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GPL Alfa Mito - accensione difficoltosa e non si connette al software


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salve,ho un alfa mito del 2010 che fino a oggi è stata un orologio senza darmi mai un problema se non la normale sostituzione degli iniettori del gas ogni 75000 km...
ora ne ha 160000 e la mattina all accensione a benzina, la macchina passava 5 minuti buoni rimanendo al minimo e anche accelerando rimaneva cosi fissa per poi accelerare normalmente passati i 5 minuti...

pensando che potesse essere questione di iniettori del gas ho pensato di spegnerla a benzina la sera prima e quel problema l'ho risolto...

cosi ho provveduto a sostituire il rail degli iniettori visto che ormai era ora, ma la macchina ora, a gas e in movimento, non riesce ad andare max sui 2800 giri,se accelero oltre si disinserisce il gas...

mio fratello è autoriparatore e elettrauto e ha preso da internet il software LANDI per lanciare la diagnostica ma sfortuna vuole che nel software vi siano un sacco di firmware ma non quello specifico della mia centralina e quindi non riesce a connettersi con l'auto...
qualcuno può aiutarmi?
il firmware è il FI202051G34_01 su centralina ECU LPG ALFA MITO

 

Vi ringrazio immensamente per l'eventuale aiuto

Postato

Il tuo firmware è originale Fiat e quindi (portroppo) è normale che non lo trovi dato che in teoria è blindato.

 

Il tuo problema è che gli iniettori gpl sporchi o lenti hanno alterato la carburazione a benzina smagrendola troppo, devi cancellare i parametri autoadattivi della centralina benzina e fare almeno 200 km (non continuativi) a benzina in modo da farle apprendere i nuovi parametri correttamente.

 

Domanda: chi ti ha detto che ogni 75.000 km devi cambiare iniettori? :blink: Io li ho identici ai tuoi e mi sono durati 136.000 km e li ho cambiati solo per cavillosità mia...

Insieme agli iniettori hai cambiato anche i filtri del gpl, vero? :blink:

Postato

Il tuo firmware è originale Fiat e quindi (portroppo) è normale che non lo trovi dato che in teoria è blindato.

 

Il tuo problema è che gli iniettori gpl sporchi o lenti hanno alterato la carburazione a benzina smagrendola troppo, devi cancellare i parametri autoadattivi della centralina benzina e fare almeno 200 km (non continuativi) a benzina in modo da farle apprendere i nuovi parametri correttamente.

 

Domanda: chi ti ha detto che ogni 75.000 km devi cambiare iniettori? :blink: Io li ho identici ai tuoi e mi sono durati 136.000 km e li ho cambiati solo per cavillosità mia...

Insieme agli iniettori hai cambiato anche i filtri del gpl, vero? :blink:

Grazie pao per la cortese risposta...

Non me lo ha detto nessuno ma è quello che durano con il gpl schifoso che abbiamo in Sardegna...

Quindi se faccio 200km togliendo l'autoadattività torna a posto sia a benzina che a gpl dopo?

Postato

Non mi hai detto però se hai cambiato i filtri, sono 2, uno dura 90.000 km e l'altro 30.000...

 

Tu non togli l'autoadattività, semplicemente la resetti ;)

Devi farlo per forza o non andrà mai bene e tuo fratello elettrauto è sicuramente in grado di farlo ;)

Postato

Sostituiti entrambi... Immagina quanto è seguita l'auto avendo un fratello meccanico elettrauto

Postato

Fai come ti ho detto: cancella i parametri autoadattivi della centralina benzina e vai a benzina per un po' vedrai che tornerà come nuova.

 

L'ho fatto diverse volte sulla mia che, ripeto, ha lo stesso impianto ;)

Postato

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