maverik Postato 6 Ottobre 2005 Report Postato 6 Ottobre 2005 Il mio riduttore e uno stargas hercules penso vecchio modello, quello con il sensore di pressione e di temperatura situati all'interno di uno scomparto chiuso da una placchetta che ha tre viti, due all'estrenita della placchetta che penso servano per il fissaggio, e una più verso l'interno e incassata che mi piacerebbe saper a cosa serve. Grazie della consulenza Quote
luis Postato 6 Ottobre 2005 Report Postato 6 Ottobre 2005 All'interno della placchetta metallica ci sono due sensori,pressione e temperatura,indicazioni che servono alla centralina gas per il funzionamento a gpl.Luis Quote
alexanca Postato 6 Ottobre 2005 Report Postato 6 Ottobre 2005 Il mio riduttore e uno stargas hercules penso vecchio modello, quello con il sensore di pressione e di temperatura situati all'interno di uno scomparto chiuso da una placchetta che ha tre viti, due all'estrenita della placchetta che penso servano per il fissaggio, e una più verso l'interno e incassata che mi piacerebbe saper a cosa serve. Grazie della consulenza Di hercules ne esistono fondalmentalmente due tipi il nuovo ed il vecchio. Il vecchio è costruito con pezzi torniti, il nuovo ha parecchi componenti in fusione. Il nuovo probabilmente essendo in fusione costa meno. (scelta puramente commerciale) Per il resto sono funzionalmente identici , tanto che sono perfettamente intercambiabili. (io ho il riduttore vecchio tipo e la centralina ultimissimo tipo. Cioè quella con gli iniettori Valtek, credo al momento non ancora ufficialmente in commercio) Sotto la piastrina confermo che ci sono sia il sensore temperatura che il sensore pressione nel rail. ATTENZIONE non va mai smontato a meno che non ci sia un componente palesemente difettoso. Non c'è nulla che possa essere regolato o modificato dall'utente. Tranne il fatto che se si smonta diventa difficile ripristinare la tenuta della guarnizione ed è facile avere perdite di gas. (in definitiva non è conveniente smontarlo per vedere cosa c'è, insomma il gioco vale la candela solo se c'è da sostiture un componente) Interessante il fatto che sui riduttori c'è una vite con la quale regolare la pressione del gas. Utile per ritoccare finemente la carburazione finale, nel senso che se la pressione è fortemente sballata si può ritoccare un po' la carburazione agendo sulla vite sul riduttore. Operazione da fare rigorosamente solo con il software originale Pegasus della Stargas ed un lettore da OBD(per vedere i correttori sia lento che veloce). ATTENZIONE. Fatto curioso. La vite per regolare la pressione del rail è invertita. Nel senso che girando in senso orario la pressione cala, girando la vite in senso antiorario la pressione cresce.(io all'inizio credevo che funzionasse come quello della bombola del gas di cucina, o del cannello della fiamma ossidrica, per cui giravo in senso antiorario per calare la pressione mentre in realtà la aumentavo). Saluti. Alex Quote
Enzo1 Postato 6 Ottobre 2005 Report Postato 6 Ottobre 2005 Anche il mio è tornito. Puoi mettere qualche foto dei waltek?? Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora