impianto gpl sulla 500X turbo multi air 1.4

[regassato]

Piccolo aggiornamento giusto per dire che consumato il quarto pieno questa volta con guida più disinvolta e senza tanto guardare al consumo

Mi ha fatto lo stesso sugli 11 km al litro

precisamente con 42,18 litri ho fatto 470 km

[Gas Panic]

Rispolvero questo topic, perchè stavo pensando di prendere una 500 X 1.4 MultiAir Cross, ed aftermarket fare impianto GPL.

In passato ho avuto praticamente tutte le auto a GPL da Passat a 156... da alcuni anni guido una 500 1.3.

C'è da dire che anni fà avevo chiesto sempre qui consigli per impianto gpl alla 156 ... eh eh alla fine montai un Landi ( con la classica sostituzione degli iniettori per sporcizia).

 

Comunque tornando a noi, esperienze con tale motorizzazione, consigli, che impianto mi consigliate?

Non sono un gran esperto, spendere il giusto e che vada bene non dia problemi (ma il moodselector, funziona lo stesso?).

 

Sarei per un Zavoli, ma non lo conosco, chi può darmi informazioni e quanto potrebbe costare?

Sono della provincia di Ravenna, vicino a Faenza, magari qualche buon installatore della zona...

 

Grazie a tutti

[corry88]

Col Multiair serve un impianto con iniettori veloci. Appena uscii questo motore lo trasformarono con Emer ma creeo che ormai un po tutti lo trasformino

[Gas Panic]

Aggiornamento, oggi ho fatto il giro di tre officine a Faenza (RA)

1) Installa impianti di varie marche, Zavoli, BRC e Prins, mi spiega varie cose la prima è che il Prins lui lo monta su macchine "importanti" è un signor impianto e costa circa due volte gli altri, poi spiega che la soluzione giusta è lo Zavoli Bora, si equivale al BRC (che loro montano sulle Citroen, essendo anche rivenditori della casa francese) ma lo preferiscono lo Zavoli, anche se mi ha detto Zavoli è stata acquisita dalla BRC ma mantiene le sue peculiarità, sono differenti.      Prezzo 1'500€ finito compreso collaudo.

2) Appena ho detto la macchina... 500 X 1.4 MultiAir è andato diretto allo Zavoli Bora, sulla 500 non lo ha mai montato, ma su delle Giulietta con lo stesso motore si, non hanno avuto problemi, tra l'altro ho provato ad accennare per il Landi Omegas 3.0, ma appena finito di dirlo mi ha spiazzato dicendomi che non me lo avrebbe montato perchè... perchè in pratica mi ha fatto intuire che potrebbe dare noie su questo tipo di motore.   comunque Zavoli Bora prezzo di 1'300€ escluso il collaudo.

3) il terzo mi installerebbe un Landi Omegas Plus, con toroidale da 62 l.       Prezzo   1'500€ finito compreso collaudo.

 

 

C'è da dire che sul 2) andrei sicuro, 10 anni fà ho fatto fare l'impianto alla mia Alfa 1.8 Ts proprio in questa officina, ha una buona nomea ci sà fare.

 

Secondo voi i prezzi sono buoni o si può trovare a meno?

[corry88]

anche io andrei sul secondo visto che ha gia fatto altri Multiair se si puo trovare a meno non saprei poi dipende dalle zone

[project]

Zavoli è un ottimo impianto  e se lo è anche l'installatore vai tranquillo:per il prezzo hai chiesto quanto verrebbe con il collaudo?. Lascia perdere Landi, se te lo trovi montato perchè l'impianto è "della casa" ok, ma se puoi evitarle le rogne...evitale.
Ciao

[thegabry]

Vialle LPI.

[project]

Vialle LPI.

Interessante,

su un'auto del genere un pensierino sull'iniettato liquido ce lo farei.

[Gas Panic]

Zavoli è un ottimo impianto  e se lo è anche l'installatore vai tranquillo:per il prezzo hai chiesto quanto verrebbe con il collaudo?. Lascia perdere Landi, se te lo trovi montato perchè l'impianto è "della casa" ok, ma se puoi evitarle le rogne...evitale.

Ciao

Il costo del collaudo se vado a Ravenna 90€, altrimenti a Faenza 149€.

Alla fine dei conti se il collaudo lo faccio fare io risparmio 100€, si può dire prezzi molto simili.

Io vivo vicino a Faenza

[project]

 

Zavoli è un ottimo impianto  e se lo è anche l'installatore vai tranquillo:per il prezzo hai chiesto quanto verrebbe con il collaudo?. Lascia perdere Landi, se te lo trovi montato perchè l'impianto è "della casa" ok, ma se puoi evitarle le rogne...evitale.

Ciao

Il costo del collaudo se vado a Ravenna 90€, altrimenti a Faenza 149€.

Alla fine dei conti se il collaudo lo faccio fare io risparmio 100€, si può dire prezzi molto simili.

Io vivo vicino a Faenza

 

Zavoli a 1390 euro è un prezzo normale. Se l'installatore lavora bene vai tranquillo

[regassato]

Salve a tutti , !!!!!!!! dopo tanto tempo torno a postare nella discussione che ho creato per raccogliere consigli e pareri prima di installare

l impianto sulla mia 500 x multiair

ricordo che ho installato un brc   con cui ho percorso ad ora 10 mila km e proprio poco fa ho fatto il primo tagliando

l impianto va bene , confermo che è rimasta inalterata la possibilità di usare il mood selector , ed è stata fatta la mappa anche per la modalità sport

non ci sono strappi o vuoti l erogazione è regolare e da il meglio dai 3000 ai 4500 giri

i consumi su percorso misto con un po' più extra urbano e senza badare ai consumi si aggirano sui 10,5   11  km con un litro

 

nel mio caso hanno voluto inserire dei contributi di benza ma nelle fasi di decelerazione

a parte questo l auto va bene e avrei gradito anche un po' di coppia e cavalli in più  magari con una cubatura maggiore

non so un bel 1800 con 150/160 cv ma va bene cosi dai visto il numero di velox che ci sono in giro .

alla fine a parte la marca dell' impianto credo di essermi rivolto dal impiantista più esperto della zona , che poi è quello che si ripeteva qui molte volte

un saluto a tutti gli appassionati ed a risentirci !!!!!!!!

buona guida a tutti !!!!!!

[supermario]

regassato sono contento che va tutto per il verso giusto!

 

Goditi l'auto e aggiornaci se riesci ogni tagliando o cmq ogni (spero mai) anomalia!

 

Auguri!

[regassato]

  Ma certo sarà fatto

a ogni tagliando cercherò di postarvi la situazione ed ovviamente spero anche io  di non aver mai rogne

sgratt   sgratt .....   :D    

ciao e grazie a tutti ottimo forum !!!!

a presto

[dado_1984]

ciao, contento per l'impianto riuscito; una curiosità....ma perchè il contributo benzina in decelerazione? Intendi al rientro al minimo?

[Pinkus]

ciao, contento per l'impianto riuscito; una curiosità....ma perchè il contributo benzina in decelerazione? Intendi al rientro al minimo?

 

Si, penso intendesse il rientro a benzina al minimo, perché in decelerazione non ha senso, in cutoff l'iniezione è chiusa