stesala Postato 27 Ottobre 2005 Report Postato 27 Ottobre 2005 il mio jtg 200 Kompressor sta un po alzando il gomito...... 7 km/litro in condizioni normali, non rende al 100% agli alti regimi.... che c'è da fa? cambio regolazione al regolatore di pressione o faccio cambiare i regolatori degli iniettori? Quote
MondeoSW Postato 27 Ottobre 2005 Report Postato 27 Ottobre 2005 il mio jtg 200 Kompressor sta un po alzando il gomito...... 7 km/litro in condizioni normali, non rende al 100% agli alti regimi.... che c'è da fa? cambio regolazione al regolatore di pressione o faccio cambiare i regolatori degli iniettori? La pressione deve essere corretta, 8-9 bar va bene meglio non andare oltre, i getti sono stati calcolati giusti? Verifica i tempi di iniezione benza-gpl se sono simili...probabilmente dovrai aumentare i getti Ciao Alberto Quote
stesala Postato 28 Ottobre 2005 Author Report Postato 28 Ottobre 2005 il mio jtg 200 Kompressor sta un po alzando il gomito...... 7 km/litro in condizioni normali, non rende al 100% agli alti regimi.... che c'è da fa? cambio regolazione al regolatore di pressione o faccio cambiare i regolatori degli iniettori? La pressione deve essere corretta, 8-9 bar va bene meglio non andare oltre, i getti sono stati calcolati giusti? Verifica i tempi di iniezione benza-gpl se sono simili...probabilmente dovrai aumentare i getti Ciao Alberto uhm... i getti sono stati calcolati in funzione di una vettura identica alla mia già installata. i tempi sembravano molto simili. Ai bassi e ai medio alti non ci sono problemi. agli alti alti pare un po in crisi (si parla comunque in rapporto ai 141 Kw che ha, se uno non l'ha mai guidata a benza non se ne accorge nemmeno). come se quando è su su, non riesce a dare quel po in più, forse in combutta con l'aumento della pressione di sovralimentazione... Quote
puck120gt Postato 28 Ottobre 2005 Report Postato 28 Ottobre 2005 premetto che non ne capisco niente, e che il mio clk kompressor di kw ne ha solo 120 posso dire di aver guidato in germania (NON CI SONO LIMITI) per un ora a manetta!!!! e in alcuni tratti il tachimetro segnava 240 km orari, e alla fine , avevo consumato solo 7 km, al litro sempre di gpl visto che in quel tratto di autostrada conosco dove sono i distributori. di solito faccio una guida da vero vecchietto, e nel misto faccio da 11 a 12 km al litro e mi ritengo molto soddisfatto, a breve devo andare a fare il controllo dal mio installatore e mi faro` istruire un po` sull`impianto. ciao. Quote
bdrt Postato 31 Ottobre 2005 Report Postato 31 Ottobre 2005 il mio jtg 200 Kompressor sta un po alzando il gomito...... 7 km/litro in condizioni normali, non rende al 100% agli alti regimi.... che c'è da fa? cambio regolazione al regolatore di pressione o faccio cambiare i regolatori degli iniettori? La pressione deve essere corretta, 8-9 bar va bene meglio non andare oltre, i getti sono stati calcolati giusti? Verifica i tempi di iniezione benza-gpl se sono simili...probabilmente dovrai aumentare i getti Ciao Alberto uhm... i getti sono stati calcolati in funzione di una vettura identica alla mia già installata. i tempi sembravano molto simili. Ai bassi e ai medio alti non ci sono problemi. agli alti alti pare un po in crisi (si parla comunque in rapporto ai 141 Kw che ha, se uno non l'ha mai guidata a benza non se ne accorge nemmeno). come se quando è su su, non riesce a dare quel po in più, forse in combutta con l'aumento della pressione di sovralimentazione... ecco ci risiamo la pigrizia degli installatori anche a me inizialmente hanno messo getti in base ad un impianto fatto su una macchina uguale alla mia ma non andavano bene quindi e opportuno far smontare un iniettore e metterlo sul banchetto per le portate e fare le misurazioni almeno 4 volte, anche se i motori sono gli stessi le portate possono variare Quote
MondeoSW Postato 31 Ottobre 2005 Report Postato 31 Ottobre 2005 il mio jtg 200 Kompressor sta un po alzando il gomito...... 7 km/litro in condizioni normali, non rende al 100% agli alti regimi.... che c'è da fa? cambio regolazione al regolatore di pressione o faccio cambiare i regolatori degli iniettori? La pressione deve essere corretta, 8-9 bar va bene meglio non andare oltre, i getti sono stati calcolati giusti? Verifica i tempi di iniezione benza-gpl se sono simili...probabilmente dovrai aumentare i getti Ciao Alberto uhm... i getti sono stati calcolati in funzione di una vettura identica alla mia già installata. i tempi sembravano molto simili. Ai bassi e ai medio alti non ci sono problemi. agli alti alti pare un po in crisi (si parla comunque in rapporto ai 141 Kw che ha, se uno non l'ha mai guidata a benza non se ne accorge nemmeno). come se quando è su su, non riesce a dare quel po in più, forse in combutta con l'aumento della pressione di sovralimentazione... ecco ci risiamo la pigrizia degli installatori anche a me inizialmente hanno messo getti in base ad un impianto fatto su una macchina uguale alla mia ma non andavano bene quindi e opportuno far smontare un iniettore e metterlo sul banchetto per le portate e fare le misurazioni almeno 4 volte, anche se i motori sono gli stessi le portate possono variare come dicevo io i getti vanno calcolati e eventualmente provati + grandi...guarda io ho avuto occasione di provare diverse misure di getti e con i getti + piccoli andava lo stesso ma faticava a salire di giri oltre i 5000-5500 giri...prova con la misura successiva a quella che hai montato Ciaooo Alberto Quote
hammer72 Postato 31 Ottobre 2005 Report Postato 31 Ottobre 2005 premetto che non ne capisco niente, e che il mio clk kompressor di kw ne ha solo 120 posso dire di aver guidato in germania (NON CI SONO LIMITI) per un ora a manetta!!!! e in alcuni tratti il tachimetro segnava 240 km orari, e alla fine , avevo consumato solo 7 km, al litro sempre di gpl visto che in quel tratto di autostrada conosco dove sono i distributori. di solito faccio una guida da vero vecchietto, e nel misto faccio da 11 a 12 km al litro e mi ritengo molto soddisfatto, a breve devo andare a fare il controllo dal mio installatore e mi faro` istruire un po` sull`impianto. ciao. Ciao, una domanda, al di fuori dell'Italia in quali pasi europei si trova facilmente il gpl e la presa per il rifornimento è la stessa italiana o bisogna fare delle modifiche ?? Quote
ugigi Postato 31 Ottobre 2005 Report Postato 31 Ottobre 2005 mi sa che in olanda sono diversi, ma si vendono gli adattatori Quote
hammer72 Postato 31 Ottobre 2005 Report Postato 31 Ottobre 2005 mi sa che in olanda sono diversi, ma si vendono gli adattatori Grazie per la risposta. Quote
stesala Postato 3 Novembre 2005 Author Report Postato 3 Novembre 2005 come dicevo io i getti vanno calcolati e eventualmente provati + grandi...guarda io ho avuto occasione di provare diverse misure di getti e con i getti + piccoli andava lo stesso ma faticava a salire di giri oltre i 5000-5500 giri...prova con la misura successiva a quella che hai montato Ciaooo Alberto proviamo così. forse quei pirloni di parma hanno calcolato sulla 200k da 120 kw, e non la 141 kw che ho io. che la 120 faccia i 7 a 240 ci credo Quote
cdl Postato 3 Novembre 2005 Report Postato 3 Novembre 2005 Vi ricordate sui VS 2500cc 6 cilindri che getti avete ? Io sono partito con i 118 (grossi) ora 110 ( piccoli) e ora vediamo i prossimi....ciao Quote
bdrt Postato 4 Novembre 2005 Report Postato 4 Novembre 2005 Vi ricordate sui VS 2500cc 6 cilindri che getti avete ? Io sono partito con i 118 (grossi) ora 110 ( piccoli) e ora vediamo i prossimi....ciao i miei iniettori benzina hanno portata di 98 ml misurata 4 volte con i calibratori nuovi (quelli tutti in un pezzo) bisogna calcolare un +15% tot. 113 e sono quelli che ho su e l'auto e perfetta Quote
stesala Postato 5 Novembre 2005 Author Report Postato 5 Novembre 2005 Vi ricordate sui VS 2500cc 6 cilindri che getti avete ? Io sono partito con i 118 (grossi) ora 110 ( piccoli) e ora vediamo i prossimi....ciao i miei iniettori benzina hanno portata di 98 ml misurata 4 volte con i calibratori nuovi (quelli tutti in un pezzo) bisogna calcolare un +15% tot. 113 e sono quelli che ho su e l'auto e perfetta grazie per i consigliozzi. lune o marte vado dall'installer e vedo (lo ho gia chiamato. aspetto che arrivino un po di calibratori) poi faccio le prove. a dire il vero non mi frega un granchè se non prende bene i 230 (amo la mia patente), mi importa che consumi un po meno di 7 km/l. dovrebbe stare sui 9/10..... quindi c'e' comunque qualcosa che tocca.... Quote
ugigi Postato 7 Novembre 2005 Report Postato 7 Novembre 2005 Ciao, una domanda, al di fuori dell'Italia in quali pasi europei si trova facilmente il gpl e la presa per il rifornimento è la stessa italiana o bisogna fare delle modifiche ?? http://www.autogasitalia.it/db/cat2.asp?lan=ita&id=24 Quote
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