Cordy Postato 3 Ottobre 2016 Report Postato 3 Ottobre 2016 La mia Polo ha ricominciato a fare la matta. No, non il fuoristrada Alfa, purtroppo. Ogni tanto quando la spengo e poi riaccendo rapidamente si ingolfa. Sospetto che i miei Valtek tipo 30 siano un po' stanchi ed in leggera perdita ogni tanto. Li ho aperti e le sedi sono abbastanza segnate. Eh, hanno su 70.000 km. Ho trovato il sito in oggetto e vedo il kit di revisione ad 1.88 euro per ogni iniettore. Mi chiedevo se qualcuno qui può fornire referenze: cioè, avete comprato qualcosa, vi trovate bene? Avete altri siti simili da suggerire? Quote
Cordy Postato 5 Ottobre 2016 Author Report Postato 5 Ottobre 2016 Il T9... il sito ovviamente ha estensione .pl e non .please!!!! Nessuno che si sia comperato "robba da gipiellaro" su internet? Possibile? Quote
pao81 Postato 5 Ottobre 2016 Report Postato 5 Ottobre 2016 Titolo modificato Qui sul forum qualcuno ha comprato da quel sito ma non ricordo chi fosse... Quote
sgherro Postato 5 Ottobre 2016 Report Postato 5 Ottobre 2016 solo 1.88?? Sembra ottimo.. ma cosa ti danno? Quote
Cordy Postato 6 Ottobre 2016 Author Report Postato 6 Ottobre 2016 Ringrazio pao81, veloce come sempre e rispondo a sgherro: un nucleo mobile con la sua mollettina. I miei iniettori in pratica hanno una sede (su cui va il tubo del gas), con avvitato sopra una specie di bullone del 14, cavo. Fuori va l'avvolgimento, dentro c'è il nucleo mobile, contrastato da una mollettina, con uno stop in gomma speciale (se possiamo parlare di gomma....). Dopo tanti anni (10) e km (65000) ipotizzo che la gomma non tenga più bene. In effetti è molto segnata. Con € 1.88 a iniettore cambio molla (che potrebbe essersi snervata) e nucleo mobile (quindi tenuta in gomma). Sono 4. Mettiamoci un po' di spese postali (circa 70-80 zloty)... con un'oretta di lavoro (ho gli iniettori sotto la scatola del filtro dell'aria) e 30 euro al massimo ho gli iniettori revisionati. Se anche non sono della qualità degli originali, volendo fare ancora qualche anno con quest'auto, dato che ho appena cambiato serbatoio gpl, gomme, freni e batteria, potrebbero essere una soluzione. Mmm... dimenticavo: nella confezione c'è anche (ovviamente!) l'o-ring nuovo che garantisce la tenuta del corpo dell'iniettore. In pratica quello che ho definito come "il bullone cavo". Ecco l'oggetto: http://nagaz24.pl/valtek-type-30-injector-rail-repair-kit,s,3468,p,en.html o forse uno simile. Devo ricontrollare l'etichettatura sul rail! Quote
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