dado_1984 Postato 16 Marzo 2016 Report Postato 16 Marzo 2016 Il 1.3 mj è un ottimo motore specie per uso extraurbano-autostradale ma sensibile alla manutenzione...IMHO lo comprerei usato solo se seminuovo (=con garanzia residua della casa) o usato da una persona che conosco bene. L'uso del diesel in città è un controsenso, per problemi al motore stesso e per la quantità di inquinanti sottovalutati che ci respiriamo; Per la città non avrei dubbi, il meglio sarebbe un ibrido a metano o l'elettrico, ma verosimilmente un motore a gpl è già sufficientemente "eco friendly". 20 30€al mese di benzina per scaldare la macchina su una panda???forse su un 3000 cc o se sei sempre a -10°C Quote
Black Sabbath Postato 16 Marzo 2016 Report Postato 16 Marzo 2016 20 30€al mese di benzina per scaldare la macchina su una panda???forse su un 3000 cc o se sei sempre a -10°C fidati, io ho un 1600 e qui in veneto d'inverno si viaggia dai zero ai +4 gradi, e mi ci vogliono quei 2 km circa per raggiungere la temperatura di commutazione.. chiaramente in urbano un motore a benza/gpl rimane più robusto, ma con uso prevalentemente extraurbano la differenza di spesa tra gpl e diesel si assottiglia di molto Quote
Pinkus Postato 16 Marzo 2016 Report Postato 16 Marzo 2016 20 30€al mese di benzina per scaldare la macchina su una panda???forse su un 3000 cc o se sei sempre a -10°C fidati, io ho un 1600 e qui in veneto d'inverno si viaggia dai zero ai +4 gradi, e mi ci vogliono quei 2 km circa per raggiungere la temperatura di commutazione.. chiaramente in urbano un motore a benza/gpl rimane più robusto, ma con uso prevalentemente extraurbano la differenza di spesa tra gpl e diesel si assottiglia di molto Che sia urbano o extraurbano, se fai percorsi brevi, quindi frequentemente con motore non regimato, o comunque pochi km/anno, come nel caso in esame, andare sul diesel è comunque una pessima scelta. Baratti un risibile risparmio alla pompa (poche centinaia di euro/anno) esponendoti a potenziali rischi di malfunzionamenti la cui soluzione è sempre parecchio costosa rispetto alle alternative. Benzina aspirato tutta la vita (nemmeno gas, proprio benzina), soprattutto su utilitarie, che si muovono bene anche con motori a bassa potenza specifica. Se poi scopri che in realtà i chilometri diventano parecchi, a quel punto si può valutare, conti alla mano, se valga o meno la pena un impianto a gpl Quote
Linskun Postato 16 Marzo 2016 Author Report Postato 16 Marzo 2016 Diesel scartato a priori per il suo chilometraggio, continuo a vedere la panda (anche se io prenderei una Yaris) la soluzione migliore Inoltre un benzina la potrei tagliandare io senza problemi, un diesel no. Quote
dado_1984 Postato 17 Marzo 2016 Report Postato 17 Marzo 2016 Se non deve mettere gpl la yaris è più scattante, l'affidabilità della panda però è ottima e pure come consumi non credo cambi molto tra l'una e l'altra. Quote
supermario Postato 31 Marzo 2016 Report Postato 31 Marzo 2016 Ne ho 2 di panda 1.2 del 2011 di cui una è GPL aftermarket Zavoli. Sia a benzina sia a Gpl entrambe molto affidabili. Quote
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