Non riesco a fare rifornimento

[Uhero2]

Ciao a tutti, ho una Yaris 1° serie con installato un impianto aftermarket di marca Romano, da circa 3 anni, non mi ha mai dato problemi fino ad ora.
3 giorni fa faccio il pieno di gas e parto per un viaggio di circa 400 km. La macchina mi porta a destinazione ma i led che indicano il riempimento della bombola erano ancora tutti e 4 accesi, e da lì ho già capito che c'era un problema in quanto non è la prima volta che faccio questo viaggio e solitamente arrivo in riserva, con solo l'ultimo led acceso di rosso.

Pensando che fosse solo un guasto dei led oggi vado a fare il pieno e sorpresa... Il gas non entra! La pompa si blocca non appena il benzinaio la fa partire. Il benzinaio mi ha parlato di una ''valvola'' ma non ha saputo dirmi di più...

Quale potrebbe essere il guasto? Quanto potrebbe venirmi a costare la riparazione, più o meno? Ora sono fuori città per un mese quindi non posso andare dal mio meccanico di fiducia (quello che mi ha installato l'impianto) e vorrei evitare di farmi fregare...

[Cordy]

Direi che stai viaggiando a benzina... oppure hai trovato il modo di viaggiare gratis?

Se la benzina cala, occorre capire perché il gas non viene più usato. I guasti possibili sono troppi. Senza una possibilità di diagnosi elettronica diventa difficile fare ipotesi fondate.

[otttoz]

andare da chi ha montato l'impianto,alcuni danno la garanzia ben oltre i due anni di legge...poi dicci cos'era!

[Uhero2]

Direi che stai viaggiando a benzina... oppure hai trovato il modo di viaggiare gratis?

Se la benzina cala, occorre capire perché il gas non viene più usato. I guasti possibili sono troppi. Senza una possibilità di diagnosi elettronica diventa difficile fare ipotesi fondate.

Se era una battuta, non l'ho capita. Certo che viaggio a benzina, non ho più gas!!! lol...

È proprio questo che mi rode, se devo andare dall'installatore mi tocca girare un mese a benzina

Speravo che qualcuno fosse incappato nello stesso problema e mi potesse raccontare la sua esperienza.

Riflettendoci, il fatto che l'indicatore della bombola rimanga sempre al massimo, mi fa pensare che si sia bloccato il galleggiante nella parte più alta e quindi "dica" alla valvola che controlla l'ingresso del gas che il serbatoio è pieno (anche se è vuoto) e quindi la valvola non fa passare gas... Bisognerebbe capire come faccio a sbloccarlo.

[Not]

Indicazioni del commutatore a parte, a qualcuno è successo che si bloccasse la sfera d'ingresso sul bocchettone. C'è un thread recente dove se ne parla.

[Cordy]

 

Direi che stai viaggiando a benzina... oppure hai trovato il modo di viaggiare gratis?

Se la benzina cala, occorre capire perché il gas non viene più usato. I guasti possibili sono troppi. Senza una possibilità di diagnosi elettronica diventa difficile fare ipotesi fondate.

Se era una battuta, non l'ho capita. Certo che viaggio a benzina, non ho più gas!!! lol...

È proprio questo che mi rode, se devo andare dall'installatore mi tocca girare un mese a benzina

Speravo che qualcuno fosse incappato nello stesso problema e mi potesse raccontare la sua esperienza.

Riflettendoci, il fatto che l'indicatore della bombola rimanga sempre al massimo, mi fa pensare che si sia bloccato il galleggiante nella parte più alta e quindi "dica" alla valvola che controlla l'ingresso del gas che il serbatoio è pieno (anche se è vuoto) e quindi la valvola non fa passare gas... Bisognerebbe capire come faccio a sbloccarlo.

Io ho ipotizzato (sulla base di quello che hai scritto) che la macchina abbia ancora il pieno di gas. E che semplicemente il gas non arrivi all'impianto. Potrebbe essere un mancato consenso della elettronica. Od una elettrovalvola bloccata. Od un tubo che ha preso una sassata. Insomma molte possono essere le ipotesi che si possono fare. Anche le tue,certo: chi meglio di te?

Per darti qualche idea abbiamo bisogno di qualche informazione in più, insomma.

 

E... si: l'auto che fa 400 km senza consumare carburante era una battuta. Non delle migliori, evidentemente...

[Uhero2]

 

 

Direi che stai viaggiando a benzina... oppure hai trovato il modo di viaggiare gratis?

Se la benzina cala, occorre capire perché il gas non viene più usato. I guasti possibili sono troppi. Senza una possibilità di diagnosi elettronica diventa difficile fare ipotesi fondate.

Se era una battuta, non l'ho capita. Certo che viaggio a benzina, non ho più gas!!! lol...

È proprio questo che mi rode, se devo andare dall'installatore mi tocca girare un mese a benzina

Speravo che qualcuno fosse incappato nello stesso problema e mi potesse raccontare la sua esperienza.

Riflettendoci, il fatto che l'indicatore della bombola rimanga sempre al massimo, mi fa pensare che si sia bloccato il galleggiante nella parte più alta e quindi "dica" alla valvola che controlla l'ingresso del gas che il serbatoio è pieno (anche se è vuoto) e quindi la valvola non fa passare gas... Bisognerebbe capire come faccio a sbloccarlo.

Io ho ipotizzato (sulla base di quello che hai scritto) che la macchina abbia ancora il pieno di gas. E che semplicemente il gas non arrivi all'impianto. Potrebbe essere un mancato consenso della elettronica. Od una elettrovalvola bloccata. Od un tubo che ha preso una sassata. Insomma molte possono essere le ipotesi che si possono fare. Anche le tue,certo: chi meglio di te?

Per darti qualche idea abbiamo bisogno di qualche informazione in più, insomma.

 

E... si: l'auto che fa 400 km senza consumare carburante era una battuta. Non delle migliori, evidentemente...

 

No no, i 400 km li ho fatti tutti a gas, la benzina non è scesa... Comunque tutto risolto, è bastato forzare con il cacciavite la sfera che si trova dove si mette la pompa per il gas, che si era incastrata... Mi ha pure dato una bella dose di gpl in faccia. Appena l'ho mossa il commutatore ha segnato subito la riserva e ho fatto il gas senza problemi. Mi aveva fuorviato proprio il fatto che il commutatore fosse rimasto fermo sul pieno, altrimenti ci avrei provato subito... Non mi spiego in effetti come mai sia rimasto sul pieno. Ma è anche vero che di impianti gpl non ci capisco una cippa quindi... L'importante è che sia tornato a posto

[Cordy]

Meglio così!

Però io, se fossi in te, troverei il tempo di passare dall'installatore a far dare un'occhiata. Due difetti in un colpo solo...

[Marcord]

La palla incastrata è un classico

 

L'indicatore contemporaneamente fisso sul pieno, però che prendano degli svarioni capita ... 

[Cordy]

La palla incastrata è un classico

 

L'indicatore contemporaneamente fisso sul pieno, però che prendano degli svarioni capita ... 

Sono un uomo fortunato. In 10 anni con questo impianto, 5 con la Celica e prima ancora con l'Alfasud, mai successo.

Forse capita quando il bocchettone è esposto alle intemperie? Sai il classico attacco sotto al paraurti? Io ho sempre privilegiato la pulizia dell'attacco della pistola. Boh...

Resta da capire la strana concomitanza con il blocco del galleggiante. Forse un carico di gas eccessivo. Magari verificherei di non superare il limite di sicurezza (80% della capacità teorica del serbatoio): se lo si supera c'è da cambiare la valvola di sicurezza. Anche con sollecitudine, direi.

[Marcord]

I bocchettoni sotto sono rari ormai

 

 

Io credo che nel mio caso sia stato un problema di sbalzo termico e scarsa pressione dell'erogatore (capitato sempre con lo stesso distributore che carica più lentamente della media...)