Birbante Postato 13 Ottobre 2005 Report Postato 13 Ottobre 2005 Salve a tutti, sono nuovo del Forum e volevo qualche consiglio, ieri dovevo portare la mia BMw 320i del 94 con 120.000KM dall'installatore per montare un impianto a gas BRC a iniezione gassosa, ma dopo quello che ho letto qui sul forum ho fatto marcia indietro, ho chiamato anche la BMW e mi hanno risposto che con il gas il motore di rompe qualcuno mi sa dare delle drittr? sara' vero o falso? l'installatore mi ha detto che sono cazzate, pero' quando gli ho chiesto se si prendeva lui la responsabilità in caso di rottura del motore mi ha risposto di no a chi devo credere? grazie a tutti claudio Quote
Rocciamax Postato 13 Ottobre 2005 Report Postato 13 Ottobre 2005 Salve a tutti, sono nuovo del Forum e volevo qualche consiglio, ieri dovevo portare la mia BMw 320i del 94 con 120.000KM dall'installatore per montare un impianto a gas BRC a iniezione gassosa, ma dopo quello che ho letto qui sul forum ho fatto marcia indietro, Basta trattare il motore con la dovuta cura... nella fattispecie installare un vaporizzatore di lubrificante che sopperisca alla mancanza della benzina. ho chiamato anche la BMW e mi hanno risposto che con il gas il motore di rompe Tipico caso di "Concessionarium cazzonii", ovvero personaggi che di GPL non ne capiscono una beata sega ma devono per forza dare fiato ai denti. Tipicamente poi daranno la colpa al GPL per qualunque malfunzionamento, dalla bobina bruciata all'accendisigari che non scalda, quindi sappi che dopo, in pratica, non potrai piu' portargli la macchina neanche per cambiare l'olio. l'installatore mi ha detto che sono cazzate, pero' quando gli ho chiesto se si prendeva lui la responsabilità in caso di rottura del motore mi ha risposto di no Per forza, che ne sa lui di come tu poi tratterai il motore? Se lo tiri a freddo e lasci su sempre lo stesso olio minerale (morchialube rigenerato da 4 euro la latta da 10 kg all' eurospin, con il cane che muove la testa in omaggio) per 90000 km lo so pure io che il motore si inchioda... e lui in questo giustamente non vuole responsabilita'. Ovviamente pero' sara' responsabile per qualunque cappellata dipendente dall'impianto installato male... che gli piaccia o no. Comunque, CPL+lubrificazione supplementare e fai girare pure i recalcitranti Honda con la testata in margarina. Abbiamo fior di esempi. cia' Max Quote
ilovebmw Postato 13 Ottobre 2005 Report Postato 13 Ottobre 2005 Ciao Birbante, io ho un BMW 520i del 97 con appena installato un OMVL e perciò non mi pronuncio sulla durata .... ma il mio 318 is del 90 con un LANDI è arrivato tranquillamente a 280000 km. Ho sostituito gli ammortizzatori anteriori, mi si è rotta la scatola dello sterzo, altri piccoli interventi ordinari, ma il motore quello è ancora intatto e devo buttarlo !!! Se vuoi puoi chiedere a cosmic (credo) che ha un BMW con impianto BRC se è pentito della sua scelta!!! Di solito si dice che un caso sporadico è l'eccezione che conferma la regola (grandi motori i BMW!!), non che la smentisce!!! Quote
Birbante Postato 13 Ottobre 2005 Author Report Postato 13 Ottobre 2005 concordo Ragazzi dopo aver letto le vostre risposte mi sono recato da un altro installatore, ho chioesto del vaporizzatore e mia ha detto che non si usa piu', poi mi ha detto che mi monta un BRC Sequenziale e mi mette per iscritto che alla macchina non succederà nulla, addirittura dice che la macchina avrà la stessa ripresa e velocità della benzina il tutto per 1.400 euro che ne dite? posso fidarmi? Quote
fraant Postato 13 Ottobre 2005 Report Postato 13 Ottobre 2005 concordo Ragazzi dopo aver letto le vostre risposte mi sono recato da un altro installatore, ho chioesto del vaporizzatore e mia ha detto che non si usa piu', poi mi ha detto che mi monta un BRC Sequenziale e mi mette per iscritto che alla macchina non succederà nulla, addirittura dice che la macchina avrà la stessa ripresa e velocità della benzina il tutto per 1.400 euro che ne dite? posso fidarmi? - 1400 euro con bombola o con ciambella? - e' compreso il collaudo? - il carico del GPl dove lo monta? Quote
Birbante Postato 13 Ottobre 2005 Author Report Postato 13 Ottobre 2005 concordo Ragazzi dopo aver letto le vostre risposte mi sono recato da un altro installatore, ho chioesto del vaporizzatore e mia ha detto che non si usa piu', poi mi ha detto che mi monta un BRC Sequenziale e mi mette per iscritto che alla macchina non succederà nulla, addirittura dice che la macchina avrà la stessa ripresa e velocità della benzina il tutto per 1.400 euro che ne dite? posso fidarmi? - 1400 euro con bombola o con ciambella? - e' compreso il collaudo? - il carico del GPl dove lo monta? 1400 euro compreso collaudo, ciambella, con il carico del gas nello sportellino vicinoal tappo della benzina, e segnalatore all'nterno dell'auto livello gas Quote
fraant Postato 13 Ottobre 2005 Report Postato 13 Ottobre 2005 concordo Ragazzi dopo aver letto le vostre risposte mi sono recato da un altro installatore, ho chioesto del vaporizzatore e mia ha detto che non si usa piu', poi mi ha detto che mi monta un BRC Sequenziale e mi mette per iscritto che alla macchina non succederà nulla, addirittura dice che la macchina avrà la stessa ripresa e velocità della benzina il tutto per 1.400 euro che ne dite? posso fidarmi? - 1400 euro con bombola o con ciambella? - e' compreso il collaudo? - il carico del GPl dove lo monta? 1400 euro compreso collaudo, ciambella, con il carico del gas nello sportellino vicinoal tappo della benzina, e segnalatore all'nterno dell'auto livello gas personalmetne credo sia un prezzo accetabile Quote
Birbante Postato 13 Ottobre 2005 Author Report Postato 13 Ottobre 2005 concordo Ragazzi dopo aver letto le vostre risposte mi sono recato da un altro installatore, ho chioesto del vaporizzatore e mia ha detto che non si usa piu', poi mi ha detto che mi monta un BRC Sequenziale e mi mette per iscritto che alla macchina non succederà nulla, addirittura dice che la macchina avrà la stessa ripresa e velocità della benzina il tutto per 1.400 euro che ne dite? posso fidarmi? - 1400 euro con bombola o con ciambella? - e' compreso il collaudo? - il carico del GPl dove lo monta? 1400 euro compreso collaudo, ciambella, con il carico del gas nello sportellino vicinoal tappo della benzina, e segnalatore all'nterno dell'auto livello gas Spero solo che non succeda nulla al motore della mia BMW personalmetne credo sia un prezzo accetabile Quote
Rocciamax Postato 13 Ottobre 2005 Report Postato 13 Ottobre 2005 quote name='Birbante' date='Oct 13 2005, 07:35 PM' post='74700'] Ragazzi dopo aver letto le vostre risposte mi sono recato da un altro installatore, ho chioesto del vaporizzatore e mia ha detto che non si usa piu', poi mi ha detto che mi monta un BRC Sequenziale e mi mette per iscritto che alla macchina non succederà nulla, addirittura dice che la macchina avrà la stessa ripresa e velocità della benzina il tutto per 1.400 euro che ne dite? posso fidarmi? Occhio che se hai parlato solo di vaporizzatore (senza specificare "di lubrificante") probabilmente ha inteso il diffusore degli impianti aspirati, e effettivamente quello e' tecnologia vecchia. Puoi credergli quando ti dice che la macchina avra' la stessa ripresa e velocita'. 1400 euro se e' tutto compreso direi che e' decisamente un buon prezzo. Che impressione ti fa l'installatore? L'officina e' bella ordinata? C'erano dentro macchine? Magari macchine di pregio? Ti spiega le cose o spara qualche parolone altisonante giusto per far fessi i polli? cia' Max Quote
Birbante Postato 13 Ottobre 2005 Author Report Postato 13 Ottobre 2005 quote name='Birbante' date='Oct 13 2005, 07:35 PM' post='74700'] Ragazzi dopo aver letto le vostre risposte mi sono recato da un altro installatore, ho chioesto del vaporizzatore e mia ha detto che non si usa piu', poi mi ha detto che mi monta un BRC Sequenziale e mi mette per iscritto che alla macchina non succederà nulla, addirittura dice che la macchina avrà la stessa ripresa e velocità della benzina il tutto per 1.400 euro che ne dite? posso fidarmi? Occhio che se hai parlato solo di vaporizzatore (senza specificare "di lubrificante") probabilmente ha inteso il diffusore degli impianti aspirati, e effettivamente quello e' tecnologia vecchia. Puoi credergli quando ti dice che la macchina avra' la stessa ripresa e velocita'. 1400 euro se e' tutto compreso direi che e' decisamente un buon prezzo. Che impressione ti fa l'installatore? L'officina e' bella ordinata? C'erano dentro macchine? Magari macchine di pregio? Ti spiega le cose o spara qualche parolone altisonante giusto per far fessi i polli? cia' Max MI sembra molto onesto, mi ha spiegato un casino di cose, e poi dice che mi mette per iscritto che non succederà nulla al motore, ha chiamto in mia presenza alla BRC...speriamo bene, ieri so tornato da MIlano e la mia BMW si è bevuta 130 euro di benzina per la tratta Milano-Napoli Quote
mk4 Postato 13 Ottobre 2005 Report Postato 13 Ottobre 2005 Ciao io ho montato come te un impianto sequenziale fasatoBRC (sequent) e ci ho fatto x ora 500 km.... Io lo trovo perfetto, nessun problema di nessun genere. La macchina va come prima, non sento strattoni ne cambi, parte a benzina e commuta solo a temperat ottimale, quindi salvaguardi le valvole, ho tutto montato come ti ha detto il tuo installatore (ciambella da 61 lt) e carica nel tappo benzina, e indicatore ecc ecc. Solo che io ho speso 2000 euro! L'impianto è fatto benissimo, poulito e ordinato... Occhio però che non ti monti il SEQUENT 24 che è la versione piùscadente del SEQUENT (più facile da installare e regolare) che costa meno!!! E fatti mettere gli iniettori giapponesi koenih (non penso si scriva così) che sono i migliori! Detto tutto ciò metti il gas che conviene!!! Ho fatto 450 km con 29 euro di gas, cioè 51 lt!!!! Ha ho una golf IV 1.6 16v del 2003 CIAO Quote
GasGas Postato 14 Ottobre 2005 Report Postato 14 Ottobre 2005 Occhio però che non ti monti il SEQUENT 24 che è la versione piùscadente del SEQUENT (più facile da installare e regolare) che costa meno!!! E fatti mettere gli iniettori giapponesi koenih (non penso si scriva così) che sono i migliori! Detto tutto ciò metti il gas che conviene!!! Ho fatto 450 km con 29 euro di gas, cioè 51 lt!!!! Ha ho una golf IV 1.6 16v del 2003 CIAO Non è una versione vecchia, è solo semplificata (tipo centralina già pre-programmata). E come l'AG: se l'imbrocchi è ottimo, ma se a 2 parametri da variare sono cavoli... Quote
mk4 Postato 15 Ottobre 2005 Report Postato 15 Ottobre 2005 Nessuno infatti ha parlato di vecchia, è più nuova lo so.... intendevo dire quello che dici tu!!! Quote
cinofix Postato 16 Ottobre 2005 Report Postato 16 Ottobre 2005 Ciao Birbante, Io ho una 318i touring '97, acquistata usata 11/04 a 134000km, installato impianto brc sequent con ciambella 04/05 a 137000km (1800euro che con contributi vari è scesoo a circa 700euro). Attualmente ha 145000km e la differenza sostanziale che ho trovato è che il motore è piu' brusco nella risposta a movimenti veloci del pedale (rispetto a benzina) ma a prestazioni non si nota differenze sostanziali. Parlando di cifre, con 40 euro di benzina facevo circa 320km con parsimonia (tenendo d'occhio l'econometro), ora con 17 euro di gas faccio circa 350km senza limitarmi troppo. Non ho installato nessun tipo di lubrificazione, ho impostato a 30 sec. l'utilizzo a benzina all'accensione a motore caldo. Secondo me il tuo motore dovrebbe essere ancora meglio del mio da trasformare a gas essendo 6 cilindri, quello che mi sembra strano è che costi cosi poco, perchè il prezzo medio nella mia zona (Milano Brianza) è 1800-2000euro, che sale di circa 200-300euro per i 6 cilindri. Quote
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