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Postato

Scusate se torno sul tema dell'olio...

Mi pare di aver capito che uno tra i migliori sia il Mobil 1 5W-50. Sulla pagina riepilogativa degli oli su QUATTRORUOTE però non è classificato con la sigla ACEA A3/B3 come richiesto dal manuale uso della mia Zafira. Siccome sugli oli sono veramente ignorante, qualcuno potrebbe illuminarmi in materia cioè se posso andare incontro a problemi o è troppo di lusso?

Grazie in anticipo a chi risponderà :unsure:

Postato

Ho appena preso per la mia (benzina) 5lt. di Lubex a 7€ (tutti i 5 lt.).

Ha specifiche ACEA e VW normali (A2/B2 e 505) solo l'API e bassa..mah!

Visto il prezzo non mi pare male! :angry:

Comunque il Mobil1 è forse il miglior olio, per cui non mi farei le segne mentali :angry:

Postato

Scusami , ma che olio può essere a 0,71 euro/litro ?

Forse è olio esausto rigenerato ( per quel prezzo li , sarà solo filtrato ) !

Io ho esperienza kilometriche : con la stessa auto faccio almeno 400.000 km.

E l'unica pignoleria è quello di un cambio olio ogni 15.000 km , sempre con un ottimo olio , ed ogni due cambi , anche la sostituzione del filtro.

E' l'unica ricetta che conosco per dare lunga vita al motore , sia esso diesel , benzina o gpl .

Postato

Scusate se torno sul tema dell'olio...

Mi pare di aver capito che uno tra i migliori sia il Mobil 1 5W-50. Sulla pagina riepilogativa degli oli su QUATTRORUOTE però non è classificato con la sigla ACEA A3/B3 come richiesto dal manuale uso della mia Zafira. Siccome sugli oli sono veramente ignorante, qualcuno potrebbe illuminarmi in materia cioè se posso andare incontro a problemi o è troppo di lusso?

Grazie in anticipo a chi risponderà :angry:

 

Specifiche & Approvazioni

Mobil 1 5W-50 incontra le seguenti specifiche:

ACEA A3,B3,B4

API SL,SJ,CF

Mobil 1 5W-50

possiede le

seguenti

approvazioni:

Daimler Chrysler 229.3

Porsche Approved

Volkswagen 505.00

Caratteristiche Tipiche

Mobil 1 5W-50

SAE Grade 5W-50

Viscosit à , ASTM D 445

cSt @ 40 ° C 104.9

cSt @100 ° C 17.5

Indice di viscosit à , ASTM D 2270 184

Ceneri solfatate, % peso, ASTM D 874 1.2

Viscosit à HTHS , cSt @ 150 º C ASTM D 4683 4.21

Punto di scorrimento, ASTM D 2270 -54

Punto di infiammabilit à , ° C, ASTM D 92 236

Densit à @ 15 ° C,Kg/l, ASTM D 4052 0.859

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Scusate se torno sul tema dell'olio...

Mi pare di aver capito che uno tra i migliori sia il Mobil 1 5W-50. Sulla pagina riepilogativa degli oli su QUATTRORUOTE però non è classificato con la sigla ACEA A3/B3 come richiesto dal manuale uso della mia Zafira. Siccome sugli oli sono veramente ignorante, qualcuno potrebbe illuminarmi in materia cioè se posso andare incontro a problemi o è troppo di lusso?

Grazie in anticipo a chi risponderà :angry:

 

Specifiche & Approvazioni

Mobil 1 5W-50 incontra le seguenti specifiche:

ACEA A3,B3,B4

API SL,SJ,CF

Mobil 1 5W-50

possiede le

seguenti

approvazioni:

Daimler Chrysler 229.3

Porsche Approved

Volkswagen 505.00

Caratteristiche Tipiche

Mobil 1 5W-50

SAE Grade 5W-50

Viscosit à , ASTM D 445

cSt @ 40 ° C 104.9

cSt @100 ° C 17.5

Indice di viscosit à , ASTM D 2270 184

Ceneri solfatate, % peso, ASTM D 874 1.2

Viscosit à HTHS , cSt @ 150 º C ASTM D 4683 4.21

Punto di scorrimento, ASTM D 2270 -54

Punto di infiammabilit à , ° C, ASTM D 92 236

Densit à @ 15 ° C,Kg/l, ASTM D 4052 0.859

 

Sempre impeccabile il nostro Mystr, complimenti :lol: :lol:

Postato

Scusate se torno sul tema dell'olio...

Mi pare di aver capito che uno tra i migliori sia il Mobil 1 5W-50. Sulla pagina riepilogativa degli oli su QUATTRORUOTE però non è classificato con la sigla ACEA A3/B3 come richiesto dal manuale uso della mia Zafira. Siccome sugli oli sono veramente ignorante, qualcuno potrebbe illuminarmi in materia cioè se posso andare incontro a problemi o è troppo di lusso?

Grazie in anticipo a chi risponderà :angry:

 

Specifiche & Approvazioni

Mobil 1 5W-50 incontra le seguenti specifiche:

ACEA A3,B3,B4

API SL,SJ,CF

Mobil 1 5W-50

possiede le

seguenti

approvazioni:

Daimler Chrysler 229.3

Porsche Approved

Volkswagen 505.00

Caratteristiche Tipiche

Mobil 1 5W-50

SAE Grade 5W-50

Viscosit à , ASTM D 445

cSt @ 40 ° C 104.9

cSt @100 ° C 17.5

Indice di viscosit à , ASTM D 2270 184

Ceneri solfatate, % peso, ASTM D 874 1.2

Viscosit à HTHS , cSt @ 150 º C ASTM D 4683 4.21

Punto di scorrimento, ASTM D 2270 -54

Punto di infiammabilit à , ° C, ASTM D 92 236

Densit à @ 15 ° C,Kg/l, ASTM D 4052 0.859

 

 

Grazie Mystr per le tue solite precisissime delucidazioni.

X Acorbo: d'accordo su tutto eccetto 7 euro diviso 5lt non mi pare faccia 0.71 euro al litro. O no?

Postato

[sempre impeccabile il nostro Mystr, complimenti :angry: :lol:

grazie caro, tuttavia mi sto convertendo al mobil1 0W40 (anche in vista dell'inverno) provalo anche tu!

Postato

[sempre impeccabile il nostro Mystr, complimenti :lol: :lol:

grazie caro, tuttavia mi sto convertendo al mobil1 0W40 (anche in vista dell'inverno) provalo anche tu!

Boia dun mond lader!!. :angry: ci ha solo 10.000 km..... e insomma a Roma non fà così freddo, lo ho controllato ieri ed è bello limpido come quanto lo ho messo, comunque se mi faccio un viaggetto in Ucraina .:lol: :D

ci fò un pensierino.

Ciao

Postato

Attenzione!! L'olio è vita per il motore, quindi non orientatevi su oli troppo economici.

Io per le mie utilizzo solo semi-sintetico Shell o Esso a 7 euro al litro!

 

Saluti. Enzo.

Postato

Ok Enzo, in effetti anch'io sulla vecchia auto usavo un semisintetico (Elf Competition ST) e ho fatto oltre 250.000 Km. Il fatto è che i semisint costano la meta dei sintetici tipo Mobil 1. Da qui i miei dubbi anche se, considerando il cambio olio a 20-22.000 km, si potrebbe spendere qualche euretto in più... :blink:

Postato

Ragazzi, è una prova, tenedo conto che probabilmente finirà nel motore della Regata di mio padre che va praticamente a miscela dopo 200.000km di strapazzi e a Gennaio ci lascerà.

Eppoi qualcuno del Lubex parla bene, sta settimana c'è in offerta il Sint 2000 AGIP 5 lt. 19,90€ ed avevano l'ELF (che non è da buttar via) 4lt. 15,9€

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