Pshycox Postato 14 Settembre 2005 Report Postato 14 Settembre 2005 Salve sono appena iscritto... Ho un opel astra 1.6 16v del 2000 il motore è un x 16 xel ha 72.000 km e vorrei mettere un impianto gas... Chiedendo a un piao di installatori mi hanno consigliato alcuni un impianto tradizionale altri invece uno ad iniezione con la centralina e di qui la mia confusione...! c'è chi sconsiglia l'impianto tradizionale per questo tipo di auto perchè singhiozza e preferisce uno ad iniezione mentre altri preferiscono l'impianto tradizionale anzichè quello ad iniezione... grazie per la'iuto! Quote
Pshycox Postato 14 Settembre 2005 Author Report Postato 14 Settembre 2005 nessuno può aiutarmi? Quote
Leon 1.6 Postato 15 Settembre 2005 Report Postato 15 Settembre 2005 Ciao! non sono un tecnico quindi non prendere come oro colato quello che ti dico. Io, ma credo anche gli altri, ti consiglierei un impianto sequenziale fasato (ad iniezione gassosa o liquida) che oltre ad essere più recente, da alcuni vantaggi in caso tu abbia i collettori in plastica Per il collettore in plastica: il sequenziale fasato dovrebbe ridurre al minimo, se non eliminare, il problema dei ritorni di fiamma, che fanno saltare il filtro aria e bruciano i collettori in plastica. Devi comunque sapere se hai le valvole e le relative sedi "delicate". Però per questo problema, l'unico consiglio che ho visto sul forum, è l'installazione di un kit, il Flash-Lube valve saver kit (se mi ricordo bene). Spero di averti chiarito un po le idee. Ciauz Quote
Pshycox Postato 15 Settembre 2005 Author Report Postato 15 Settembre 2005 Ti ringrazio molto devo riuscirlo a sapere anche perchè non ho fatto nessun tipo di manutenzione straordinaria sull'auto mentre andava a benzina... Sicuramente chiedeò un pò in giro! Grazie molto! Quote
meriva Postato 15 Settembre 2005 Report Postato 15 Settembre 2005 La mia Meriva ha più o meno il tuo stesso motore, forse il tuo è Euro3 mentre il mio Euro4, ma non dovrebbero esserci grosse differenze strutturali. Io ho un impianto Bigas sequenziale fasato e nessun problema (costo in Lombardia in era incentivi 1850€, pagati 550) Quote
krikri Postato 15 Settembre 2005 Report Postato 15 Settembre 2005 Ciao, sicuramente un impianto squenziale è consigliato su questa vettura, funziona anche con un tradizionale, sicuramente quest'ultimo costa meno ma ha degli svantaggi notevoli. Il più grosso svantaggio del tradizionale sono i ritorni di fiamma, questa vettura ha il vizio di farli, la scatola del filtro ti si rompe sicuramente. L'impianto a iniezione è sicuramente migliore perchè meno invasivo verso l'elettronica della vettura e ti gerantisce una sicurezza verso i ritorni di fiamma. Per i consumi l'impianto a iniezione è molto legato al pedale dell'acceleratore, mentre il tradizionale è legato al mixer adottato, quindi hai la scelta di farlo in due modi, io se devo decidere per trasformare una vettura come la tua monterei un impianto iniettato sequenziale. Ciao Quote
Pshycox Postato 15 Settembre 2005 Author Report Postato 15 Settembre 2005 perfetto credo che mi orienterò verso questo tipo di impianto.... Sono andato da un installatore stargas dove ho montato il primo impianto gas 10 anni fa senza alcun problema e mi ha consigliato il tipo di impianto della stargas ad inniezione a 1500 € tutto comprenso. Non so se è un prezzo buono sopratutto per il sud sono di taranto e non ho fatto il giro di tutti gl installatori. Ora bisognerebbe sapere se le valvole sono delicate se qualcuno ha avuto qualche esperienza in merito mi farebbe un enorme piacere Credo che la meriva abbia lo stesso motore però è euro 4 Non cambia molto il prestazione e consumi credo. grazie Quote
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