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BRC a Milano


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Ciao a tutti ,

 

mi hanno fatto a Milano un preventivo per impianto BRC sequent di Euro 2640 compreso collaudo , toroidale da 60 lt e iva per un mercedes ml 320 (6 cilindri) , che dite è troppo ?

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Ciao a tutti ,

 

mi hanno fatto a Milano un preventivo per impianto BRC sequent di Euro 2640 compreso collaudo , toroidale da 60 lt e iva per un mercedes ml 320 (6 cilindri) , che dite è troppo ?

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domani sento l'installatore da cui farò montare lo stesso impianto e provo a chiedere.

scrivimi in privato

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Ciao a tutti ,

 

mi hanno fatto a Milano un preventivo per impianto BRC sequent di Euro 2640 compreso collaudo , toroidale da 60 lt e iva per un mercedes ml 320 (6 cilindri) , che dite è troppo ?

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domani sento l'installatore da cui farò montare lo stesso impianto e provo a chiedere.

scrivimi in privato

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fatemi sapere perchè a Udine, per un impianto BRC su 4.700 V8 (Jeep), mi chiedono 2.500 euro....

grazie

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Ciao a tutti ,

 

mi hanno fatto a Milano un preventivo per impianto BRC sequent di Euro 2640 compreso collaudo , toroidale da 60 lt e iva per un mercedes ml 320 (6 cilindri) , che dite è troppo ?

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Ho sentito l'installatore, e dice che dovrebbe farcela con 2200.

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Sui plurifrazionati a V c'è più da lavorare, certo che anche 2500 per un V8 sono tantini; 2640 per un 6 cilindri (in linea, giusto?) sono un furto, direi max 2200-2300.

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Ciao a tutti ,

 

mi hanno fatto a Milano un preventivo per impianto BRC sequent di Euro 2640 compreso collaudo , toroidale da 60 lt e iva per un mercedes ml 320 (6 cilindri) , che dite è troppo ?

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domani sento l'installatore da cui farò montare lo stesso impianto e provo a chiedere.

scrivimi in privato

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fatemi sapere perchè a Udine, per un impianto BRC su 4.700 V8 (Jeep), mi chiedono 2.500 euro....

grazie

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azz... non so se nel giro di 4 mesi i prezzi sono saliti così tanto, ma io a Udine in maggio ho pagato il brc sequent con toroidale da 55lt lordi collaudo e primo tagliando compreso 1700 (1750 non ricordo) euro in tutto e senza incentivo

e posso darti il nome dell'installatore che mi pare veramente bravo...

contattami in pvt

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azz... non so se nel giro di 4 mesi i prezzi sono saliti così tanto, ma io a Udine in maggio ho pagato il brc sequent con toroidale da 55lt lordi collaudo e primo tagliando compreso 1700 (1750 non ricordo) euro in tutto e senza incentivo

e posso darti il nome dell'installatore che mi pare veramente bravo...

contattami in pvt

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Per la Polo però....per un V6 o un V8 sicuramente andiamo sui 2000-2200.

Provato anche con altri impiantisti NON BRC? :lol:

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a me x una golf 1.6 16v (IV) mi hanno chiesto 2000 euro con collaudo e tutto il resto, dicendo che mi monta degli iniettori giapponesi migliori di quelli che fornisce la brc (parlo ovviam del sequent)...

Voi cosa dite?? troppo?

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a me x una golf 1.6 16v (IV) mi hanno chiesto 2000 euro con collaudo e tutto il resto, dicendo che mi monta degli iniettori giapponesi migliori di quelli che fornisce la brc (parlo ovviam del sequent)...

Voi cosa dite?? troppo?

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io l'ho pagato 1750 € in maggio...

credo che l'impianto sia lo stesso

Postato

Ciao,

solo per avere un parametro di confronto, qui a Perugia ho installato quasi 1 anno fa il seguente impianto sulla mia Toyota Corolla 1.4 Vvt-i E11U (restyling prima della E12) con motore da 97cv Euro4 e con 105.000 Km al momento dell'installazione (ora quasi 125.000):

 

BRC SEQUENT 24

Serbatoio BRC Stako

Riduttore BRC Genius

Filtro BRC

Multivalvola BRC Europa 220/0°

Elettrovalvola BRC

Injector 095Q99020002

Riscaldatore ad acqua con piastra fissata al common rail degli iniettori

 

per un totale di € 1600 compreso tutto, IVA, montaggio, collaudo, aggiornamento carta di circolazione e 1° tagliando.

 

Questi sono i prezzi applicati dalla Elettra Lubi di Torgiano (Pg). L'impianto mi è stato venduto da Palmerini Autoricambi (APS) di Balanzano (Pg), dopodichè mi hanno dirottato verso questo installatore che si è rivelato molto valido, mi ha fatto un bel lavoro di regolazione ad ogni tagliando effettuato (sto per fare il 3° dei 20000 Km) e l'impianto non mi ha dato alcun problema a parte la necessità di installare un riscaldatore sugli iniettori, che durante la stagione invernale davano qualche problema di mancata accensione nell'istante del passaggio da benzina a gas.

 

Non so che prezzi possano applicare ad oggi, visto che c'è molta richiesta di questi impianti...

 

Attualmente sto valutando se installare il kit Flashlube visto che la mia Corolla dovrebbe avere lo stesso problema delle honda, cioè le sedi valvole abbastanza delicate...

 

Ciao,

TurboZag

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