Ayrton71 Postato 25 Febbraio 2016 Report Postato 25 Febbraio 2016 Ciao a tutti,il mio primo post riguarda la scelta della prossima auto. Avevo pensato al GPL e le candidate sono la Punto e la Fiesta che più o meno costano uguali.Sono più propenso ad acquistare la Punto anche se sò bene che è a fine vita.Mi ero quasi deciso ma leggendo un pò i dubbi sulla durata del motore,costi di manutenzione a lunga scadenza etc mi stanno facendo perdere la voglia. Qualcuno che ha avuto o ha ancora queste auto sà darmi qualche consiglio? Quote
project Postato 26 Febbraio 2016 Report Postato 26 Febbraio 2016 Ciao e benvenuto. La Punto a GPL è un'ottima auto e come rapporto qualità-contenuti:prezzo credo sia imbattibile (la trovi a meno di una Panda) proprio perchè è un modello a fine vita e ci sono scontistiche elevate e molte km 0. Credo che la Fiesta costi ben di più (non guardare i listini ma fatti fare offerte da più concessionari) Come manutenzione è per entrambe è la stessa della versione a benzina tranne il filtro gpl. Il motore Fiat è il classico fire 1.4 8V.....una garanzia. Ciao Quote
Ayrton71 Postato 26 Febbraio 2016 Author Report Postato 26 Febbraio 2016 Ciao e benvenuto. La Punto a GPL è un'ottima auto e come rapporto qualità-contenuti:prezzo credo sia imbattibile (la trovi a meno di una Panda) proprio perchè è un modello a fine vita e ci sono scontistiche elevate e molte km 0. Credo che la Fiesta costi ben di più (non guardare i listini ma fatti fare offerte da più concessionari) Come manutenzione è per entrambe è la stessa della versione a benzina tranne il filtro gpl. Il motore Fiat è il classico fire 1.4 8V.....una garanzia. Ciao ho provato,anche su Fiesta stanno facendo sconti,viene la stessa cifra anche accessoriata. Km 0 con gli sconti che fanno ora non convengono,ho cercato anche quelle.Come manutenziuone straordinaria intendevo,difetti .... Quote
project Postato 26 Febbraio 2016 Report Postato 26 Febbraio 2016 Ciao e benvenuto. La Punto a GPL è un'ottima auto e come rapporto qualità-contenuti:prezzo credo sia imbattibile (la trovi a meno di una Panda) proprio perchè è un modello a fine vita e ci sono scontistiche elevate e molte km 0. Credo che la Fiesta costi ben di più (non guardare i listini ma fatti fare offerte da più concessionari) Come manutenzione è per entrambe è la stessa della versione a benzina tranne il filtro gpl. Il motore Fiat è il classico fire 1.4 8V.....una garanzia. Ciao ho provato,anche su Fiesta stanno facendo sconti,viene la stessa cifra anche accessoriata. Km 0 con gli sconti che fanno ora non convengono,ho cercato anche quelle.Come manutenziuone straordinaria intendevo,difetti .... Difetti delle versioni a gpl? Nessuno, o forse gli iniettori che difficilmente superano i 100.000km (ma con quello che hai risparmiato in questo chilometraggio.....) Ciao Quote
dado_1984 Postato 26 Febbraio 2016 Report Postato 26 Febbraio 2016 Io andrei di g.punto a gpl by fiat nonostante gli iniettori...altrimenti se il tuo obiettivo è il max risparmio cerca una grande punto a km 0 e metti l'impianto, potresti essere sotto i 10k€ per tutto; dopo le cappelle ford lascerei perdere. OT peccato non ci sia più la g.punto tjet, sarebbe la quadratura del cerchio...forse faceva troppa concorrenza interna alla mito Quote
tascappane Postato 26 Febbraio 2016 Report Postato 26 Febbraio 2016 Regolare le valvole al motore ford mi pare sia un lavoraccio. Meglio punto! Quote
ULGAT Postato 26 Febbraio 2016 Report Postato 26 Febbraio 2016 Mai considerato la Opel Corsa a GPL ? La GPL TECH ha le punterie idrauliche e sedi valvole rinforzate. Quote
Ayrton71 Postato 27 Febbraio 2016 Author Report Postato 27 Febbraio 2016 Mai considerato la Opel Corsa a GPL ? La GPL TECH ha le punterie idrauliche e sedi valvole rinforzate. si l'ho considerata e non và neanche male a quanto dicono le riviste però non ho esperienza di auto Opel e un meccanico di un officina Opel me l'ha sconsigliata,anche lui mi consiglia Punto! Quote
Ayrton71 Postato 27 Febbraio 2016 Author Report Postato 27 Febbraio 2016 Regolare le valvole al motore ford mi pare sia un lavoraccio. Meglio punto! Il Fire 1.4 le ha idrauliche giusto? Quote
ALEXI Postato 27 Febbraio 2016 Report Postato 27 Febbraio 2016 Ogni 70.000 si portano a far regolare.....io ho sulla musa lo stesso motore.....e' parco ma a gas dopo 139.000 km va ancora una meraviglia, le valvole fatte regolare a 100.000 km al prezzo di 40€. Quote
Ayrton71 Postato 27 Febbraio 2016 Author Report Postato 27 Febbraio 2016 Ogni 70.000 si portano a far regolare.....io ho sulla musa lo stesso motore.....e' parco ma a gas dopo 139.000 km va ancora una meraviglia, le valvole fatte regolare a 100.000 km al prezzo di 40€. Azz...credevo le avesse idrauliche! Quote
ALEXI Postato 27 Febbraio 2016 Report Postato 27 Febbraio 2016 sul fire la regolazione e' semplice, porta via poco tempo e costa poco.... Quote
Pinkus Postato 27 Febbraio 2016 Report Postato 27 Febbraio 2016 Vero, anch'io avevo speso poco, non così poco, ma sotto i 100 euro quando le avevo fatte regolare a 70mila km sul 1.2 69cv. Il manuale, a benzina, diceva di controllare ogni 60mila, ma non lo fa nessuno (tra quelli che vanno a benzina). Se è un fire modificato ad hoc per il gas (tipo il 1.2 della 500), probabilmente non c'è da toccare nulla, sulla mia avevo 2 valvole di scarico leggermente fuori (lo percepivo al minimo, ma il meccanico mi prendeva per matto) Diciamo che il discorso della regolazione valvole sul fire è un non problema e un costo risibile nell'economia dell'auto Quote
pao81 Postato 27 Febbraio 2016 Report Postato 27 Febbraio 2016 Ogni 70.000 si portano a far regolare.....io ho sulla musa lo stesso motore.....e' parco ma a gas dopo 139.000 km va ancora una meraviglia, le valvole fatte regolare a 100.000 km al prezzo di 40€. Azz...credevo le avesse idrauliche! Se le vuoi idrauliche devi cercare una km0 t-jet o una (rara) multiair. Quote
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