lynx_deb Postato 15 Ottobre 2005 Report Postato 15 Ottobre 2005 ragazzi.. o son sfigato io.. oppure boh ieri sera, con la mia piccola (che ancora va male) si è accesa la spia Motore\avaria, ovviamente la macchina andava liscia come l'olio.. da cosa può dipendere? sonda lambda? oppure carburazione sfasata? grazie mille! Quote
steu851 Postato 15 Ottobre 2005 Report Postato 15 Ottobre 2005 ragazzi.. o son sfigato io.. oppure boh ieri sera, con la mia piccola (che ancora va male) si è accesa la spia Motore\avaria, ovviamente la macchina andava liscia come l'olio.. da cosa può dipendere? sonda lambda? oppure carburazione sfasata? grazie mille! L'hai scritto tu, 'ancora va male', la causa è quella! E poi 'ancora va male' e 'andava liscia come l'olio' mi paiono in contraddizione Quando la centralina rileva parametri eccessivamente sballati segnala anomalia e spesso va pore in modalità recovery, cioè con parametri di funzionamento minimi di sicurezza. Quote
lynx_deb Postato 15 Ottobre 2005 Author Report Postato 15 Ottobre 2005 si scusa.. forse non mi sono spiegato bene.. la macchina se non supero i 3000rpm va abbastanza bene dopo i 3000rpm c'è un buco pazzesco.. e sopratutto perde molto in ripresa.. per liscia come l'olio intendo.. che in pianura non ho molti problemi.. quando ci sono salite però.. che prima facevo in 4a adesso devo per forza scalare in 3a cosa che a benzina non succede cmq vedo se oggi posso portagliela, al max gliela porto lunedì.. ma se oggi giro a GPL faccio danni? oppure mi consigli di girare a benzina? grazie! Quote
steu851 Postato 15 Ottobre 2005 Report Postato 15 Ottobre 2005 si scusa.. forse non mi sono spiegato bene.. la macchina se non supero i 3000rpm va abbastanza bene dopo i 3000rpm c'è un buco pazzesco.. e sopratutto perde molto in ripresa.. per liscia come l'olio intendo.. che in pianura non ho molti problemi.. quando ci sono salite però.. che prima facevo in 4a adesso devo per forza scalare in 3a cosa che a benzina non succede cmq vedo se oggi posso portagliela, al max gliela porto lunedì.. ma se oggi giro a GPL faccio danni? oppure mi consigli di girare a benzina? grazie! se la spia anomalia motore è accesa fissa mi sa che anche a benzina la macchina non andrà un granchè Quote
lynx_deb Postato 15 Ottobre 2005 Author Report Postato 15 Ottobre 2005 oddio.. e quindi? (a me pare che a benzina vada meglio..) effettivamente anche passando a benzina rimaneva accesa.. però non ho spento il motore uff Quote
steu851 Postato 15 Ottobre 2005 Report Postato 15 Ottobre 2005 oddio.. e quindi? (a me pare che a benzina vada meglio..) effettivamente anche passando a benzina rimaneva accesa.. però non ho spento il motore uff se spegnendo e riaccendendo la spia non si spegne un tentativo estremo potrebbe essere staccare la batteria per alcune ore, la memoria guasti della centralina si dovrebbe azzerare e quindi dovresti poter andare a benzina tranquillamente. Certo che così facendo perdi tutta la memoria delle anomalie. Poi maderei una raccomandata AR all'installatore... dove si specifica che qualsiasi costo per riparazioni messe a punto dell'auto sono a suo carico.... e se la cosa sta andando avanti da troppo tempo cercherei un installatore capace addebitandone i costi di intervento all'incapace Quote
lynx_deb Postato 15 Ottobre 2005 Author Report Postato 15 Ottobre 2005 ma guarda.. l'installatore è stato sincero con mio padre gli ha detto che ha fatto solo una mappatura base.. siccome aveva altre macchine da fare gli ha detto "vinitela a prendere, perchè non la voglio lasciare fuori" infatti ancora non ho fatto nemmeno il collaudo.. spero di risolvere sti problemi entro mercoledì grazie mille! Quote
lynx_deb Postato 17 Ottobre 2005 Author Report Postato 17 Ottobre 2005 sono tornato adesso dall'installatore, è venuto un tipo ed ha attaccato la centralina al pc ha rifatto l'auto-tarazione ed ha cambiato i parametri di carico minimo, massimo e medio adesso la macchina è perfetta schizza come a benzina, adesso vediamo i consumi stando al pieno di oggi la macchina fa 11.2km/l con quasi tutto urbano adesso vediamo con questa nuova taratura P.s.: la spia motore era accesa per due motivi: carburazione troppo magra e livello carburante benzina sfasato ciao! Quote
zago83 Postato 17 Ottobre 2005 Report Postato 17 Ottobre 2005 ehm..ma era della mutua l'installatore? nnmi fiderei di chi ti fa un impianto e nn te lo prova ne te lo collauda!! Quote
lynx_deb Postato 17 Ottobre 2005 Author Report Postato 17 Ottobre 2005 beh.. come ho già detto nell'altro topic la macchina me l'ha data perchè non poteva tenersale per altro tempo.. altrimenti doveva lasciarla fuori per strada a livello di installazione l'impianto è perfetto ma oggi ovviamente è venuto proprio un tecnico della ROMANO e m'ha sistemato la mappatura dato che lui non ha ancora molta esperienza con il programma per fare le Mappe adesso attendo il collaudo.. quando la motorizzazione si decide.. ovviamente Quote
GasGas Postato 17 Ottobre 2005 Report Postato 17 Ottobre 2005 a livello di installazione l'impianto è perfetto ma oggi ovviamente è venuto proprio un tecnico della ROMANO e m'ha sistemato la mappatura Romano? Ma non ti aveva messo BRC? Quote
zago83 Postato 18 Ottobre 2005 Report Postato 18 Ottobre 2005 be,w le tempistiche della motorizzazione!!! a me una volta la motorizzazione mi ha fatto aspettare 2 mesi per reimmatricolarmi la macchina mi avevano fregato la targa Quote
lynx_deb Postato 18 Ottobre 2005 Author Report Postato 18 Ottobre 2005 a livello di installazione l'impianto è perfetto ma oggi ovviamente è venuto proprio un tecnico della ROMANO e m'ha sistemato la mappatura Romano? Ma non ti aveva messo BRC? no.. sin dall'altro posto avevo detto che mi montava un ROMANO RIS (anche se io volevo uno stargas polaris ) cmq dopo la rimappature la macchina va benissimo Quote
GasGas Postato 18 Ottobre 2005 Report Postato 18 Ottobre 2005 no.. sin dall'altro posto avevo detto che mi montava un ROMANO RIS (anche se io volevo uno stargas polaris ) cmq dopo la rimappature la macchina va benissimo Il RIS è un impianto molto buono Quote
lynx_deb Postato 20 Ottobre 2005 Author Report Postato 20 Ottobre 2005 non sò se qualcuno c'ha fatto caso.. mah.. il rail iniettori, i sigoli iniettori e la centralina del BiGas mi sembrano uguale a quella del RIS è così? ciao Quote
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