strano comportamento in marcia

[ALEXI]

Salve ragazzi, oggi di ritorno dal lavoro, dopo circa 40 km la musa ha avuto un quasi spegnimento in marcia mentre ero in 3 a circa 50 km orari....non accelerava più e si stava fermando,la spia gpl ha preso a lampeggiare poi e' andata a posto sia la spia che la musa ed i successivi 10 km tutto ok....il fatto e' durato circa 5 secondi, non e' mai capitato.....qualcuno ha avuto esperienza? La musa ha 7 anni e 149.000 km( ieri sono tornato da in viaggio di 400km di cui 30 a benzina e il resto a gas)

[Ryckard]

Ciao, a me è capitata una cosa simile, un paio di volte ed entrambe non si è trattato di una cosa da pochi secondi

Mentre camminavo a Gpl (Punto 1.4 easypower anno 2013) , sento che il motore non ha più spinta, si accende la spia motore, pur accelerando o scalando marcia, il motore continua a scendere di giri e devo passare a benzina; il tragitto era di un'ora, mi è successo dopo circa un quarto d'ora e quand'ero quasi arrivato ho provato a ripassare a Gpl: il problema rimaneva. A benzina camminava però sentivo ugualmente l'auto che di tanto in tanto "borbottava" come se volesse ancora fermarsi

 

Il giorno dopo sono andato in Fiat che, dopo una discussione sulla garanzia, scaduta... da un giorno, mi mette a posto il problema dicendo fosse "un tubo" ma non specifica cosa, adesso non ho il foglio del pagamento sottomano, non ricordo cosa ci fosse scritto

 

La seconda volta accade nuovamente dopo sette-otto mesi, costretto ancora a passare a benzina, tuttavia il giorno dopo riaccendo l'auto che funziona tranquillamente a Gpl

Vado da un impiantista di Gpl vicino, il quale mi dice che il problema può essere stato camminare fino a svuotare il serbatoio del Gpl, facendo "aspirare" quindi anche dei residui di sporco che possono essersi posizionati sulle pareti della bombola, che sono poi andati sulle bocchette degli iniettori del Gpl impedendogli di chiudersi correttamente

L'auto ad oggi ha poco meno di tre anni, però con 80.000 Km percorsi allora (ora sta sui 95.000) non la vedo difficile che si possano essere creati dei residui

 

Il suo consiglio è stato quello di mettere costantemente un additivo per pulire la bombola Gpl, magari non aspettando i soliti 10.000 Km consigliati, ma più spesso; con quel che si risparmia andando a Gpl, spendere 10-15€ di additivo ogni 5000 - 7000 Km non è un dramma

Ah, pure cambiare il filtro del Gpl, dato che durante i tagliandi l'officina Fiat non lo fece.. io fesso che in buona fede pensavo facessero tutto il necessario

 

Sul marchio di additivo da utilizzare non si è pronunciato, le prime volte mettevo Arexons perché si trova facilmente, dato che la fabbrica è vicina, dopodiché ho iniziato a mettere quel che utilizza lui (ha sia officina che distributore), non bomboletta ma una fiala che s'inserisce durante il rifornimento, dentro l'adattatore (non quello standard dell'auto ma uno apposito).

Pur utilizzando una semplice bomboletta, meglio non "fare da te" ma lasciarla mettere a chi lo fa spesso ed è ormai pratico

 

Da allora, mettendo costantemente l'additivo ed avendo cambiato il filtro gas, no problem fino ad ora

[Not]

Secondo me il problema era dato solo dal filtro.

[ALEXI]

E pensare che viaggiavo col gas fatto in Romagna quella volta e non da solito gasaro da cui mi servo sempre da 7 anni...oggi torno a farci il pieno.