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la scelta finale


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Postato

per la mia ford focus 1600 16V del gen. 2005 mi hanno consigliato in due posti diversi due impianti gpl diversi.

il primo, un'elettrauto mi ha cvonsigliato il bigas.

il secondo, un meccanico mi ha consigliato l'AG. (mai sentito nominare)

il costo per tutti e due è all'incirca 1600/1700 euri, tutti e due mi hanno detto che eventualmente verrà montato il kit di lubrificazione ecc.

devo dire che sono rimasto soddisfatto abbastanza da tutti e due, e adesso da chi vado?

si accettano consigli.

 

P.S.

i contributi per il 2005 sono finiti, se faccio l'impianto adesso, potrò nel 2006 accedere agli eventuali incentivi

con l'impianto fatto l'anno prima?

 

grazie per l'attenzione ciao ha presto!!!!!

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Postato

per la mia ford focus 1600 16V del gen. 2005 mi hanno consigliato in due posti diversi due impianti gpl diversi.

il primo, un'elettrauto mi ha cvonsigliato il bigas.

il secondo, un meccanico mi ha consigliato l'AG. (mai sentito nominare)

il costo per tutti e due è all'incirca 1600/1700 euri, tutti e due mi hanno detto che eventualmente verrà montato il kit di lubrificazione ecc.

devo dire che sono rimasto soddisfatto abbastanza da tutti e due, e adesso da chi vado?

si accettano consigli.

 

P.S.

i contributi per il 2005 sono finiti, se faccio l'impianto adesso, potrò nel 2006 accedere agli eventuali incentivi

con l'impianto fatto l'anno prima?

 

grazie per l'attenzione ciao ha presto!!!!!

 

ti riporto quanto ho appreso qui sul forum e dal mio installatore

AG è un ottimo impianto, che lascia meno spazio di altri alla manualità dell'installatore, avendo le mappature preimpostate di fabbrica per ogni singolo motore, del bigas non ho letto nulla di male, il prezzo per entrambi è ottimo, 2-300 euro inferiore a quanto si trova qui in Lombardia.

 

Per gli incentivi fa fese la data di installazione, quindi se fai l'installazione adesso non li prendi, ma gli installatori per non stare a girarsi i pollici se fai l'impianto subito ti fanno un po' di sconto.

Io l'ho fatto senza aspettare, ho calcolato che il rispoarmio di 3 mesi + lo sconto erano equivalenti all'incentivo, che rischi pure di non prendere visto l'esiguità dei finanziamenti

Postato

entrambi buoni

 

a parita di prezzo AG: che però ha gli iniettori deboli che se rovinano su 50k km

 

il bigas caruccio, dalle mie parti lo installano a 1200

Postato

entrambi buoni

 

a parita di prezzo AG: che però ha gli iniettori deboli che se rovinano su 50k km

 

il bigas caruccio, dalle mie parti lo installano a 1200

 

Ciao,

anche io sono interessato ad avere qualche commento sull'impianto AG, vorrei montarlo sulla nuova Clio 1.2 16v.

Postato

Mettila a metano.

Postato

Occhio però: B)

L'AG va ma se il tuo motore è un minimo rognoso non ti salvi, non puoi variare niente essendo pre-installato

Controlla che l'auto sia segnata in quelle gasabili dall'AG.

Postato

AG: Montato su Citroen Picasso 1.6 95Cv un anno fa , 14K Km percorsi va che è una bomba. Unico problema mi

si è fulminato un led dell'indicatore GPL che l'installatore deve sostituire.

 

Per mè e un ottimo impianto, Dando poco spazio all'installatore hai pochi problemi di incompetenza.

 

Poi avendo gli iniettori direttamente installati sul collettore non hai grossi problemi di installazione dei Rail che nell' AG è facilmente posizionabile. Infine non essendoci tubicini di raccordo tra iniettore e collettore non ci sono ritardi di iniezione che devono essere tenuti in considerazione.

 

Ciao

Postato

Mettila a metano.

il problema del metano, sono le bombole, non posso rinunciare al bagagliaio.

e ci sono pochissimi distributori nell mia zona solo uno.

piacerebbe anche a me visto la quasi totale assenza di inquinanti.

chissà, la prossima volta con un'altra auto quando sarà più reperibile.....

 

grazie per i consigli ciao a presto!!

Postato

Occhio però: :lol:

L'AG va ma se il tuo motore è un minimo rognoso non ti salvi, non puoi variare niente essendo pre-installato

Controlla che l'auto sia segnata in quelle gasabili dall'AG.

cosa intendi per motore rognoso?

non riesco a trovare il sito dell'AG tu lo conosci?

grezie ciao a presto

Postato

cosa intendi per motore rognoso?

non riesco a trovare il sito dell'AG tu lo conosci?

grezie ciao a presto

 

Mi spiego: l'AG esce di fabbrica con mappatura dedicata, cioé l'AG si mette lì e dovrebbe trovare la mappatura giusta per ogni singolo modello, provandolo in fabbrica.

Quindi devi per prima cosa controllare che la tua macchina sia presente nella lista dell'AG.

Questo è vantaggioso perché anche un imbecille te lo installa e di solito va bene.

Se però il tuo modello ha un motore rognoso (ce ne sono :blink: ) oppure per qualsiasi ragione ha un funzionamento leggermente diverso da quello testato (magari ha una centralina diversa) sono cavoli, perché non sono possibili variazioni alla mappatura originale.

Chiaro? :lol:

Postato

 

Mi spiego: l'AG esce di fabbrica con mappatura dedicata, cioé l'AG si mette lì e dovrebbe trovare la mappatura giusta per ogni singolo modello, provandolo in fabbrica.

 

 

qui l'elenco delle auto su cui si può montare

http://www.teleflexgfi.nl/information/deli...0504251.xls.pdf

 

 

Sie sicuro che questa lista sia completa ??

Non vedo auto italiane es. Alfa, Fiat..... non vedo nella lista nemmeno le Saab eppure un mio amico ha appena installato un AG su una Saab 900 2.0 e dice che va benissimo (sia pure in verifica visto che ci ha fatto solo 500km.

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