paoloS27 Postato 7 Ottobre 2005 Report Postato 7 Ottobre 2005 Scusatemi , questa è la continuazione del messaggio successivo ( sono nuovo ho fatto un po' casino ) .. ho appena trovato il foglio preventivo e c'è scritto "impianto Landirenzo serbatoio 50 circolare" e nulla piu' .. Non è quello sequenziale , ma va bene lo stesso ? Qualcuno saprebbe dirmi se sulla mia Rover devo montare un impianto particolare o fare modifiche meccaniche ? ari Grazie Quote
funbike Postato 7 Ottobre 2005 Report Postato 7 Ottobre 2005 Per quel prezzo, visto l'anno ti monterà un impianto aspirato, con consumi superiori alla benzina di circa il 15 - 20%. Nulla da dire sulla resa dell'impianto (io l'avevo sulla mia 216 comprata usata) ma il mio installatore m'ha detto che lui con quei collettori in plastica non l'evrebbe mai messo, nonostante l'accorgimento della valvola anti scoppio, chiedi un preventivo anche per un impianto ad iniezione. Tieni anche conto che dovrà essere tappata la presa d'aria dinamica sulla scatola del filtro. Hai risolto poi il problema della guarnizione del collettore d'aspirazione che faceva bruciare la guarnizione di testa? Col Gpl il calore aumenta... Quote
paoloS27 Postato 7 Ottobre 2005 Author Report Postato 7 Ottobre 2005 Ciao . Il problema della testata non so se l'ho risolto , comunque quando l'ho rifatta è stato montato un collettore d'aspirazione diverso , che ha la guarnizione di colore verde ed è quello montato sulla Rover 25 1.4 ( come mi hanno segnalato gli amici di Roverclub.it ) ; da allora ho fatto 30.000 km e ( con gli scongiuri ) ancora tutto ok . Visto che anche tu hai già avuto una Rover , sapresti dirmi allora che accorgimenti meccanici dovrei fare ? E (obbiettivamente) lo faresti l'impianto a GPL al posto mio? Per il sequenziale l'impiantista mi ha chiesto 1700/1800 euro ma è una cifra a cui non posso arrivare .. Quote
funbike Postato 7 Ottobre 2005 Report Postato 7 Ottobre 2005 La storia della mia Rover la trovi sul Rover Club alla voce guasti ed inconvenienti (la mia forse era una di quelle auto sfigate che vengono fabbricate di lunedì), sinceramente per quanto sia una macchina affascinante temo che sia un po' fragilina, se proprio dovessi fare l'impianto rischierei con l'aspirato, ma solo per ottenere quanto più possibile dal mezzo al minor costo possibile, facendomi mettere per iscritto dall'impiantista che non ci sono problemi di ritorno di fiamma. Se poi salta la scatola del filtro farei causa all'impiantista (capirai, faccio l'avvocato) A mio avviso il migliore affare che si può fare, se sei amante del marchio, è comprare un'aziendale in saldo da Rover Italia e gasare quella, ormai i ricambi e assistenza sono assicurati da Xpart e i nuovi padroni cinesi faranno ripartire la produzione nel prossimo futuro Quote
GasGas Postato 7 Ottobre 2005 Report Postato 7 Ottobre 2005 Dove le trovi le aziendali in saldo? Quote
paoloS27 Postato 7 Ottobre 2005 Author Report Postato 7 Ottobre 2005 Allora la pensi come me , nel senso che anch'io vorrei montare l'aspirato per ottenere un grosso risparmio rispetto al benzina ma al minor costo possibile .. l'impianto sequenziale costerebbe più della mia auto che di per se' ha già 130.000km e sette anni , quindi diciamo che ha già una certa età e non mi va di rischiare molto .. Pensi che 1.060 euro sia un buon prezzo per un Landirenzo serbatoio 50 circolare ? P.S. Però non credo di poter trovare impiantisti che mi firmino la garanzia dai ritorni di fiamma .. non a Campobasso e dintorni (nel Molise ci sono solo due Landirenzo autorizzati) .. Quote
paoloS27 Postato 7 Ottobre 2005 Author Report Postato 7 Ottobre 2005 Per GasGas : le aziendali rover (specie le 75) le trovi da numerosi concessionari dell'usato , il saldo (molto spesso davvero consistente) deriva dal fallimento del marchio Rover : ciò ha causato un crollo vertiginoso del valore dell'usato Rover e anche del semi-nuovo , però se sono auto a cui sei interessato la convenienza c'è (e forse gli azionisti cinesi saranno in grado di far ripartire persino la produzione ) . Quote
funbike Postato 7 Ottobre 2005 Report Postato 7 Ottobre 2005 Per GasGas : le aziendali rover (specie le 75) le trovi da numerosi concessionari dell'usato , il saldo (molto spesso davvero consistente) deriva dal fallimento del marchio Rover : ciò ha causato un crollo vertiginoso del valore dell'usato Rover e anche del semi-nuovo , però se sono auto a cui sei interessato la convenienza c'è (e forse gli azionisti cinesi saranno in grado di far ripartire persino la produzione ) . In realtà io pensavo a quelle che vende la Rover a Roma con garanzia assicurativa valida in tutta Italia Per verificare gli aggiornamenti vai qui http://www.roverclub.it/page14.html Da: xxalex@hotmail.com Annuncio del 2 ottobre 05. Auto aziendal ufficiali, vendita diretta MG-ROVER ITALIA. GARANZIA 12 MESI E PASSAGGIO INCLUSO: ROVER 25 CTD Club 5p 01/2005 9.000 km E 10.300 ROVER 45 1.4 16v Club 5p 06/2004 vari colori 25.000 km E 7.650 ROVER 45 2.0 CTD Club 4p 02/2005 silver 22.000 km E 11.900 ROVER Streetwise 1.4 16v S vari colori 02/2004 20.000 km E 8.750 ROVER Streetwise 2.0 TD S Arbour green 05/2004 22.000 km E 9.900 ROVER Streetwise 2.0 TD S Trophy Yellow 04/2005 0 km E 10.900 ROVER 75 2.0 CDTi Club berlina 12/2003 40.000 km E 12.900 ROVER 75 2.0 CDTi Club berlina 02/2004 25.000 km E 13.900 ROVER 75 2.0 CDTi Club Tourer 02/2005 20.000 km E 16.900 ROVER 75 2.5 V6 01/2005 Black Olive 3.500 Km E 16.650 MG TF 115 05/2004 Trophy Blu, km 8000 E 16.100 MG TF 115 Spark Firefrost red 09/2004, Km 12.000 E 17.100 MG TF 160 Spark Firefrost red 09/2004, 1.000 km E 19.000 MG ZR 115 TD 02/2005 Silver 8000 km E 12.000 MG ZR 115 TD 10/2004 Royal blue 16.000 km E 11.250 MG ZS 180 11/2001 Silver 50.000 km E 6.900 MG ZS 180 02/2003 Antracite 50.000 km E 8.400 MG ZS 180 04/2005 Antracite 0 km E 11.400 MG ZT 2.0 CDTi Plus 2003 vari colori 30/50.000 km E 14.900 MG ZT-T 2.0 CDTi Plus 2003 vari colori 30/50.000 km E 15.650 OLTRE LE VETTRE INDICATE E' DISPONIBILE TUTTA LA GAMMA MG E ROVER. AUTO NUOVE DA IMMATRICOLARE (CON FORTI SCONTI DAL LISTINO) E AZIENDALI. LE AUTO SONO IN DEPOSITO A ROMA. Contatto: 333/3065782 Per il prezzo dell'aspirato qualcosa si può limare ma piuttosto della limata io preferirei la garanzia scritta per la serie " o firmi e faccio l'impianto altrimenti mi tengo la macchina a benzina perchè non mi conviene" Se non firma vuol dire che il rischio di scoppio è grave Quote
paoloS27 Postato 7 Ottobre 2005 Author Report Postato 7 Ottobre 2005 Farò così infatti , lunedì ripasso dall'impiantista e vediamo un po' che garanzie mi offre .. Quote
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