CMazzu Postato 10 Ottobre 2005 Report Postato 10 Ottobre 2005 Ciao a tutti, ho una Peugeot 206 1.4 benzina e faccio circa 22.000 Km all'anno per lo più su strade di montagna. Visto il continuo caro benzina stò da poco valutando, su consiglio di un mio collega, di installare un impianto a GPL. Ho provveduto a contattare un installatore (forse l'unico in provincia di Sondrio) per un preventivo: 1800€ + IVA (impianto BRC). Un po' caro? L'entusiasmo iniziale è stato però frenato da voci contrastanti in merito alla perdita o meno di "cavalli/ripresa in salita". Qualcuno mi sà dire come stanno veramente le cose? Voi che fareste? Thk's Carlo Quote
hammer72 Postato 10 Ottobre 2005 Report Postato 10 Ottobre 2005 Ciao a tutti, ho una Peugeot 206 1.4 benzina e faccio circa 22.000 Km all'anno per lo più su strade di montagna. Visto il continuo caro benzina stò da poco valutando, su consiglio di un mio collega, di installare un impianto a GPL. Ho provveduto a contattare un installatore (forse l'unico in provincia di Sondrio) per un preventivo: 1800€ + IVA (impianto BRC). Un po' caro? L'entusiasmo iniziale è stato però frenato da voci contrastanti in merito alla perdita o meno di "cavalli/ripresa in salita". Qualcuno mi sà dire come stanno veramente le cose? Voi che fareste? Thk's Carlo Dipende dal tipo di impianto che viene installato. Un impianto di tipo aspirato perde circa il 10-15% rispetto al benzina mentre un impianto moderno sequenziale al massimo il 3-5%. Però mi sembra strano un prezzo di 1800+iva per un aspirato, un p'ò caro a meno che non ti sia stato proposto un sequenziale. Per la convenienza a mettere uno o l'altro impianto su un 206 1.4 meglio aspettare la rispostadi chi è più tecnico di me. Quote
Rocciamax Postato 10 Ottobre 2005 Report Postato 10 Ottobre 2005 Ciao a tutti, ho una Peugeot 206 1.4 benzina e faccio circa 22.000 Km all'anno per lo più su strade di montagna. Visto il continuo caro benzina stò da poco valutando, su consiglio di un mio collega, di installare un impianto a GPL. Ho provveduto a contattare un installatore (forse l'unico in provincia di Sondrio) per un preventivo: 1800€ + IVA (impianto BRC). Un po' caro? L'entusiasmo iniziale è stato però frenato da voci contrastanti in merito alla perdita o meno di "cavalli/ripresa in salita". Qualcuno mi sà dire come stanno veramente le cose? Voi che fareste? Thk's Carlo Peugeot 206 1.4 con LandiRenzo Omegas. Nessun problema in montagna se non trovare un distributore... e non e' che in salita non mi diverta a guidare. 1800 e' un prezzo normale per un sequenziale, altino per l'aspirato. Modello? cia' Max Quote
Riddick Postato 10 Ottobre 2005 Report Postato 10 Ottobre 2005 Ciao, io ho sulla mia 206 1.4xt del 2001 un BRC Sequent (iniezione sequenziale) da sei mesi e per ora mi trovo benissimo, ha prestazioni pressochè identiche ai bassi regimi e perde qualcosina in allungo, però la mia "leoncina" è 8 valvole, se la tua è 16 valvole dovrebbe essere il contrario... Se fai una ricerca sul forum trovi molte informazioni sulla 206... Ti saluto... Quote
5ciccio5 Postato 10 Ottobre 2005 Report Postato 10 Ottobre 2005 ma nesuno di voi ha sentito parlare di usura valvole anche sulle peugeot 206 ? Chi ha montato l'impianto ha forse montato il lubrificatore di valvole (australiano ?) ? Quote
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