xetto Postato 29 Settembre 2005 Report Postato 29 Settembre 2005 Salve a tutti! Avrei bisogno di un vostro parere... Possiedo una Peugeot 206 1.4 immatricolata nel 2001 (modello del 98) con 136000KM che, visto il kilometraggio annuo e il costo della benzina, mi sta dissanguando. Sarebbe mia intenzione installare un impianto a gpl che riuscirei ad ammortizzare in circa un anno e mezzo. Solo che questo mi obbliga ad avere prospettive di vita della mia macchina ben superiori ai 200000KM. Secondo voi chiedo troppo? Tra l'altro l'installatore a cui mi sono rivolto mi ha preventivato una spesa di 1900 euri per un impianto sequenziale e serbatoio toroidale. Secondo voi è corretto o mi frega? Grazie per l'attenzione e l'aiuto Davide Quote
Weightless Postato 29 Settembre 2005 Report Postato 29 Settembre 2005 Per dire se il prezzo che ti ha proposto l'installatore è più o meno onesto dovresti riportare la marca dell'impianto che vuole montare. Sulla tua peugeot potresti mettere un impianto tradizionale aspirato che ti verrebbe a costare circa metà di quello a iniezione con conseguente tempo di ammortamento molto inferiore. Saluti. Quote
xetto Postato 29 Settembre 2005 Author Report Postato 29 Settembre 2005 Per dire se il prezzo che ti ha proposto l'installatore è più o meno onesto dovresti riportare la marca dell'impianto che vuole montare. Sulla tua peugeot potresti mettere un impianto tradizionale aspirato che ti verrebbe a costare circa metà di quello a iniezione con conseguente tempo di ammortamento molto inferiore. Saluti. 71859[/snapback] Avevo provato ad interessarmene, ma avendo i collettoti in plastica richio in caso di ritorno di fiamma di farli esplodere. Grazie Davide Quote
Polo 1.4 Postato 29 Settembre 2005 Report Postato 29 Settembre 2005 manca ancora la marca dell'impianto.... Quote
Vise Postato 29 Settembre 2005 Report Postato 29 Settembre 2005 da quel che ricordo, tutti gli installatori consigliavano l'iniezione sequenziale fasata in presenza dei condotti in plastica... per il mio BRC sequent, serbatoio cilindrico da 50lt, 1680€ (era l'inizio del 2003...) adesso mi sa che costa qualcosa in più... Quote
danystraus Postato 29 Settembre 2005 Report Postato 29 Settembre 2005 Per dire se il prezzo che ti ha proposto l'installatore è più o meno onesto dovresti riportare la marca dell'impianto che vuole montare. Sulla tua peugeot potresti mettere un impianto tradizionale aspirato che ti verrebbe a costare circa metà di quello a iniezione con conseguente tempo di ammortamento molto inferiore. Saluti. 71859[/snapback] Avevo provato ad interessarmene, ma avendo i collettoti in plastica richio in caso di ritorno di fiamma di farli esplodere. Grazie Davide 71879[/snapback] Dicci marca e modello esatto dell'impianto e di dove sei cosi' sapremo dirti qualcosa Saluti Quote
Polo 1.4 Postato 29 Settembre 2005 Report Postato 29 Settembre 2005 da quel che ricordo, tutti gli installatori consigliavano l'iniezione sequenziale fasata in presenza dei condotti in plastica... per il mio BRC sequent, serbatoio cilindrico da 50lt, 1680€ (era l'inizio del 2003...) adesso mi sa che costa qualcosa in più... 71940[/snapback] io brc sequent maggio 2005 con toroidale da 55l lordi 1750 € tutto compreso da quello che sento però adesso chiedono sui 2000... Quote
xetto Postato 29 Settembre 2005 Author Report Postato 29 Settembre 2005 Prima di tutto grazie a tutti voi per l'aiuto. Purtroppo posso solo dirvi che è un Landi e che sono dalla provincia di VR. L'installatore è da S.Vito di Legnago (per chi fosse di queste zone). Appena posso ripasso per chiedergli il modello Grazie ancora Davide Quote
xetto Postato 29 Settembre 2005 Author Report Postato 29 Settembre 2005 Ho provato a gironzolare un po' nel sito della Landi.. Dalle schede a disposizione sono praticamente sicuro che possa essere un "Sistema ad iniezione multipoint LANDIRENZO OMEGAS" in quanto sono certo di aver visto il rail di iniettori e la stessa centralina. Davide Quote
GasGas Postato 29 Settembre 2005 Report Postato 29 Settembre 2005 E' ovvio che sia l'Omegas, quanti km fai all'anno? Se nei fai tanti ci metti molto meno ad ammortizzarlo, 1 anno o anche meno. A GPL i motori durano di più, puoi estendere la tua previsione dei 200000km Quote
xetto Postato 29 Settembre 2005 Author Report Postato 29 Settembre 2005 faccio circa 30000 Km all'anno... grossomodo dovrei ammortizzarlo in un anno e mezzo. Il prezzo è ragionevole per questo tipo di impianto? Quote
GasGas Postato 29 Settembre 2005 Report Postato 29 Settembre 2005 faccio circa 30000 Km all'anno... grossomodo dovrei ammortizzarlo in un anno e mezzo. Il prezzo è ragionevole per questo tipo di impianto? 72024[/snapback] No secondo me lo ammortizzi prima. Vai sul sito Landi o Tartarini o Romano dove c'è il calcolo automatico del risparmio a GPL. Il prezzo è normale, forse si riesce a togliere 200€. Quote
Guest mystr Postato 29 Settembre 2005 Report Postato 29 Settembre 2005 faccio circa 30000 Km all'anno... grossomodo dovrei ammortizzarlo in un anno e mezzo. Il prezzo è ragionevole per questo tipo di impianto? 72024[/snapback] con questo utilizzo e kilometraggio ti consiglio vivamente anche il flashlube, il cpl ed un olio sintetico HQ come il mobil1 5W50, olter che alle cendele all'iridio, che ti farebbero risparmiare non poco visto il kilometraggio. ciao Quote
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