max65to Postato 27 Settembre 2005 Report Postato 27 Settembre 2005 e' un po' di giorni che mi si e' ripresentato questo problemino: Se pigio repantinamente sull' acceleratore con marce bassa l' impianto commuta a benza con i soliti beep Inoltre anche in autostrada in V oltre i 3700 g/m fa' lo stesso difetto. Pensavo di provare ad aumentare la pressione gpl agendo sulla vite del polmone .. voi che ne dite?? (impianto landi omegas su fiat marea 1.6 16V) grazie 71423[/snapback] se è un omegas con gli iniettori med è un problema di pressione.le strade da seguire sono 2: o fai collegare dal tuo installatore il filo rosso-giallo sul map della vettura,lo trovi sul collettore di aspirazione,o fai abbassare la pressione di retropassaggio a benzina col pc di circa un 5% poi provi.puo' sembrare arabo,ma il tuo installatore saprà di cosa parlo Quote
Guest mystr Postato 27 Settembre 2005 Report Postato 27 Settembre 2005 e' un po' di giorni che mi si e' ripresentato questo problemino: Se pigio repentinamente sull' acceleratore con marce bassa l' impianto commuta a benza con i soliti beep Inoltre anche in autostrada in V oltre i 3700 g/m fa' lo stesso difetto. Pensavo di provare ad aumentare la pressione gpl agendo sulla vite del polmone .. voi che ne dite?? (impianto landi omegas su fiat marea 1.6 16V) grazie 71423[/snapback] Anche a me ultimamente capita qualcosa del genere: anch'io come sai ho il retropassaggio disabilitato, ma a me capita in questa maniera, non so se sia la stessa tua cosa: solo e ripeto solo quando i componenti dell'impianto a gas si surriscaldano, e penso si tratti del rail iniettori, quando schiaccio sull'acceleratore mi passa a benzina ma solo come un flash, poi torna a metano, se tengo schiacciato lo fa di continuo come un flipper. L'installa su 2 piedi mi aveva detto che era un surriscaldamento della sonda lambda ma francamente mi pare che non c'entri un tubo. Tantopiu' che il fenomeno non si e' verificato nel cuore dell'estate ma adesso che f decisamente piu' freschetto. Per quanto mi riguarda penso che si tratti proprio di un problema di surriscaldamento del rail iniettori, anche se prima non dava alcun problema, chissa'. Dal software la pagina degli errori non da alcuna traccia, doppio strano. Per quanto riguarda il sensore map, il rail iniettori med gi65, dispone gia' di un sensore bosch per la misurazione della pressione gas, che infatti appare nel soft. ciao Quote
max65to Postato 28 Settembre 2005 Report Postato 28 Settembre 2005 e' un po' di giorni che mi si e' ripresentato questo problemino: Se pigio repentinamente sull' acceleratore con marce bassa l' impianto commuta a benza con i soliti beep Inoltre anche in autostrada in V oltre i 3700 g/m fa' lo stesso difetto. Pensavo di provare ad aumentare la pressione gpl agendo sulla vite del polmone .. voi che ne dite?? (impianto landi omegas su fiat marea 1.6 16V) grazie 71423[/snapback] Anche a me ultimamente capita qualcosa del genere: anch'io come sai ho il retropassaggio disabilitato, ma a me capita in questa maniera, non so se sia la stessa tua cosa: solo e ripeto solo quando i componenti dell'impianto a gas si surriscaldano, e penso si tratti del rail iniettori, quando schiaccio sull'acceleratore mi passa a benzina ma solo come un flash, poi torna a metano, se tengo schiacciato lo fa di continuo come un flipper. L'installa su 2 piedi mi aveva detto che era un surriscaldamento della sonda lambda ma francamente mi pare che non c'entri un tubo. Tantopiu' che il fenomeno non si e' verificato nel cuore dell'estate ma adesso che f decisamente piu' freschetto. Per quanto mi riguarda penso che si tratti proprio di un problema di surriscaldamento del rail iniettori, anche se prima non dava alcun problema, chissa'. Dal software la pagina degli errori non da alcuna traccia, doppio strano. Per quanto riguarda il sensore map, il rail iniettori med gi65, dispone gia' di un sensore bosch per la misurazione della pressione gas, che infatti appare nel soft. ciao 71448[/snapback] si hai ragione,il med ha un sensore di pressione,ma il filo rossogiallo serve a leggere la pressione nei collettori di aspirazione attraverso il map della vettura e raffrontarlo conla pressione nel rail med letta dal sensore bosch Quote
Guest mystr Postato 28 Settembre 2005 Report Postato 28 Settembre 2005 e' un po' di giorni che mi si e' ripresentato questo problemino: Se pigio repentinamente sull' acceleratore con marce bassa l' impianto commuta a benza con i soliti beep Inoltre anche in autostrada in V oltre i 3700 g/m fa' lo stesso difetto. Pensavo di provare ad aumentare la pressione gpl agendo sulla vite del polmone .. voi che ne dite?? (impianto landi omegas su fiat marea 1.6 16V) grazie 71423[/snapback] Anche a me ultimamente capita qualcosa del genere: anch'io come sai ho il retropassaggio disabilitato, ma a me capita in questa maniera, non so se sia la stessa tua cosa: solo e ripeto solo quando i componenti dell'impianto a gas si surriscaldano, e penso si tratti del rail iniettori, quando schiaccio sull'acceleratore mi passa a benzina ma solo come un flash, poi torna a metano, se tengo schiacciato lo fa di continuo come un flipper. L'installa su 2 piedi mi aveva detto che era un surriscaldamento della sonda lambda ma francamente mi pare che non c'entri un tubo. Tantopiu' che il fenomeno non si e' verificato nel cuore dell'estate ma adesso che f decisamente piu' freschetto. Per quanto mi riguarda penso che si tratti proprio di un problema di surriscaldamento del rail iniettori, anche se prima non dava alcun problema, chissa'. Dal software la pagina degli errori non da alcuna traccia, doppio strano. Per quanto riguarda il sensore map, il rail iniettori med gi65, dispone gia' di un sensore bosch per la misurazione della pressione gas, che infatti appare nel soft. ciao 71448[/snapback] si hai ragione,il med ha un sensore di pressione,ma il filo rossogiallo serve a leggere la pressione nei collettori di aspirazione attraverso il map della vettura e raffrontarlo conla pressione nel rail med letta dal sensore bosch 71514[/snapback] mumble mumble...in effetti e' una cosa che mi sono sempre chiesto.... ...allora nel soft bosognerebbe che la schermata pressione fosse abilitata? o no? ciao Quote
Marigno Postato 28 Settembre 2005 Report Postato 28 Settembre 2005 e' un po' di giorni che mi si e' ripresentato questo problemino: Se pigio repentinamente sull' acceleratore con marce bassa l' impianto commuta a benza con i soliti beep Inoltre anche in autostrada in V oltre i 3700 g/m fa' lo stesso difetto. Pensavo di provare ad aumentare la pressione gpl agendo sulla vite del polmone .. voi che ne dite?? (impianto landi omegas su fiat marea 1.6 16V) grazie 71423[/snapback] Ho montato l'Omegas gpl di recente, dopo 500/600 Km ha fatto il difetto simile al tuo, portata dall'installatore ha verificato bassa pressione in uscita dal polmone e l'ha alzata agendo sul polmone stesso: fine del difetto. Ha detto che essendo un impianto nuovo ci sono i tempi di assestamento. Ma tu non hai l'impianto nuovo, mi sembra. Comunque da quel momento giro di nuovo con il pieno di benzina, non si sa mai, se mi succede qualcosa in fila sul raccordo anulare di Roma resto pure a piedi! Quote
max65to Postato 28 Settembre 2005 Report Postato 28 Settembre 2005 e' un po' di giorni che mi si e' ripresentato questo problemino: Se pigio repentinamente sull' acceleratore con marce bassa l' impianto commuta a benza con i soliti beep Inoltre anche in autostrada in V oltre i 3700 g/m fa' lo stesso difetto. Pensavo di provare ad aumentare la pressione gpl agendo sulla vite del polmone .. voi che ne dite?? (impianto landi omegas su fiat marea 1.6 16V) grazie 71423[/snapback] Anche a me ultimamente capita qualcosa del genere: anch'io come sai ho il retropassaggio disabilitato, ma a me capita in questa maniera, non so se sia la stessa tua cosa: solo e ripeto solo quando i componenti dell'impianto a gas si surriscaldano, e penso si tratti del rail iniettori, quando schiaccio sull'acceleratore mi passa a benzina ma solo come un flash, poi torna a metano, se tengo schiacciato lo fa di continuo come un flipper. L'installa su 2 piedi mi aveva detto che era un surriscaldamento della sonda lambda ma francamente mi pare che non c'entri un tubo. Tantopiu' che il fenomeno non si e' verificato nel cuore dell'estate ma adesso che f decisamente piu' freschetto. Per quanto mi riguarda penso che si tratti proprio di un problema di surriscaldamento del rail iniettori, anche se prima non dava alcun problema, chissa'. Dal software la pagina degli errori non da alcuna traccia, doppio strano. Per quanto riguarda il sensore map, il rail iniettori med gi65, dispone gia' di un sensore bosch per la misurazione della pressione gas, che infatti appare nel soft. ciao 71448[/snapback] si hai ragione,il med ha un sensore di pressione,ma il filo rossogiallo serve a leggere la pressione nei collettori di aspirazione attraverso il map della vettura e raffrontarlo conla pressione nel rail med letta dal sensore bosch 71514[/snapback] mumble mumble...in effetti e' una cosa che mi sono sempre chiesto.... ...allora nel soft bosognerebbe che la schermata pressione fosse abilitata? o no? ciao 71577[/snapback] si una volta collegato il filo e abilitato il software nella casella f3 parte la ricerca automatica del map esterno Quote
monellaccio Postato 28 Settembre 2005 Report Postato 28 Settembre 2005 e' un po' di giorni che mi si e' ripresentato questo problemino: Se pigio repentinamente sull' acceleratore con marce bassa l' impianto commuta a benza con i soliti beep Inoltre anche in autostrada in V oltre i 3700 g/m fa' lo stesso difetto. Pensavo di provare ad aumentare la pressione gpl agendo sulla vite del polmone .. voi che ne dite?? (impianto landi omegas su fiat marea 1.6 16V) grazie 71423[/snapback] nei cambi stagione a volte succede Quote
Guest mystr Postato 29 Settembre 2005 Report Postato 29 Settembre 2005 e' un po' di giorni che mi si e' ripresentato questo problemino: Se pigio repentinamente sull' acceleratore con marce bassa l' impianto commuta a benza con i soliti beep Inoltre anche in autostrada in V oltre i 3700 g/m fa' lo stesso difetto. Pensavo di provare ad aumentare la pressione gpl agendo sulla vite del polmone .. voi che ne dite?? (impianto landi omegas su fiat marea 1.6 16V) grazie 71423[/snapback] Ho montato l'Omegas gpl di recente, dopo 500/600 Km ha fatto il difetto simile al tuo, portata dall'installatore ha verificato bassa pressione in uscita dal polmone e l'ha alzata agendo sul polmone stesso: fine del difetto. Ha detto che essendo un impianto nuovo ci sono i tempi di assestamento. Ma tu non hai l'impianto nuovo, mi sembra. Comunque da quel momento giro di nuovo con il pieno di benzina, non si sa mai, se mi succede qualcosa in fila sul raccordo anulare di Roma resto pure a piedi! 71597[/snapback] Ho dato un paio di giri alla vite del polmone e il difetto e' sparito!! Comunque me lo aveva gia' fatto prima questo scherzetto .... l' altra volta ho dato due giri avanti e due indietro....ed anche allora era sparito. Probabilmente e' il polmone che si stara... Oggi ho montato anche il maf expander in effetti la risposta migliora ...+ ripresa dai 2000 ai 4000 giri e risposte + pronte all' acceleratore. Sto facendo delle prove anche con un partitore in uscita in modo da smagrire la miscela (in previsione del montaggio variatore) Faro' sapere sul forum quando finiro' tutte le prove. 71788[/snapback] cos'hai montato? Per il variatore: quando lo monti ti consiglio di ritarare tutto da 0, partire col file base di quel sito olandese, fare l'autotaratura e poi cominciare a correggere da li'. ciao Quote
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