firefox90 Postato 11 Luglio 2016 Report Postato 11 Luglio 2016 Oggi facendo tagliando all'auto ho sostituito anche le candele che avevano 40.000 KM con altre identiche che avevo acquistato da tempo nonostante l'auto NON presentasse problemi di nessun genere. Chiedo se secondo voi dalla foto allegata le candele vecchie potevano percorrere ancora altri KM oppure se ho fatto bene a sostituirle. Quote
sgherro Postato 11 Luglio 2016 Report Postato 11 Luglio 2016 Hanno un bel colore mi pare...forse il cilindro numero 4 brucia un po magro... Quote
firefox90 Postato 11 Luglio 2016 Author Report Postato 11 Luglio 2016 Hanno un bel colore mi pare...forse il cilindro numero 4 brucia un po magro... NON sono in ordine di cilindri..quindi posso tenerle e magari poi rimontarle? una volta le classiche candele si pulivano con spazzola acciaio...queste? Quote
Cordy Postato 12 Luglio 2016 Report Postato 12 Luglio 2016 Quella con l'esagono di manovra sporco, che cos'ha? Ruggine o sporco? Come mai? Intendo: la terza da sinistra. Quote
firefox90 Postato 12 Luglio 2016 Author Report Postato 12 Luglio 2016 Quella con l'esagono di manovra sporco, che cos'ha? Ruggine o sporco? Come mai? Intendo: la terza da sinistra. Secondo me il problema (che NON capisco visto che anche le precedenti le avevo montate io) è che una per l'altra erano tutte piuttosto lente e quindi quello che vedi a mio avviso potrebbe essere dovuto a trafilazione di prodotti della combustione tra la filettatura. Ciò nonostante MAI un problema di mancata accensione, minimo, ecc. ecc. Quote
Cordy Postato 13 Luglio 2016 Report Postato 13 Luglio 2016 Avresti sentito un concerto di sfiatamenti non da ridere! Dubito che fosse una cosa simile. Azzardo qualche ipotesi: 1. E' la candela vicina al bocchettone per mettere l'olio. Capita di rovesciare... 2. Il cappuccio candela era/è sporco o lento. 3. Sicuro che non sia ruggine? 4. La ceramica della candela non tiene più i gas al meglio, specie quando è calda/fredda. In generale le candele non vanno mai strette allo spasimo. Anzi: che fa tenuta è quella "strana" ranella che hanno sotto. Se le stringi troppo rischi di sfondare la testa, quando le levi. Con relative operazioni lunghe, noiose e costose: smontaggio testa, inserimento di un helicoil, ecc. ecc. Quote
firefox90 Postato 13 Luglio 2016 Author Report Postato 13 Luglio 2016 Avresti sentito un concerto di sfiatamenti non da ridere! Dubito che fosse una cosa simile. Azzardo qualche ipotesi: 1. E' la candela vicina al bocchettone per mettere l'olio. Capita di rovesciare... 2. Il cappuccio candela era/è sporco o lento. 3. Sicuro che non sia ruggine? 4. La ceramica della candela non tiene più i gas al meglio, specie quando è calda/fredda. In generale le candele non vanno mai strette allo spasimo. Anzi: che fa tenuta è quella "strana" ranella che hanno sotto. Se le stringi troppo rischi di sfondare la testa, quando le levi. Con relative operazioni lunghe, noiose e costose: smontaggio testa, inserimento di un helicoil, ecc. ecc. Ti ringrazio dei consigli però sono circa 34 anni che sostituisco candele a motoveicoli ed autoveicoli di mia proprietà e MAI ho avuto un problema. Quando dico che erano lente significa che erano lente, ovvero che inserita la chiave l'avrebbe allentata un bambino di tre anni!! Ovviamente il motore era freddo ed a freddo l'ho rimontate stringendo il giusto! Può essere tutto, ma ti assicuro che NON notavo nessuna anomalia all'auto anche se, ora mi sembra il motore giri meglio, ovvero risponda meglio pigiando sul gas.....ma potrebbe anche solo essere che ora le candele sono nuove! Quote
firefox90 Postato 17 Luglio 2016 Author Report Postato 17 Luglio 2016 Guardando bene sono due le candele che presentano come delle bruciature alla base della ceramica Quote
firefox90 Postato 18 Luglio 2016 Author Report Postato 18 Luglio 2016 Candele della mutua?! Vuoi dire? il costo NON è proprio da mutua e ciò nonostante dopo 40.000 km, aspetto a parte, NON mi avevano dato problemi. Quote
Cordy Postato 18 Luglio 2016 Report Postato 18 Luglio 2016 Ah, ah, ah... no, volevo solo fare una battuta... Potrebbe essere un po' di condensa? Bagna. Asciuga. Bagna. Dài oggi, dài domani, si forma quel velo di sporco/ruggine/boh? che può macchiare la candida porcellana. Per bruciare la porcellana, ci vogliono temperature da forno industriale (a memoria, sugli 800 e più gradi!). Penso che sia più probabile un leggero trafilaggio da un coperchio delle punterie nei pressi (vapori d'olio?). Un pezzo metallico sembra proprio arrugginito, ma mi sembra DAVVERO strano. Per quello ho fatto la battuta. Prova a controllare bene i pozzetti delle candele ed i cappucci, per maggior tranquillità. Ma dopo 40.000 km sono ancora abbastanza belle. Io con le candele vado di "sensazione". Quando la macchina comincia a non essere più così "fluida", le cambio. Non molto spesso, in effetti. Quote
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