una domanda e una curiosità

[venerdì]

1) Il collettore in plastica obbliga a montare un impianto ad iniezione?

2) Qualcuno mi sa dire le differenza di resa fra benzina e gpl dal punto di vista termodinamico? cioè come quantità di calore prodotto per unità bruciata.

3) In un impianto ad iniezione si inietta la stessa quantità di gpl o di benzina o una quantità equivalente?

grazie

[Cesco]

1) Il collettore in plastica obbliga a montare un impianto ad iniezione?

2) Qualcuno mi sa dire le differenza di resa fra benzina e gpl dal punto di vista termodinamico? cioè come quantità di calore prodotto per unità bruciata.

3) In un impianto ad iniezione si inietta la stessa quantità di gpl o di benzina o una quantità equivalente?

grazie

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a fondo pagina nel link che ti metto puoi trovare un tabella con il potere calorifico di alcuni combustibili espresso in Kcal/m3 :

 

http://www.themeter.net/temp-cal.htm

 

 

Ciao

[seicorde]

ciao venerdì, cerco di risponderti brevemente:

 

il collettore in plastica non obbliga necessariamente ad utilizzare un impianto iniettato (anche se è vivamente consigliabile farlo e non solo sulle vetture con quel tipo di collettore) ma, in caso di deleteri ritorni di fiamma, si possono avere danni costosi, visto che TUTTO il collettore, per via della posizione del miscelatore, è riempito di una miscela di aria e gpl (esplosiva).

 

Il potere calorifico del gpl dovrebbe essere circa 11.000 kcal/kg quello della benzina verde un poco inferiore.

 

La quantità di carburante che si inietta deve essere in rapporto ben preciso (stechiometrico) con la quantità di aria aspirata dal motore, quindi circa 1 kg di benzina per 14.7 di aria e 1 kg di gpl per 15.5 di aria.

 

se ci scostiamo eccessivamente da queste proporzioni sorgono i problemi (spie accese come minimo).

 

ciao e buona domenica