zago83 Postato 20 Ottobre 2005 Report Postato 20 Ottobre 2005 la fiat per la mia amatissima panda me ne ha chiesti 250!!! va be che in fiat sono ladri,ma vi dico quanto mi faceva pagare la casa i tagliandi: cambio olio 111euri cambio olio piu candele 193 euri distribuzione mi hanno chiesto 250 euri e io ne ho spesi 160 dal mio meccanico di fiducia che anche con 185 euro in un altro intervento mi ha fatto tagliando con cambio candele piu tutti e 4 i freni!!! w le macchine italiane! Quote
sventrax Postato 21 Ottobre 2005 Report Postato 21 Ottobre 2005 quando prendo un'auto usata per prima cosa faccio : sostituzione cinghia distribuzione olio e tutti i filtri candele ammortizzatori installazione impianto GPL. quanto si spende per fare la distyribuzione? dai 100 euro tutto compreso della UNO FIRE 1000 a carburatore ai 880 di una SEAT LEON TDI 110cv. sventrax quello che costa sono i cuscinetti, tre di rinvio e un tenditore. quando costano oltre 100 euro l'uno.... di manod'opera non c'e' molto, solo 150 euro (a 25 l'ora), ma per sostituire la cinghia ne devi smontare di roba... e le mani non ci passano.... sventrax 880 euro... ma è d'oro quella cinghia??? vabbè che è un TDI vabbe che è del gruppo volkswagen ma è pur sempre un pezzo di gomma Quote
ziobertex Postato 21 Ottobre 2005 Report Postato 21 Ottobre 2005 MI hanno fatto un preventivo per la mia clio tagliando completo+pompa dell'acqua+cinghia di distribuzione 500€ Quote
Joe Bar Postato 21 Ottobre 2005 Report Postato 21 Ottobre 2005 Ho fatto da poco pompa acqua, cinghie distribuzione e servizi, tenditori vari tutto 470€ Quote
klikk Postato 21 Ottobre 2005 Report Postato 21 Ottobre 2005 Preventivo per rifare la distribuzione su Alfa 156 1.8 TS con 70.000 Km: Cinghia distribuzione 55,64 Cuscinetto mobile distrib. 79,02 Cuscinetto fisso distrib. 37,91 Variatore di fase 170,26 Paraolio 16,76 Paraolio 9,49 Guarnizione 35,36 Manodopera (35,80 €/ora) 89,50 Totale 493,94 Il tutto da un bravissimo meccanico ufficiale Alfa. Lo faccio? Quote
Frank Zampa Postato 21 Ottobre 2005 Report Postato 21 Ottobre 2005 Preventivo per rifare la distribuzione su Alfa 156 1.8 TS con 70.000 Km: Cinghia distribuzione 55,64 Cuscinetto mobile distrib. 79,02 Cuscinetto fisso distrib. 37,91 Variatore di fase 170,26 Paraolio 16,76 Paraolio 9,49 Guarnizione 35,36 Manodopera (35,80 €/ora) 89,50 Totale 493,94 Il tutto da un bravissimo meccanico ufficiale Alfa. Lo faccio? Ciao, siamo OT, ma ti metto i prezzi che ho trovato quando ho rifatto la distribuzione a 120.000 km sulla mia auto ( 3 mesi fa). Cinghia distribuzione 41.40 Cuscinetto mobile distrib.54.90 Variatore di fase 103.45 Paraolio (2)21.60 Manodopera (27.5 €/ora) 80 Ai miei prezzi devi aggiungere l'IVA. I tuoi la comprendono? Ciao. Quote
klikk Postato 21 Ottobre 2005 Report Postato 21 Ottobre 2005 Ciao Frank, si, in effetti i prezzi che ho riportato sono comprensivi di IVA. Mi scuso per l'OT. Quote
gingol Postato 21 Ottobre 2005 Author Report Postato 21 Ottobre 2005 grazie a tutti per le risposte, ma in caso di rottura che danni può causare?e le cinghie dell'idroguida e dell'alternatore si devono cambiare pure a quanti km? Quote
GasGas Postato 21 Ottobre 2005 Report Postato 21 Ottobre 2005 grazie a tutti per le risposte, ma in caso di rottura che danni può causare?e le cinghie dell'idroguida e dell'alternatore si devono cambiare pure a quanti km? Il tuo motore diventa un frullato di metallo. Nella peggiore delle ipotesi Quote
mauorfei Postato 21 Ottobre 2005 Report Postato 21 Ottobre 2005 grazie a tutti per le risposte, ma in caso di rottura che danni può causare?e le cinghie dell'idroguida e dell'alternatore si devono cambiare pure a quanti km? A me è successo con la Nevada anno scorso: ero in una strada tranquilla (x fortuna) e il motore è semplicemente morto all'improvviso senza alcun rumore. Ho provato a riaccendere e senti il motorino di avviamento che gira leggero leggero. All'apertura della testata ero presente ed erano piegate 3 alvole su 8 ma x fortuna i pistoni non erano intaccati. Riparata con materiale usato e kit della cinghia nuova con 390 euro. Morale:cambiate la cinta un po' prima della scadenza !!! la mia la davano ogni 90.000Km ed io ero a 86000... Ciao Quote
monellaccio Postato 21 Ottobre 2005 Report Postato 21 Ottobre 2005 grazie a tutti per le risposte, ma in caso di rottura che danni può causare?e le cinghie dell'idroguida e dell'alternatore si devono cambiare pure a quanti km? A me è successo con la Nevada anno scorso: ero in una strada tranquilla (x fortuna) e il motore è semplicemente morto all'improvviso senza alcun rumore. Ho provato a riaccendere e senti il motorino di avviamento che gira leggero leggero. All'apertura della testata ero presente ed erano piegate 3 alvole su 8 ma x fortuna i pistoni non erano intaccati. Riparata con materiale usato e kit della cinghia nuova con 390 euro. Morale:cambiate la cinta un po' prima della scadenza !!! la mia la davano ogni 90.000Km ed io ero a 86000... Ciao a me successe un miracolo con la volvo 460 ... si era inchiodato il cuscinetto tendicinghia, ma la cinghia che era prigioniera ci scorreva sopra ed il motore girava perfettino ed ozioso come sempre dopo due giorni che sentivo sto fischio sono andato dal meccanico a controllare ed è rimasto secco anche lui non voleva crederci...eppure era così...un colpo di kulo enorme Quote
pistiriddi Postato 24 Ottobre 2005 Report Postato 24 Ottobre 2005 tagliando completo (filtro olio, aria, antipolline, candele,olio motore) + distribuzione completa originale fiat 250€ a gennaio, il mio mecca deve essere un santo.... Quote
steu851 Postato 25 Ottobre 2005 Report Postato 25 Ottobre 2005 All'apertura della testata ero presente ed erano piegate 3 alvole su 8 ma x fortuna i pistoni non erano intaccati. Riparata con materiale usato e kit della cinghia nuova con 390 euro. Morale:cambiate la cinta un po' prima della scadenza !!! la mia la davano ogni 90.000Km ed io ero a 86000... Ciao quello che si dimenticano sempre di indicare nei libretti uso e manutenzione è che indipendentemente dai km la cinghia va cambiata massimo ogni 4 anni, perchè la gomma invecchia. Finalmente coi nuovi sistemi la manutenzione si sta sganciando dai km che per quanto riguarda l'usura del motore sono poco significativi, 100000 fatti in autostrada a 130 usurano meno che 25000 in città, che col traffico attuale sono anche più ore di fnzionamento oltretutto a regime critico (minimo) Quote
ziobertex Postato 25 Ottobre 2005 Report Postato 25 Ottobre 2005 All'apertura della testata ero presente ed erano piegate 3 alvole su 8 ma x fortuna i pistoni non erano intaccati. Riparata con materiale usato e kit della cinghia nuova con 390 euro. Morale:cambiate la cinta un po' prima della scadenza !!! la mia la davano ogni 90.000Km ed io ero a 86000... Ciao quello che si dimenticano sempre di indicare nei libretti uso e manutenzione è che indipendentemente dai km la cinghia va cambiata massimo ogni 4 anni, perchè la gomma invecchia. Finalmente coi nuovi sistemi la manutenzione si sta sganciando dai km che per quanto riguarda l'usura del motore sono poco significativi, 100000 fatti in autostrada a 130 usurano meno che 25000 in città, che col traffico attuale sono anche più ore di fnzionamento oltretutto a regime critico (minimo) Esatto nella mia clio c'è scritto 120.000 KM o 4 ANNI . Quote
GMRCG Postato 25 Ottobre 2005 Report Postato 25 Ottobre 2005 la mia classe A non ha la cinghia... ma la catena... Quote
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