passo Postato 29 Agosto 2016 Report Postato 29 Agosto 2016 ho acquistato da poco un fiat doblo 1.4 8 sul quale vi è già installato un impianto gpl (brc plug & drive sequent fly sf ) montato nel 2008 il commutatore è quello rotondo con un led in alto e alti 4 in basso. non ho capito come funziona la commutazione automatica a benzina per esaurimento del gpl , a gpl finito non dovrebbe essere acceso solo il led in alto? in questo momento mi ritrovo con il led in alto acceso e i 4 sotto lampeggianti accompagnati da un suono a intermittenza. gentilmente qualcuno con lo stesso impianto mi può spiegare come funziona Quote
Not Postato 29 Agosto 2016 Report Postato 29 Agosto 2016 Premi il tasto per tacitare il cicalino, dovrebbe accendersi il solo led rosso in alto. Quote
passo Postato 29 Agosto 2016 Author Report Postato 29 Agosto 2016 Premi il tasto per tacitare il cicalino, dovrebbe accendersi il solo led rosso in alto. premendo il tasto rimane acceso solo il led rosso in alto che indica che si sta marciando a benzina quando ci sono i 4 led verdi lampeggianti più il cicalino va a gas o a benzina ? Quote
Not Postato 29 Agosto 2016 Report Postato 29 Agosto 2016 Benzina, ti avverte che hai finito il gas fino a quando non premi. Quote
FlySF Postato 5 Ottobre 2016 Report Postato 5 Ottobre 2016 Ciao, il commutatore ha 2 posizioni: forzato benzina e automatico a GPL, led rosso acceso, tutti gli altri spenti vuol dire che sei in forzato benzina, per commutare a GPL devi premere il tasto. Led rosso acceso, led verdi del livello accesi: posizione di commutazione automatica a GPL, appena il sistema raggiunge le condizioni necessarie per passare a gas, lo fa in automatico e vedrai il led rosso diventare arancione e poi verde. I 4 pallini verdi indicano il livello 4/4, 3/4,2/4, 1/4 e lampeggiante quando entri in riserva. Quando la vettura ricommuta per fine gas, suona il buzzer e bisogna premere il tasto per farlo smettere. Se i led verdi lampeggiano tutti (soprattutto dopo un rifornimento) vuol dire che si è superato l'80% del serbatoio. Spero di essere stato chiaro Quote
passo Postato 7 Ottobre 2016 Author Report Postato 7 Ottobre 2016 Ciao, il commutatore ha 2 posizioni: forzato benzina e automatico a GPL, led rosso acceso, tutti gli altri spenti vuol dire che sei in forzato benzina, per commutare a GPL devi premere il tasto. Led rosso acceso, led verdi del livello accesi: posizione di commutazione automatica a GPL, appena il sistema raggiunge le condizioni necessarie per passare a gas, lo fa in automatico e vedrai il led rosso diventare arancione e poi verde. I 4 pallini verdi indicano il livello 4/4, 3/4,2/4, 1/4 e lampeggiante quando entri in riserva. Quando la vettura ricommuta per fine gas, suona il buzzer e bisogna premere il tasto per farlo smettere. Se i led verdi lampeggiano tutti (soprattutto dopo un rifornimento) vuol dire che si è superato l'80% del serbatoio. Spero di essere stato chiaro è appunto quello che mi succede , il serbatoio si riempie al massimo e come dici tu una volta effettuato il pieno a seconda delle volte ho i 4 led fissi oppure lampeggianti .Comunque sono andato dal mio impiantista a farlo controllare e mi ha detto che c'è la multivalvola galleggiante bloccata ed è per quello che si riempe tutto il serbatoio, lo tengo cosi quando vado a fare rifornimento metto meno gas tanto tra un paio d'anni devo sostituire il serbatoio per la scadenza decennale ringrazio tutti per avermi aiutato Quote
Pinkus Postato 7 Ottobre 2016 Report Postato 7 Ottobre 2016 Si infatti, non preoccuparti troppo di superare l'80%, con quel piccolo escamotage di rifornire di meno. In ogni caso anche dovesse capitarti di riempire al 100% non succede nulla, a me era capitato alcune volte, e amen Quote
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