando per uno Zavoli. L'installatore contattato nei giorni scorsi mi ha proposto un "impianto iniezione diretta sequenziale fasato di ultima generazione Zavoli € 900" senza indicarmi il nome dell'impianto e senza ulteriori dettagli riguardo al tipo di centralina e/o degli iniettori, ecc.ecc. Non avendo alcuna esperienza per questo tipo di impianti Gpl, a parità di marca di quali accorgimenti tecnici in fatto di componenti dovrei tenere conto per poter valutare adeguatamente un preventivo rispetto ad un altro? Te lo chiedo perchè preferirei spendere anke 100 euro in più ma l'importante vorrei evitarmi "soprese" nel momento successivo all'installazione. Un'ultima cosa: ritieni sia preferibile effettuare pulizia degli iniettori benzina e del farfallato prima di procedere con l'installazione? Potrei chiedere allo stesso installatore di fare questo lavoro o è prferibile che mi rivolga al mio meccanico di fiducia? Grazie infinite. Quote
ciccio1987 Postato 15 Gennaio 2013 Report Postato 15 Gennaio 2013 Totorizzo monta parecchie marche di impianti a gpl allo stesso prezzo. Comunque monta per circa 900/1000€ i seguenti impianti a gpl: Zavoli alisei Emer StarGas Imega Si tratta di impianti ottimi, comunque se io dovessi scegliere opterei per i primi tre, che sono impianti ad iniezione sequenziale. Ti consiglio di farti montare la bombola toroidale più grossa per avere una maggiore autonomia, e prima di far montare l'impianto fai effettuare dal tuo meccanico un bel tagliando con sostituzione delle candele. Se ti è possibile rivolgiti alla sede di Molfetta, dal figlio un ragazzo molto disponibile. Quote
Zino&Judy Postato 15 Gennaio 2013 Report Postato 15 Gennaio 2013 Ciccio1987, grazie ancora per i preziosi suggerimenti, è probabile che sceglierò lo Zavoli Alisei, mi farebbe piacere poterti aggiornare sulla situazione post-montaggio. A presto!! Quote
Zino&Judy Postato 22 Gennaio 2013 Report Postato 22 Gennaio 2013 Ciao Ciccio1987 Questa sera consegnerò la mia Golf per l'installazione di un Emer, che mi indicavi fra i tre migliori impianti. Il prezzo effettivamente è molto interessante, 900 euro tutto incluso. La toroidale è una 52 nominale, che per il suo imgombro in altezza permette di rimanere appena sopra il piano di carico del vano bagagli. Ho fatto prima un controllo dal mio meccanico di fiducia, il quale mi conferma che è tutto a posto quanto a candele, distribuzione ecc. Ora, siccome vorrei fare anche un cambio olio, quale mi suggerisci come ideale per l'alimentazione a gpl? Ultima info: vorrei dare una bella "pulita" al sistema di alimentazione a benzina, magari utilizzando anche un additivo che mi permette anche di "proteggere" più a lungo le sedi valvole. Cosa mi consiglieresti di utilizzare? Grazie. Quote
ricky92 Postato 22 Gennaio 2013 Report Postato 22 Gennaio 2013 Ciao Ciccio1987 Questa sera consegnerò la mia Golf per l'installazione di un Emer, che mi indicavi fra i tre migliori impianti. Il prezzo effettivamente è molto interessante, 900 euro tutto incluso. La toroidale è una 52 nominale, che per il suo imgombro in altezza permette di rimanere appena sopra il piano di carico del vano bagagli. Ho fatto prima un controllo dal mio meccanico di fiducia, il quale mi conferma che è tutto a posto quanto a candele, distribuzione ecc. Ora, siccome vorrei fare anche un cambio olio, quale mi suggerisci come ideale per l'alimentazione a gpl? Ultima info: vorrei dare una bella "pulita" al sistema di alimentazione a benzina, magari utilizzando anche un additivo che mi permette anche di "proteggere" più a lungo le sedi valvole. Cosa mi consiglieresti di utilizzare? Grazie. ma di che zona sei? per io mio emer mi han chiesto 1400.. Quote
Zino&Judy Postato 22 Gennaio 2013 Report Postato 22 Gennaio 2013 Ricky92 sono della provincia di Bari. Quote
ciccio1987 Postato 22 Gennaio 2013 Report Postato 22 Gennaio 2013 Cambia l'olio rispettando i parametri della casa e basta, non fare altro. Lascia stare gli additivi non servono a nulla. Lofai a molfetta l'impianto? La tua golf è 16v oppure 8v? Nel caso sia 8v ogni 60000km devi far controllare il gioco valvole, se 16v ha la regolazione automatica e non devi fare nulla. Quote
alexturbo Postato 22 Gennaio 2013 Report Postato 22 Gennaio 2013 Ciccio, anche l'8v della golf IV ha le punterie idrauliche Quote
ciccio1987 Postato 22 Gennaio 2013 Report Postato 22 Gennaio 2013 Ciccio, anche l'8v della golf IV ha le punterie idrauliche Hai ragione , ho appena controllato, e pensare che ero fermamente convinto che avesse la regolazione manuale delle valvole . Quote
Zino&Judy Postato 25 Gennaio 2013 Report Postato 25 Gennaio 2013 Ciccio, la mia è una IV^ serie 16valvole, riguardo all'impianto gpl mi sono rivolto a Totorizzo in quanto abito a 20 minuti da Palo del Colle, . Il ritiro è per questo pomeriggio, non vedo l'ora, ti aggiorno!! Quote
Zino&Judy Postato 4 Febbraio 2013 Report Postato 4 Febbraio 2013 Caro Ciccio1987 la mia Golf dopo una settimana alla perfezione ( e 470 km percorsi con un pieno di gpl), proprio venerdì ha iniziato a dare segni di minimo irregolare anche a caldo. Venerdi sera ho raggiunto l'installatore per ritirare dei documenti e così per informarlo di questi primi "segnali", lui mi ha detto di fare ancora un migliaio di km e nel caso di persistenza del problema, di ritornare in officina per una nuova mappatura . Sulla strada del ritorno a casa, il segnale acustico del commutatore gpl mi segnala che gpl è finito ( dopo 470 km appunto). Premo il pulsante per commutare a benzina ed arrivo alla meta. Sabato mattina, esco per rifare il pieno di gpl e nel traffico cittadino, fermo ai semafori, ben a caldo, l'irregolarità diventa più accentuata, con sbalzi dagli 800 ai 1100 giri... Mi fermo a lato spengo e riaccendo un paio di volte....idem... Al terzo tentativo si accende anche la spia anomalia motore....riprovo un pò ad andare a benzina ma la spia sempre accesa. Domenica mattina a caldo: nessun calo o irregolarità di potenza anzi, minimo irregolare ma di pochissimo, spia anomalia ( la cosa che temo di più) perennemente accesa.... Ciccio che ne pensi a riguardo? Grazie Infinite.. Quote
ingsteve Postato 4 Febbraio 2013 Report Postato 4 Febbraio 2013 sarai leggermente magro al minimo...la spia è una cavolata tranquillo... Quote
Zino&Judy Postato 4 Febbraio 2013 Report Postato 4 Febbraio 2013 Ti ringrazio molto, sai sono un pò sulle spine. Perdona la mia ignoranza: cosa intendi per magro al minimo? Intanto, oggi pomeriggio ho fissato un appuntamento con l'installatore per un controllo, e mi diceva telefonicamente che un indizio potrebbe essere una leggera rumorosità delle punterie che lui aveva riscontrato in un giro di prova della mia Golf prima dell'installazione. A quel punto avevo interpellato il mio mecca di fiducia il quale, pur non riscontrando tale problema mi suggerì di aggiungere all'olio motore un additivo Winns per punteria in via di precauzione.... Inoltre, prima dell'installazione il mio meccanico fece un check con l'elettronica dal quale risultava solo un leggero eccesso nei valori dei fumi di scarico della lambda... Potrebbe anche essere la batteria ormai vecchiotta? Oppure un iniettore gpl sporco? Cosa strana è che la macchina va bene, solo questo problema di minimo irregolare e la spia motore accesa.... Che ne dici? Grazie infinite Quote
ciccio1987 Postato 4 Febbraio 2013 Report Postato 4 Febbraio 2013 Vuole essere solo tarata meglio la centralina del gas. Dici di far effettuare la calibrazione mentre l'auto viaggia. Se non risolvi ti consiglio di andare dal figlio a Molfetta, vedrai che ti sistemerà al volo l'auto. Quote
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