Sasha Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 Salve a tutti, mi sono appena comperato una Peugeot 206 1.4 16v Euro 3, sono intenzionato a passare a GPL entro un paio di mesetti, magari speriamo anche negli incentivi. Mi sapreste consigliare quale impianto? e magari anche un impiantista se qualcuno di voi e' di Vicenza. Ho letto un po' in giro e mi sembra di aver capito che le Peugeot sono un po' delicate con il GPL, e' vero? Grazie infinite Quote
vash206 Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 Salve a tutti, mi sono appena comperato una Peugeot 206 1.4 16v Euro 3, sono intenzionato a passare a GPL entro un paio di mesetti, magari speriamo anche negli incentivi. Mi sapreste consigliare quale impianto? e magari anche un impiantista se qualcuno di voi e' di Vicenza. Ho letto un po' in giro e mi sembra di aver capito che le Peugeot sono un po' delicate con il GPL, e' vero? Grazie infinite 65769[/snapback] non mi risulta. io ho una 206 con un 1.6 16V con gpl da 2 anni e mezzo e quasi 110.000 km. rocciamax ha una 206 con tua stessa motorizzazione (se non ricordo male) e anche lui sembra si trovi bene. un mio collega ha una 307 con mio stesso motore ed impianto. anche lui non si lamenta. il mio installatore dell'impianto (che è anche meccanico autorizzato peugeot [tanto che lo si trova pure sul sito di peugeot italia]) non mi ha mai detto nulla a proposito di problemi ai motori. di impianti, credo che se vai su marche conosciute di problemi non ne dovresti avere (a parte trovare un installatore degno di questo nome...). io personalmente ho landi omegas. ma citroen (che fa parte del gruppo PSA e quindi condivide parecchie parti con peugeot, primi fra tutti i motori) gasa le sue di fabbrica con BRC (fra l'altro è possibile anche mantenere la garanzia se si decide di installare post-vendita la BRC). IMHO non dovresti avere particolari problemi (all'inizio aspettati di dover fare qualche giro dall'installatore per una regolazione fine, ma se l'installatore è bravo, risolverai tutto in breve tempo). bye bye! Quote
Polo 1.4 Postato 7 Settembre 2005 Report Postato 7 Settembre 2005 Riddick ha una macchina come la tua e ha montato un BRC sequent e non ha alcun problema... contattalo in privato se non dovesse rispondere in questa discussione... Quote
Riddick Postato 7 Settembre 2005 Report Postato 7 Settembre 2005 Ciao Sasha, come già anticipato da Polo 1.4 (a proposito...ciao Alberto come va? è un pò che non ci si sente ma tra ferie e lavoro non ho avuto molto tempo) ho montato da quasi cinque mesi un BRC Sequent sulla mia 206 1.4 8v del 2001. Fino ad ora ho percorso circa 13.000 km e posso ritenermi ampiamente soddisfatto: - calo di prestazioni praticamente nullo ai bassi regimi mentre in allungo un pò si sente ma credo che dipenda anche dal fatto che la mia leoncina è 8v, sulla tua dovresti avvertirlo molto meno... - consumi buoni, mi sono assestato sui 435 km con un pieno da 36 litri quindi oltre i 12 km/l contro i 13 a benzina (tu quanti km fai in media con un litro?). Finora ho avuto solo un problemino di taratura con l'a/c prontamente risolto dall'installatore... Inoltre non mi risulta che le peugeot siano delicate con il gpl... Se vuoi altre info fammelo sapere... Ciao Ciao Quote
Polo 1.4 Postato 7 Settembre 2005 Report Postato 7 Settembre 2005 tutto benone, grazie... ferie passate benissimo e adesso si riprende a lavorare... tu tutto ok? ovviamente macchina sempre tutto ok... Quote
Riddick Postato 7 Settembre 2005 Report Postato 7 Settembre 2005 tu tutto ok? Yes...sono stato in Sicilia 1 settimana, Km percorsi complessivamente 2300 circa, spesa gpl 98 euro...ho goduto a vedere i prezzi della benzina sulla Salerno-Reggio Calabria... Ci sentiamo Albert... x sasha: x curiosità quanti km fai al litro su strada urbana? Quote
Sasha Postato 7 Settembre 2005 Author Report Postato 7 Settembre 2005 x sasha: x curiosità quanti km fai al litro su strada urbana? 66059[/snapback] La macchina ha un mese di vita solamente, non ho quindi tanti dati a disposizione. comunque ad ochi e croce dovrei essere sui 15 con un litro. Dal punto di vista dell'impianto ci sono differenze tra 16 e 8 valvole? Quote
Riddick Postato 7 Settembre 2005 Report Postato 7 Settembre 2005 Dal punto di vista dell'impianto ci sono differenze tra 16 e 8 valvole? Non credo ci siano differenze sulle valvole, comunque aspetta che ti risponda qualcuno più esperto di me sull'argomento...quello che so io l'ho imparato tutto da questo forum dove ti assicuro che ci sono persone davvero competenti... Alla prox...ciao Quote
Polo 1.4 Postato 8 Settembre 2005 Report Postato 8 Settembre 2005 il mio è un volkswagen 16 valvole e l'impianto va benissimo.... Quote
Rocciamax Postato 8 Settembre 2005 Report Postato 8 Settembre 2005 rocciamax ha una 206 con tua stessa motorizzazione (se non ricordo male) e 65772[/snapback] Ricordi male io ho l' 8 valvole... 15 equini in meno Pero' non possono venirmi a dire che sia delicato, credo che sia qualcosa tipo una specie di mulo.... cia' Max Quote
vash206 Postato 8 Settembre 2005 Report Postato 8 Settembre 2005 Ricordi male io ho l' 8 valvole... 15 equini in meno Pero' non possono venirmi a dire che sia delicato, credo che sia qualcosa tipo una specie di mulo.... sì, è un motore con una lunga storia e quindi ben "debuggato". fra l'altro, solitamente gli 8 valvole hanno una curva di coppia più sfruttabile già dai regimi bassi, mentre i 16V sono più "sportivi" quindi hanno curve di coppia più spostate verso i regimi alti e tendono ad essere più docili ai regimi bassi. ok, aggiorno le mie sinapsi... Quote
Sasha Postato 9 Settembre 2005 Author Report Postato 9 Settembre 2005 Ho appena parlato con il mio meccanico di "fiducia", diciamo quello piu' vicino a casa mia. Mi ha detto che la Peugeot monta i collettori in plastica e che quindi mi sconsiglia l'impianto gpl, inoltre si potrebbe anche rovinare la testa del motore stesso. Io non ne capisco mica tanto, ma credo abbia esagerato un pochino, forse ha paura che mi faccia l'impianto e che gli porti la macchina a lui in caso di problemi, voi che cosa ne pensate? Grazie per i consigli Quote
Riddick Postato 9 Settembre 2005 Report Postato 9 Settembre 2005 Ho appena parlato con il mio meccanico di "fiducia", diciamo quello piu' vicino a casa mia. Mi ha detto che la Peugeot monta i collettori in plastica e che quindi mi sconsiglia l'impianto gpl, inoltre si potrebbe anche rovinare la testa del motore stesso. Con l'impianto sequenziale fasato si elimina il problema dei collettori in plastica che ci sarebbe con un impianto tradizionale (ma il tuo meccanico conosce gli impianti gpl?)...anche la mia monta i collettori in plastica così come moltissime altre macchine dei possessori di impianti gpl... Riguardo al problema della testata il mio installatore mi ha detto che con la peugeot non si sono problemi...spero che sia così... Ti saluto... Quote
vash206 Postato 9 Settembre 2005 Report Postato 9 Settembre 2005 [CUT] quoto tutto (non riportato per minimizzare la banda!) Quote
Rocciamax Postato 9 Settembre 2005 Report Postato 9 Settembre 2005 Ho appena parlato con il mio meccanico di "fiducia", diciamo quello piu' vicino a casa mia. Mi ha detto che la Peugeot monta i collettori in plastica vero e che quindi mi sconsiglia l'impianto gpl, Falso. Basta mettere un impianto a iniezione sequenziale. inoltre si potrebbe anche rovinare la testa del motore stesso. la testa? Strano, di solito parlano di sedi valvole... comunque col 1.4 8V non c'e problema (2 anni e 30.000 km), col 1.6 16V di Vash nemmeno (Piu' anni e Piu' km), il tutto senza particolari accorgimenti. Io non ne capisco mica tanto, ma credo abbia esagerato un pochino, forse ha paura che mi faccia l'impianto e che gli porti la macchina a lui in caso di problemi, voi che cosa ne pensate? Grazie per i consigli 66494[/snapback] Io ho notato che spesso chi non si e' mai interessato di GPL tende a parlarne malissimo, sente in giro che "si rovinano le valvole" e ripetono a pappagallo, ma in realta' non hanno la piu' pallida idea di cosa stanno dicendo, hanno solo una fottuta e naturalissima paura di cio' che non conoscono. Io mi sono addirittura dovuto sorbire un pistolotto da un idiotissimo benzinaio che non conosceva l'uso del gerundio e del condizionale, ma che nella sua Clio 1.2 8V mette solo la VIPAUER perche' cosi' va meglio, invece il GPL e' per barboni e tutti quelli che l'hanno messo hanno grippato il motore entro tre anni perche' il gaas non lubrifica i pistoni come la benzina... ma sto divagando. Il tuo meccanico ha una sola preoccupazione: se installi l'impianto a GPL, ha gia' deciso che ogni problema derivera' dal GPL (hai una testina della sospensione usurata? Colpa del GPL che non la lubrifica) e quindi ha perso un cliente... cia' Max Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora