lancio75 Postato 11 Luglio 2016 Report Postato 11 Luglio 2016 Buonasera a tutti, ho acquistato una lancia delta 1.4 150cv a gennaio 2015, con 68.000 km, già con impianto gpl della brc. Subito dopo averla acquistata, in fase di avviamento a freddo, stentava ad avviarsi andando a 3 cilindri e la spia avaria motore lampeggiava per qualche secondo dopo di che si spegneva e il motore ritornava "normale". Nessuna officina, per ora, è riuscita a risolvere (ho cambiato il "riduttore di pressione del gpl", candele, iniettori dell'impianto gpl), si è capito che non è un problema dell'impianto gpl, infatti si presenta anche con impianto staccato. Ho fatto una prova in autostrada e alla velocità di 180 km/h, premendo l'acceleratore, il motore aveva dei vuoti, "strattonando" e la spia avaria motore si è accesa, io ho insistito sempre con l'acceleratore e il motore è andato improvvisamente a 3 cilindri, dopodichè sono uscito al primo casello e fermandomi in un parcheggio e riavviandola dopo qualche ora il motore funzionava di nuovo. Chiedo: è possibile che sia un problema della testata motore? sinceramente non ci capisco più niente. Aggiungo che sono arrivato a 123.000 km con tagliandi regolari di olio, filtro olio, filtro gpl. Quote
sgherro Postato 11 Luglio 2016 Report Postato 11 Luglio 2016 Magari sembrero' banale cominciando cosi ma... la diagnosi cosa dice?? Quote
lancio75 Postato 12 Luglio 2016 Author Report Postato 12 Luglio 2016 Sinceramente non lo so.. nel senso che le volte che l'ho portata in officina non me l'hanno detto.. Quote
Black Sabbath Postato 12 Luglio 2016 Report Postato 12 Luglio 2016 sembra un problema di bobine; la spia motore che lampeggia è un buon indizio. se sono una o più bobine la diagnosi ti dice quante e quali. cambia meccanico! Quote
lancio75 Postato 28 Luglio 2016 Author Report Postato 28 Luglio 2016 infatti le bobine sono l'unica cosa che mi rimane da sostituire.. proverò a cambiare meccanico e conoscere i risultati della diagnosi elettronica Quote
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