monellaccio Postato 29 Ottobre 2005 Report Postato 29 Ottobre 2005 Ciao GasGas, scusami non so chi sia Klimo e come seguire le sue indicazione Francamente non so se si puo' mettere il flashlube col jtg, potrebbero ghiacciarsi le gocce d'olio, non dimentichiamo che entrerebbero a monte dell'iniettore gas, e che subirebbero tutti gli effetti dei -50° ciao questa in effetti è un'obiezione interessante Quote
SognoPuma Postato 30 Ottobre 2005 Report Postato 30 Ottobre 2005 Stevefire io mi informerei bene che sia effettivamente possibile rinforzare le sedi delle valvole con materiale più resistente una volta che il gioco è troppo. Io ho intenzione di prendere una Ford Puma e mi trovo in una condizione simile alla tua. Quote
krikri Postato 30 Ottobre 2005 Report Postato 30 Ottobre 2005 Ciao, se prendiamo una parte a -50 e altre 15 (circa) a 30-40°, le mettiamo assieme forse la temperatura è più alta oppure il gas gira da solo senza mescolarsi con l'aria e l'olio del flash lube passa proprio dentro questa parte? Perchè un giorno volete spiegare la teoria perchè il mondo è rotondo e il giorno dopo spiegate dell'uovo e della gallina. Siccome persone con il JTG hanno il flash lube, non lo hanno messo per fare dei cubetti di ghiaccio per la festa di compleanno, poi l'olio mica lo iniettate nebulizzato, si attaccherà alle pareti e scivolerà dentro senza mai staccarsi dai condotti, per raffreddare una testata a 90° devi fare passare un serbatoio di gas intero. Ciao P:S: Aspetto sempre quella risposta Mystr Quote
stevefire Postato 30 Ottobre 2005 Author Report Postato 30 Ottobre 2005 caspita, non capisco piu' niente, che faccio? Faccio in media 20-25.000 Km l'anno a benzina mi va un patrimonio, ho fatto il calcolo che andando veramente piano in autostrada riesco a fare i 14 ma in citta' e' un disastro. Potete consigliarmi un installatore a Torino al quale rivolgermi? Devo assolutamente decidere grazie a tutti della gentilezza e della pazienza Steve Quote
marcy1970 Postato 30 Ottobre 2005 Report Postato 30 Ottobre 2005 caspita, non capisco piu' niente, che faccio? Faccio in media 20-25.000 Km l'anno a benzina mi va un patrimonio, ho fatto il calcolo che andando veramente piano in autostrada riesco a fare i 14 ma in citta' e' un disastro. Potete consigliarmi un installatore a Torino al quale rivolgermi? Devo assolutamente decidere grazie a tutti della gentilezza e della pazienza Steve Ciao, che zona di Torino? Quote
indyjones Postato 31 Ottobre 2005 Report Postato 31 Ottobre 2005 io sono del parere che è meglio mettere le mani nel motore il meno possibile se mi avessero detto che la mia clio ha le sedi delle valvole molli non l'avrei gasata Aaargh! cosa intendi per valvole molli? io sto per passare a Gpl la mia Clio 1.2 16v del 2003 (Brc).. è per caso un caso simile? Grazie! Quote
stevefire Postato 31 Ottobre 2005 Author Report Postato 31 Ottobre 2005 Ciao, abito nella zona di Piazza Statuto Quote
caimans Postato 3 Novembre 2005 Report Postato 3 Novembre 2005 Ciao...anche io possiedo una focus 1600 16V sw. e di installatori ne ho girati davvero tanti...... anche a me hanno riferito la stessa cosa.........ma in particolare su impianti Landi Renzo igs un'altro installatore mi ha riferito invece che con impianto Landi Renzo Omegas ad iniezione diretta sequenziale, non ci dovrebbero essere problemi...almeno spero. Anche perchè la casa costruttrice fu la prima a comunicare a gli installatori del problema e a sospendere la procedura d'installazione... Comunque a me installazione del suddetto impianto + toroidale da 53 litri (41 effettivi) mi hanno chiesto 1600 Euro compreso di collaudo. Fammi sapere Quote
Guest mystr Postato 3 Novembre 2005 Report Postato 3 Novembre 2005 Ciao...anche io possiedo una focus 1600 16V sw. e di installatori ne ho girati davvero tanti...... anche a me hanno riferito la stessa cosa.........ma in particolare su impianti Landi Renzo igs un'altro installatore mi ha riferito invece che con impianto Landi Renzo Omegas ad iniezione diretta sequenziale, non ci dovrebbero essere problemi...almeno spero. Anche perchè la casa costruttrice fu la prima a comunicare a gli installatori del problema e a sospendere la procedura d'installazione... Comunque a me installazione del suddetto impianto + toroidale da 53 litri (41 effettivi) mi hanno chiesto 1600 Euro compreso di collaudo. Fammi sapere beh per un omegas (non igsystem che dio t'aiuti!) + 53 litri 1600 e' ottimo! accetta al volo ma non scordarti di mettere il flashlube. ciao Quote
ziobertex Postato 3 Novembre 2005 Report Postato 3 Novembre 2005 io sono del parere che è meglio mettere le mani nel motore il meno possibile se mi avessero detto che la mia clio ha le sedi delle valvole molli non l'avrei gasata Aaargh! cosa intendi per valvole molli? io sto per passare a Gpl la mia Clio 1.2 16v del 2003 (Brc).. è per caso un caso simile? Grazie! la mia clio non ha problemi infatti alle valvole e penso anche la tua Quote
ALFONE Postato 3 Novembre 2005 Report Postato 3 Novembre 2005 caspita, non capisco piu' niente, che faccio? Faccio in media 20-25.000 Km l'anno a benzina mi va un patrimonio, ho fatto il calcolo che andando veramente piano in autostrada riesco a fare i 14 ma in citta' e' un disastro. Potete consigliarmi un installatore a Torino al quale rivolgermi? Devo assolutamente decidere grazie a tutti della gentilezza e della pazienza Steve sinceramente non capisco cosa aspetti...metti l' impianto gpl sequenziale..... con il flashlube e se poi partono le sedi valvole le rifai mettendo valvolo e sedi in acciaio magari piu grosse !! Quote
indyjones Postato 4 Novembre 2005 Report Postato 4 Novembre 2005 io sono del parere che è meglio mettere le mani nel motore il meno possibile se mi avessero detto che la mia clio ha le sedi delle valvole molli non l'avrei gasata Aaargh! cosa intendi per valvole molli? io sto per passare a Gpl la mia Clio 1.2 16v del 2003 (Brc).. è per caso un caso simile? Grazie! la mia clio non ha problemi infatti alle valvole e penso anche la tua ah.. allora non avevo compreso, pardon..! procedo con l'installazione del Brc.. grazie mille! Fabio Quote
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