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Salve a tutti,

ho appena acquistato un daihatsu terios con impianto GPL e mi è stato detto da un meccanico del famoso problema di usura delle sedi delle valvole. Il meccanico però non mi ha saputo dire se il mio motore ha questo problema e che il modo per saperlo era smontarlo.

Qualcuno di voi sa se il vecchio motore del terios (1997, non quello attuale a fasatura variabile) ha il problema dell'usura delle valvole?

Dato che smontare il motore per un dubbio del genere mi sembra una follia conviene applicare un flash lube a titolo precauzionale?

 

Grazie mille!

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Salve a tutti,

ho appena acquistato un daihatsu terios con impianto GPL e mi è stato detto da un meccanico del famoso problema di usura delle sedi delle valvole. Il meccanico però non mi ha saputo dire se il mio motore ha questo problema e che il modo per saperlo era smontarlo.

Qualcuno di voi sa se il vecchio motore del terios (1997, non quello attuale a fasatura variabile) ha il problema dell'usura delle valvole?

Dato che smontare il motore per un dubbio del genere mi sembra una follia conviene applicare un flash lube a titolo precauzionale?

 

Grazie mille!

 

sfortunatamente su http://www.borel.fr/Asp/Faisabilites.asp non c'e' la daiathsu, metti il flashlube per sicurezza.

 

ciao

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Daihatsu c'era e solo pochi motori non davano problemi... mi pare che fosse qualcosa di vecchio... in ogni caso, per €50 è meglio non rischiare!!!

Postato

 

Dato che smontare il motore per un dubbio del genere mi sembra una follia conviene applicare un flash lube a titolo precauzionale?

 

 

Per controllare l'usuraa delle valvole basta controllarne il gioco senza smontare il motore, basta aprire il coperchio della testata.

Il flashlube certo male non fa ma prima di tutto meglio controllare lo stato d'usura.

  • 2 weeks later...
Postato

Aggiorno circa le novità su Daihatsu.

 

In una concessionaria ho sentito che Landi sta studiando insieme all'importatore per l'Italia un impianto specifico per Terios (quindi impianti di prima installazione). Il titolare si reca ad un corso la prossima settimana.

 

Si parla di bombola/e alloggiate sotto il pianale, senza perdita di spazio disponibile all'interno della vettura !

 

L'interesse ad installare questi impianti su fuoristrada è forte in quanto sui diesel, dati gli aumenti di prezzi del gasolio e per gli elevati consumi, stanno lentamente portando fuori mercato i SUV o i fuoristrada.

 

Oltre che naturalmente permettere la libera circolazione in caso di blocco del traffico.

 

Ciao, Luca.

Postato

... un moi carissimo amico su un avettura identica NON a gpl, ha avuto il problema alla sede delle valvole.

 

Di certo la tirava molto.

 

Credo che le valvole siano molto teneree che il falshlube sia utile ad alungarne la durata.

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