christianmlr Postato 11 Marzo 2016 Author Report Postato 11 Marzo 2016 Camper? Perché? Il qubo è proprio bello ma i prezzi sono ancora alti (per le mie tasche) Quote
Pinkus Postato 11 Marzo 2016 Report Postato 11 Marzo 2016 Camper? Perché? Il qubo è proprio bello ma i prezzi sono ancora alti (per le mie tasche) Ma anche un benzina 2008 (dovrebbe essere uscito nel 2008 no?) Quote
christianmlr Postato 11 Marzo 2016 Author Report Postato 11 Marzo 2016 Scusa Pinkus ma non ho capito cosa vuoi dire. Quote
Pinkus Postato 11 Marzo 2016 Report Postato 11 Marzo 2016 E' caro anche uno dei primi esemplari del Qubo? Pensavo che un 1.4 benzina si trovasse a prezzi accettabili ormai Guardando dalla mie parti, uno a caso: http://ww3.autoscout24.it/classified/285909671?asrc=st|as Quote
dado_1984 Postato 11 Marzo 2016 Report Postato 11 Marzo 2016 Il qubo potrebbe essere la quadratura del cerchio...occhio ai consumi vista aerodinamica e sezione frontale su percorsi a medie/alte velocità; potresti cercare info sulla megane sw su forum specifici, immagino che il motore sia quello gasato su dacia...credo che consumicchi anche quello; la bravo 1.4 ha 6 marce e questo è positivo x consumi e stress del motore; fossi in te ne prenderei una a benzina da gasare visto che solitamente le centraline gas ed i componenti degli impianti "della casa" sono spesso specifici; io preferisco gestirmelo da me Quote
pao81 Postato 11 Marzo 2016 Report Postato 11 Marzo 2016 Leggendo nei forum pare abbia qualche problema di valvole. Invece ho visto di persona due auto e hanno qualche problemino in accensione:non partono subito ma insistendo qualche secondo. Non so da cosa dipenda. Una aveva anche la solita spia gialla accesa... Comunque Io starei su FIAT. Ho letto che sono le migliori a GPL. L'unica cosa che mi frena sulla Bravo è che mi sembra piccola. La Croma pare sia un bidone. Rimane la Stilo 1.6 ma ho letto che consuma molto. La Megane Gpl non è fra le più vendute e c'è pochissima scelta sull'usato La Bravo ha lo stesso telaio della Stilo, praticamente è identica come dimensioni. Attento che il 1.6 della Stilo ultima versione da 105 cv invece che 103 è Opel e non ha valvole idonee al gas. Il Torque 1.6 da 103 cv che montava anche la Multipla invece è gasabilissimo. @Dado: l'impianto della casa che monta la Bravo è fatto su misura e non potrei non esserne totalmente soddisfatto. In 141.000 km non ho MAI dovuto far correggere niente se non cambiare gli iniettori che ormai erano arrivati alla fine Quote
Pinkus Postato 11 Marzo 2016 Report Postato 11 Marzo 2016 Il qubo potrebbe essere la quadratura del cerchio...occhio ai consumi vista aerodinamica e sezione frontale su percorsi a medie/alte velocità; potresti cercare info sulla megane sw su forum specifici, immagino che il motore sia quello gasato su dacia...credo che consumicchi anche quello; la bravo 1.4 ha 6 marce e questo è positivo x consumi e stress del motore; fossi in te ne prenderei una a benzina da gasare visto che solitamente le centraline gas ed i componenti degli impianti "della casa" sono spesso specifici; io preferisco gestirmelo da me Più che altro è la cubatura della sfera (scusate la minc..., ma non ho potuto resistere) Io prenderei comunque una versione a benzina da gasare, più che altro perché così l'impianto è nuovo, e per almeno 100mila km dovrebbe essere a posto. Se usato comunque ha i suoi km, dunque anche gli interventi di manutenzione saranno per forza di cose più vicini (idem per il discorso sostituzione bombola, se l'auto ha già i suoi anni: un'auto 2008/2009 con il gpl della casa, o messo subito dopo l'acquisto, tra 2/3 anni dovrà subire la sostituzione della bombola). Quote
dado_1984 Postato 11 Marzo 2016 Report Postato 11 Marzo 2016 poi mi piacerebbe capire se la bombola della casa si deve sostituire con un'altra della casa e a che costi.... Quote
Pinkus Postato 11 Marzo 2016 Report Postato 11 Marzo 2016 Non penso, anche perché non è della casa, ma dei soliti produttori di bombolame Quote
pao81 Postato 11 Marzo 2016 Report Postato 11 Marzo 2016 Non penso, anche perché non è della casa, ma dei soliti produttori di bombolame Esatto. Quote
christianmlr Postato 11 Marzo 2016 Author Report Postato 11 Marzo 2016 Il qubo potrebbe essere la quadratura del cerchio. Sì, ma ho guardato e uno "decente" costa più di quello che posso spendere. La Bravo ha lo stesso telaio della Stilo, praticamente è identica come dimensioni. grazie pao! questo non lo sapevo. A questo punto la Bravo è la prima candidata. 6 marce 90CV sarebbe il top. Domanda importante: ma su una Bravo 1.4 GPL posso montare il gancio traino o è vero che non sia possibile? Da cosa dipende? Il Torque 1.6 da 103 cv che montava anche la Multipla invece è gasabilissimo. Non lo conosco come motore. Ora mi inforrmo. Non penso, anche perché non è della casa, ma dei soliti produttori di bombolame Oggi ho chiamato un gasista e mi ha detto che non ci dovrebbero essere problemi; l'importante del bombolone è la certificazione e il collaudo. Quanto costi non me l'ha saputo dire, ma ho chiesto di informarsi perchè sarà un intervento futuro e costoso in caso di auto del 2008/9. Quote
pao81 Postato 11 Marzo 2016 Report Postato 11 Marzo 2016 Per quanto riguarda il gancio di traino non saprei... La bombola che monta di serie la mia Bravo è una normalissima Tugra Makina, tra i serbatoi più diffusi L'unica pecca del 1.4 da 90 cv della nuova Bravo è la scarsa ripresa ma una volta lanciato va che è una meraviglia Quote
christianmlr Postato 11 Marzo 2016 Author Report Postato 11 Marzo 2016 L'unica pecca del 1.4 da 90 cv della nuova Bravo è la scarsa ripresa ma una volta lanciato va che è una meraviglia ottimo l'importante è non frenare mai! Quote
christianmlr Postato 12 Marzo 2016 Author Report Postato 12 Marzo 2016 Gancio traino mi fa pensare al camper perchè? io ancora non ho capito la frase sul camper :-) se mai la roulotte; non ho la roulotte; corro con i go-kart e mi serve qualcosa per trasportare mezzo+attrezzi. Quote
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