fraant Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 Saluti a tutti gli appassionati come me del Gpl e degli impianti di nuova generazione. Ho avuto modo di installare qulache mese fa il LANDI LSI sulla mia omega 2.5 V6. Premetto che il mio installatore e' bravo, ma e' pur sempre un commerciale, e ti dedica il tempo necessario ad incassare l'assegno! Appena presa la macchina, andava bene, un leggero buco attorno ai 1500 giri, consumi medi sui 7 Km litro, prestazioni un po inferiori a benzina Non contento mi sono messo a cercare sulla rete ed ho trovato lo schema per l'adattatore necessario al software LSI per parlare con la centralina, e su un sito olandese ho trovato la versione 2.20 di tale software. Dopo di cio' ho rimappao personalmente la centralina BOSCH Motronic, variando l'anticipo di 5 gradi, e qualche altra piccola cosetta. Infine ho rifatto la mappatura (per ben 22 giorni di prove). Risltato Finale: Potenza al banco a GPL 182 CV Accelerazione da 0 a 100 8,8 Secondi Consumo medio 7,6 Km litro Velocita' massima misurata col gps TomTom5 223 Km/H Motore rotondissimo. si va di quinta da 40 Km/h a oltre 220 CONSIDERAZIONI. Il landi LSI e' un impianto ben fatto, e se tarato a dovere va molto bene. Gli iniettori MATRIX, vanno bene, ma rischiano di intasarsi subito, NON CREDETE A CHI VI DICE CHE DEVONO ESSERE SOSTITUITI, pulirli e' semplicissimo, ma fatelo fare SOLO DA UN AUTORIZZATO (problemi di garanzia). Utilizzarte un filtro LAVABILE per il Gas e pulitelo e fatelo pulire ogni 3000/KM, l'operazione e' semplice, ma fatela fare ssempre ad UN AUTORIZZATO. Ad oggi ho percorso 10.000 KM con questo impianto, che, nella versione a 4 cilindri, gia' avevo montato sulla mia precedente vettura (motoroe Honda 4cil 147CV). un salauto a tutti voi ed un grazie ai gestori del forum. FraAnt Quote
GasGas Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 Non ho capito se hai il sequenziale o il tradizionale. Quote
Letis Postato 7 Settembre 2005 Report Postato 7 Settembre 2005 Mappatura: ti riferisci quella della centralina a GPL o quella originale Bosch? Interessante il fatto che hai ridotto i consumi... ciao Quote
Guest mystr Postato 7 Settembre 2005 Report Postato 7 Settembre 2005 Saluti a tutti gli appassionati come me del Gpl e degli impianti di nuova generazione. Ho avuto modo di installare qulache mese fa il LANDI LSI sulla mia omega 2.5 V6. Premetto che il mio installatore e' bravo, ma e' pur sempre un commerciale, e ti dedica il tempo necessario ad incassare l'assegno! Appena presa la macchina, andava bene, un leggero buco attorno ai 1500 giri, consumi medi sui 7 Km litro, prestazioni un po inferiori a benzina Non contento mi sono messo a cercare sulla rete ed ho trovato lo schema per l'adattatore necessario al software LSI per parlare con la centralina, e su un sito olandese ho trovato la versione 2.20 di tale software. Dopo di cio' ho rimappao personalmente la centralina BOSCH Motronic, variando l'anticipo di 5 gradi, e qualche altra piccola cosetta. Infine ho rifatto la mappatura (per ben 22 giorni di prove). Risltato Finale: Potenza al banco a GPL 182 CV Accelerazione da 0 a 100 8,8 Secondi Consumo medio 7,6 Km litro Velocita' massima misurata col gps TomTom5 223 Km/H Motore rotondissimo. si va di quinta da 40 Km/h a oltre 220 CONSIDERAZIONI. Il landi LSI e' un impianto ben fatto, e se tarato a dovere va molto bene. Gli iniettori MATRIX, vanno bene, ma rischiano di intasarsi subito, NON CREDETE A CHI VI DICE CHE DEVONO ESSERE SOSTITUITI, pulirli e' semplicissimo, ma fatelo fare SOLO DA UN AUTORIZZATO (problemi di garanzia). Utilizzarte un filtro LAVABILE per il Gas e pulitelo e fatelo pulire ogni 3000/KM, l'operazione e' semplice, ma fatela fare ssempre ad UN AUTORIZZATO. Ad oggi ho percorso 10.000 KM con questo impianto, che, nella versione a 4 cilindri, gia' avevo montato sulla mia precedente vettura (motoroe Honda 4cil 147CV). un salauto a tutti voi ed un grazie ai gestori del forum. FraAnt 65780[/snapback] Scusa un secondo. cosa centra l'interfaccia landi e il soft per rimappare la centralina bosch??! ciao Quote
fraant Postato 7 Settembre 2005 Author Report Postato 7 Settembre 2005 Saluti a tutti gli appassionati come me del Gpl e degli impianti di nuova generazione. Ho avuto modo di installare qulache mese fa il LANDI LSI sulla mia omega 2.5 V6. Premetto che il mio installatore e' bravo, ma e' pur sempre un commerciale, e ti dedica il tempo necessario ad incassare l'assegno! Appena presa la macchina, andava bene, un leggero buco attorno ai 1500 giri, consumi medi sui 7 Km litro, prestazioni un po inferiori a benzina Non contento mi sono messo a cercare sulla rete ed ho trovato lo schema per l'adattatore necessario al software LSI per parlare con la centralina, e su un sito olandese ho trovato la versione 2.20 di tale software. Dopo di cio' ho rimappao personalmente la centralina BOSCH Motronic, variando l'anticipo di 5 gradi, e qualche altra piccola cosetta. Infine ho rifatto la mappatura (per ben 22 giorni di prove). Risltato Finale: Potenza al banco a GPL 182 CV Accelerazione da 0 a 100 8,8 Secondi Consumo medio 7,6 Km litro Velocita' massima misurata col gps TomTom5 223 Km/H Motore rotondissimo. si va di quinta da 40 Km/h a oltre 220 CONSIDERAZIONI. Il landi LSI e' un impianto ben fatto, e se tarato a dovere va molto bene. Gli iniettori MATRIX, vanno bene, ma rischiano di intasarsi subito, NON CREDETE A CHI VI DICE CHE DEVONO ESSERE SOSTITUITI, pulirli e' semplicissimo, ma fatelo fare SOLO DA UN AUTORIZZATO (problemi di garanzia). Utilizzarte un filtro LAVABILE per il Gas e pulitelo e fatelo pulire ogni 3000/KM, l'operazione e' semplice, ma fatela fare ssempre ad UN AUTORIZZATO. Ad oggi ho percorso 10.000 KM con questo impianto, che, nella versione a 4 cilindri, gia' avevo montato sulla mia precedente vettura (motoroe Honda 4cil 147CV). un salauto a tutti voi ed un grazie ai gestori del forum. FraAnt 65780[/snapback] Scusa un secondo. cosa centra l'interfaccia landi e il soft per rimappare la centralina bosch??! ciao 65965[/snapback] SAro' piu' chiaro ho rimappato entrambe sia la bosch che la LSI della landi - nella bosch principalmente ho variato l'anticipo - nella landi ho rifatto le mappatura, quindi con l'anticipo varito(sulla bosch) posso far entrare piu' gas senza battiti in testa e non ho blocchi (adeguamenti euro 3) - per far andare meglio il tutto ho montato un filtro aria KN Saluti FraAnt Quote
landiren Postato 7 Settembre 2005 Report Postato 7 Settembre 2005 Hello, I have LR Omegas LPG and would like to connect it to my PC. I got software from internet, but do not know. whether is possible to connect by interface but without a hardware key (dongle). Can you help me? Quote
fraant Postato 7 Settembre 2005 Author Report Postato 7 Settembre 2005 - l'interfaccia per LSI mi e' costato circa 11 euro di componenti, lo schema lo trovi su questo forum - il software Landi lo trovi su un sito olandese - la rimappatura della centralina motronic per la variazione dell'anticipo, molto poco, considera che nella mia centralina il chip e' nativamente montato sullo zoccolo, il chip vergine costa 5 euro ed per lo scrittore di eprom sono andato a chiedere la cortesia ad un mio amico. - il filtro KN su Ebay a 80 Euro spedito dall'Inghilterra comprese spese di spedizione Saluti FraAnt Quote
fraant Postato 7 Settembre 2005 Author Report Postato 7 Settembre 2005 Hello, I have LR Omegas LPG and would like to connect it to my PC. I got software from internet, but do not know. whether is possible to connect by interface but without a hardware key (dongle). Can you help me? 66057[/snapback] wich version of landi LSI have you got? LSI 220? or wich? Wishes FraAnt Quote
landiren Postato 7 Settembre 2005 Report Postato 7 Settembre 2005 It is Landi Renzo Omegas, SW is the same as Landi LSI/NSI. Quote
MondeoSW Postato 7 Settembre 2005 Report Postato 7 Settembre 2005 - l'interfaccia per LSI mi e' costato circa 11 euro di componenti, lo schema lo trovi su questo forum - il software Landi lo trovi su un sito olandese - la rimappatura della centralina motronic per la variazione dell'anticipo, molto poco, considera che nella mia centralina il chip e' nativamente montato sullo zoccolo, il chip vergine costa 5 euro ed per lo scrittore di eprom sono andato a chiedere la cortesia ad un mio amico. - il filtro KN su Ebay a 80 Euro spedito dall'Inghilterra comprese spese di spedizione Saluti FraAnt 66100[/snapback] Ciao, scusa ma che software hai usato per riprogrammare la eprom della motronic? Il filtro KN ce l'ho anch'io da 5 anni Ciaooo Alberto Quote
fraant Postato 7 Settembre 2005 Author Report Postato 7 Settembre 2005 - l'interfaccia per LSI mi e' costato circa 11 euro di componenti, lo schema lo trovi su questo forum - il software Landi lo trovi su un sito olandese - la rimappatura della centralina motronic per la variazione dell'anticipo, molto poco, considera che nella mia centralina il chip e' nativamente montato sullo zoccolo, il chip vergine costa 5 euro ed per lo scrittore di eprom sono andato a chiedere la cortesia ad un mio amico. - il filtro KN su Ebay a 80 Euro spedito dall'Inghilterra comprese spese di spedizione Saluti FraAnt 66100[/snapback] Ciao, scusa ma che software hai usato per riprogrammare la eprom della motronic? Il filtro KN ce l'ho anch'io da 5 anni Ciaooo Alberto 66153[/snapback] DIGITUNE .... chi cerca trova... Quote
fraant Postato 7 Settembre 2005 Author Report Postato 7 Settembre 2005 It is Landi Renzo Omegas, SW is the same as Landi LSI/NSI. 66149[/snapback] i think the software is the same. Quote
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