luciacon Postato 12 Settembre 2005 Report Postato 12 Settembre 2005 Guardate un po' cosa ho trovato in fila in un Gasauto di Roma mentre ero intento a rifornire la mia Toyota Avensis? Quote
funbike Postato 12 Settembre 2005 Report Postato 12 Settembre 2005 geniale 67196[/snapback] Ma è omologata? E come la mettiamo col raffreddamento ad aria? Bombola anteriore...sembra un'auto da kamikaze Quote
Rocciamax Postato 12 Settembre 2005 Report Postato 12 Settembre 2005 geniale 67196[/snapback] Ma è omologata? E come la mettiamo col raffreddamento ad aria? Bombola anteriore...sembra un'auto da kamikaze 67203[/snapback] Beh non siamo noi che diciamo sempre che il serbatoio e' piu' resistente di quello della benzina? Per il raffreddamento... boh... magari e' un impianto in fase liquida :lol: :D Cia' Max PS. il tuo avatar che e'? netKar? Ma esiste qualche server da cui downloadare le piste? Quote
luciacon Postato 12 Settembre 2005 Author Report Postato 12 Settembre 2005 Confermo.... è omologata. Per il riscaldamento del "polmone" è stato installato un convogliatore d'aria sulla ventola che raffredda il motore al fine di forzare la circolazione dell'aria calda. Comunque l'impianto è BRC Quote
Mircoron Postato 12 Settembre 2005 Report Postato 12 Settembre 2005 Noi, in famiglia, avevamo una Twingo a gpl (purtroppo distrutta in un incidente da mia moglie, ah le donne al volante!) che per il riscaldamento del polmone non aveva il circuito del liquido ma una resistenza elettrica. Quote
luis Postato 13 Settembre 2005 Report Postato 13 Settembre 2005 A Roma girano diverse 500 trasformate a gpl dalla brc,hanno il riduttore riscaldato elettricamente,è stato eliminato il serbatoio della benzina ed il circuito di alimentazione,il serbatoio del gas ha le stesse dimensioni del precedente,sono considerate monocarburante,dicono che vanno molto bene,è stato montato un piccolo miscelatore e chiusa la ventilazione forzata verso il carburatore,il prezzo del kit non lo conosco,vengono omologate solo a Roma, credo.Ciao a tutti Luis Quote
krikri Postato 13 Settembre 2005 Report Postato 13 Settembre 2005 Ciao, vengono omologate da uno compiacente, primo il serbatoio della benzina non si può toglire, secondo il serbatoio del gas non può essere montato anteriormente, terzo il raffreddamento con la ventola del motore andrebbe convogliato in maniera diversa (cosa non possibile). Purtroppo anche questa è italia, non passano una vettura perchè manca una fascetta in uno scarico ventilato e ti passano una 500 che non ha la possibilità di essere omologata neppure in cartolina. Ciao Quote
MOTOCICLISTA Postato 13 Settembre 2005 Report Postato 13 Settembre 2005 mi spiace ma questa volta caro krikri hai pienamente torto.l'impianto e' omologato con tanto di dgm,li abbiamo collaudati anche qui' a milano.ciao Quote
krikri Postato 13 Settembre 2005 Report Postato 13 Settembre 2005 Ciao, allora devo dire che in italia non c'è solo del marcio ma adesso è possibile legalmente fare cose impossibili. Prova di prendere la normativa per gli impianti, primo non è trasformabile una vettura con raffreddamento ad aria, secondo il serbatoio non può essere in posizione anteriore, terzo il serbatoio della benzina originale non può essere rimosso, quarto il serbatoio della benzina deve essere distante dal serbatoio del gas almeno 100 mm se frapposto fra i due serbatoi vi è una lamiera, il serbatoio del gas, per ultimo, non può essere a tot cm dalla batteria. Io sarei curioso di vedere chi ha firmato questa porcheria, condivido uno che lo fa privatamente, ma omologare qualcosa chiudendo un occhio, brucia ma passi, ma quì qualcuno ha mangiato, è una vergogna e spero di mettere le mani proprio su questo dgm perchè voglio proprio sapere chi ha firmato, dato che la prossima settimana sono al ministero, almeno posso fare anche io come gli altri. Polemica o no, visto che devo sempre scontrarmi con questa gente e devo portare montagne di carta, almeno ho capito che non la leggono. Scusate, ma andavo secondo una logica di mercato, grazie per avermelo fatto presente, ma . Ciao Quote
dbev Postato 13 Settembre 2005 Report Postato 13 Settembre 2005 E le 500D che avevano la bombola sul tetto? Quote
krikri Postato 13 Settembre 2005 Report Postato 13 Settembre 2005 Ciao, metano, cavoli che ferri, andavano sempre. Ciao Quote
top Postato 13 Settembre 2005 Report Postato 13 Settembre 2005 Krikri, non per contraddirti, ma da ignorante mi sono letto quanto postato da Dbev nel forum del metano a proposito di posizionamento delle bombole: - la bombola non può stare davanti all'asse anteriore: probabilmente nelle 500 riesce a stare dietro all'asse anteriore, anche se nel cofano anteriore, quindi non viola nessun articolo (ovviamente a patto di prendere il posto del serbatoio benzina); - il serbatoio benzina non può essere modificato, però può essere eliminato (senza necessità di chiedere il nulla osta alla casa costruttrice) ed il veicolo diventa monovalente: è scritto esattamente così; - se il serbatoio benzina non c'è più, cade anche il problema della distanza minima tra serbatoio e bombola; - per quanto riguarda la distanza minima dalla batteria non trovo nulla. Ciao Quote
krikri Postato 13 Settembre 2005 Report Postato 13 Settembre 2005 Ciao, so tutto, comunque il serbatoio della benzina non può essere tolto o modificato altrimenti tutti saremmo con il bollo in benefit, leggi bene che nelle norme di sicurezza il serbatoio benzina non si può più toccare previa nuova omologazione. Sono sicuro, è stato tutto aum aum, anche perchè dovevano fare delle 500. Dico solo che in ITALIA e sottolineo ITALIA la bilancia può pendere dove meno te lo aspetti. Ciao Quote
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