hammer72 Postato 28 Ottobre 2005 Report Postato 28 Ottobre 2005 per controllare i modelli che si possono GASARE con AG SGI guarda qui http://www.autogasassistenza.it/ DOMANDA: sul sito della TELEFLEX ho visto tre novita EZ SGI e il GSI, ne sapete qualche cosa? Come vanno, e che differenza esiste tra i tre EZ,SGI e GSI? Ciao GASATI. Ah, ecco, mi sembrava stano mancassero tutti quie modelli. Grazie per le delucidazioni. Quote
varse Postato 28 Ottobre 2005 Author Report Postato 28 Ottobre 2005 Mi spiego: l'AG esce di fabbrica con mappatura dedicata, cioé l'AG si mette lì e dovrebbe trovare la mappatura giusta per ogni singolo modello, provandolo in fabbrica. qui l'elenco delle auto su cui si può montare http://www.teleflexgfi.nl/information/deli...0504251.xls.pdf [/quote secondo la lista si può montare il gpl solo sulla KA....è possibile????? Quote
steve73 Postato 28 Ottobre 2005 Report Postato 28 Ottobre 2005 ragazzi mi fate venire un grosso dubbio: il mio installatore sta montando giusto in questi giorni l'impianto AG sulla mia Alfa GT 3.2. Ora vedo che questa non è nella lista della auto trasformabili.... Ma siete sicuri che non si può mappare autonomamamente? Se è così la cosa è parecchio preoccupante, anche perchè l'impianto è già montato... Quote
sigpaolo Postato 28 Ottobre 2005 Report Postato 28 Ottobre 2005 Ovviamente in rete le informazioni non vengono aggiornate cosi frequentemente quanto uno possa aspettarsi, agli installatori prima di venderli il Kit li informano di eventuali problemi o altro. poi non è vero che non è possibile variare la mappatura, solo che per modificarla ci pensa AG direttamente via modem... se ci dovessero essere dei problemi. Quello che mi ha detto il mio impiantista è che se una macchina è roggnosa allora su quella monta proprio l'AG perche non ha problemi... Con quello va sul sicuro, se uno vuole risparmiare un pochino allora monta BRC, LANDI. A pari prezzo monta il JTG che per lui ancora non era maturo (Parlo di un anno fà). CIAO GASATI Quote
steve73 Postato 28 Ottobre 2005 Report Postato 28 Ottobre 2005 questo corrisponde già di più a quanto riferitomi dal gasista: la mappatura di base la prendiamo leggendo i tempi degli iniettori benzina e convertendoli x il gas. Poi proviamo bene l'auto e correggiamo i valori e se non ci saltiamo fuori ci colleghiamo direttamente con AG in Olanda. Speriamo bene, anche perchè il lavoro dal punto di vista del montaggio lo sta facendo a regola d'arte, ora posso solo incrociare le dita che l'auto vada bene. Quote
sigpaolo Postato 28 Ottobre 2005 Report Postato 28 Ottobre 2005 Io mi trovo benissimo.... MAi avuto un problema, mai dovuto modificare nulla, sostituito solo una volta il filtro GAS per un rifornimento del C...O. Ha già ho un led fulminato nell'indicatore. Ma per il resto nessun problema, la macchina va come un treno. Quote
GasGas Postato 28 Ottobre 2005 Report Postato 28 Ottobre 2005 questo corrisponde già di più a quanto riferitomi dal gasista: la mappatura di base la prendiamo leggendo i tempi degli iniettori benzina e convertendoli x il gas. Poi proviamo bene l'auto e correggiamo i valori e se non ci saltiamo fuori ci colleghiamo direttamente con AG in Olanda. Ecco lì è il problema: avete mai fatto assistenza da remoto? Al 90% concludi dicendo "Me lo porti in negozio....." Ho riportato anche le voci di altri che avevano avutoproblemi con AG. Poi guardate, l'impianto mi affascina e se funziona bene sono il primo ad esserne contento, tenetemi aggiornato! Quote
steu851 Postato 28 Ottobre 2005 Report Postato 28 Ottobre 2005 Ecco lì è il problema: avete mai fatto assistenza da remoto? Al 90% concludi dicendo "Me lo porti in negozio....." Fatto assistenza in remoto da oltre 15 anni, da quando i modem andavano a 2400, sempre con successo, utilizzando i sistemi operativi adatti e predisponendo bene le cose. Quote
GasGas Postato 28 Ottobre 2005 Report Postato 28 Ottobre 2005 Fatto assistenza in remoto da oltre 15 anni, da quando i modem andavano a 2400, sempre con successo, utilizzando i sistemi operativi adatti e predisponendo bene le cose. Ma se passi tramite una persona Quote
IW6BFF Postato 29 Ottobre 2005 Report Postato 29 Ottobre 2005 voglio dire la mia sugli impianti AG: subaru legacy 2000 con cambio automatico, immatricolata l' anno scorso e ritirata con l' impiano, fatto montare da un' impiantista a Pesaro. Ero completamente a digiuno di gas ed annessi e connessi, mi sono fidato del concessionario subaru di Pesaro e penso che la scelta non poteva essere piu' felice, ho percorso in un anno 20.000 km, l' uica manutenzioe e' stato il cambio del filtro del gas in concomitanza del tagliando dei 15.000 km. Considerando la tipologia di macchina, trazione integrale, cambio automatico e piede non prorio leggero! faccio 8 km con un litro di gas, cacolati su: 5.000 km composti dal 50 % di autostrada ed il restante giretti di pochi chilometri e strade di montagna. Ettore Quote
GasGas Postato 29 Ottobre 2005 Report Postato 29 Ottobre 2005 voglio dire la mia sugli impianti AG: subaru legacy 2000 con cambio automatico, immatricolata l' anno scorso e ritirata con l' impiano, fatto montare da un' impiantista a Pesaro. Ero completamente a digiuno di gas ed annessi e connessi, mi sono fidato del concessionario subaru di Pesaro e penso che la scelta non poteva essere piu' felice, ho percorso in un anno 20.000 km, l' uica manutenzioe e' stato il cambio del filtro del gas in concomitanza del tagliando dei 15.000 km. Considerando la tipologia di macchina, trazione integrale, cambio automatico e piede non prorio leggero! faccio 8 km con un litro di gas, cacolati su: 5.000 km composti dal 50 % di autostrada ed il restante giretti di pochi chilometri e strade di montagna. Ettore Sono contento per te! Quote
sigpaolo Postato 3 Novembre 2005 Report Postato 3 Novembre 2005 voglio dire la mia sugli impianti AG: subaru legacy 2000 con cambio automatico, immatricolata l' anno scorso e ritirata con l' impiano, fatto montare da un' impiantista a Pesaro. Ero completamente a digiuno di gas ed annessi e connessi, mi sono fidato del concessionario subaru di Pesaro e penso che la scelta non poteva essere piu' felice, ho percorso in un anno 20.000 km, l' uica manutenzioe e' stato il cambio del filtro del gas in concomitanza del tagliando dei 15.000 km. Considerando la tipologia di macchina, trazione integrale, cambio automatico e piede non prorio leggero! faccio 8 km con un litro di gas, cacolati su: 5.000 km composti dal 50 % di autostrada ed il restante giretti di pochi chilometri e strade di montagna. Ettore ANCHE IO SONO DI PESARO...... Quote
steve73 Postato 3 Novembre 2005 Report Postato 3 Novembre 2005 io sto usando l'auto da alcuni giorni con l'AG e devo proprio dire che come prestazioni ed erogazione ci siamo. Manca un po' agli alti ma chi se ne frega, quando voglio tirare veramente passo a benzina! Piuttosto mi sembra che consumi parecchio...devo farci ancora bene i conti con sicurezza ma ad una prima valutazione mi sembra che faccia circa 2km./lt. in meno che a benzina (6.5 contro 8.5), e questo non mi sembra un gran risultato...voi che ne dite? Magari mi sto sbagliando, farò il conto esatto su questo pieno, ma x i primi 2 pieni i valori sono stati circa quelli...magari si deve adattare qualcosa? Quote
toni Postato 3 Novembre 2005 Report Postato 3 Novembre 2005 ritirata due settimane fa una subaru impreza 2000 cc euro 3 con impianto AG fatto montare dalla concessionaria, qualche deficit sui 2500 giri all'inizio, successivamente controllo della carburazione con l'installatore, attualmente funziona bene e non si sente la differenza con la benzina...... anche se voglio aspettare 15k chilometri per una valutazione significativa... ciao toni Quote
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