Zerocento Postato 22 Dicembre 2015 Report Postato 22 Dicembre 2015 Ascolta, fai gasare BENE la IX20, attivando le strategie a benzina per salvaguardare le sedi valvole, facci 200mila km e poi ne riparliamo Quote
fashion_live Postato 22 Dicembre 2015 Author Report Postato 22 Dicembre 2015 Ascolta, fai gasare BENE la IX20, attivando le strategie a benzina per salvaguardare le sedi valvole, facci 200mila km e poi ne riparliamo Fai gasare bene è tutto dire. Io non ci capisco un fico secco. La porto da un installatore BRC e che Dio me la mandi buona Quote
Zerocento Postato 23 Dicembre 2015 Report Postato 23 Dicembre 2015 Cerca di portarla, almeno, da qualcuno sul quale puoi avere dei feedback positivi: se non su questo forum, almeno da conoscenti, parenti, ex clienti, ecc. Andare completamente alla cieca, ovvero alla sperindio, e' il metodo migliore per poi esaurire i calendari a forza di moccoli... Se non hai proprio altri parametri, cerca di sceglierne uno che ti dia affidamento (officina ordinata, che non si fa problemi a spiegarti nel dettaglio cosa fara', che tipo di impianto montera', il tipo e capienza di serbatoio, ecc.) e che sia vicino a casa tua o a dove lavori. Quote
fashion_live Postato 24 Dicembre 2015 Author Report Postato 24 Dicembre 2015 Mediamente per quanto tempo trattengono le auto le officine per gasarle? Ho contattato 2 officine, la prima un giorno la seconda 2 giorni Quote
ULGAT Postato 24 Dicembre 2015 Report Postato 24 Dicembre 2015 Le scuole di pensiero sono molte ed ognuno dice la sua. L' 8,6 in città lo faceva la mia vecchia 156 1800 da 144 CV. con una tecnologia del 1998 non certo del 2015. Secondo me un'auto 1400 che ha quei consumi non è accettabile, sia che abbia dei problemi (quindi da sistemare) sia che non ne abbia (peggio ancora). Io appartengo alla scuola di pensiero di cambiarla, magari con una Km zero che normalmente a fine anno abbondano Vuoi una GPL della Casa ? Giulietta 1400 120 CV Non prendere Opel Meriva. Ha un problema congenito al servosterzo (ne sa qualcosa mio fratello). Quando entra in funzione l'ESP si disattiva il servosterzo (erroneamente) Se sei in curva , e se entra l'ESP è facile che lo sei, sono guai. Soluzione OPEL ? Cambiare il piantone dello sterzo, a 1300 € Quote
fashion_live Postato 24 Dicembre 2015 Author Report Postato 24 Dicembre 2015 Le scuole di pensiero sono molte ed ognuno dice la sua. L' 8,6 in città lo faceva la mia vecchia 156 1800 da 144 CV. con una tecnologia del 1998 non certo del 2015. Secondo me un'auto 1400 che ha quei consumi non è accettabile, sia che abbia dei problemi (quindi da sistemare) sia che non ne abbia (peggio ancora). Io appartengo alla scuola di pensiero di cambiarla, magari con una Km zero che normalmente a fine anno abbondano Vuoi una GPL della Casa ? Giulietta 1400 120 CV Non prendere Opel Meriva. Ha un problema congenito al servosterzo (ne sa qualcosa mio fratello). Quando entra in funzione l'ESP si disattiva il servosterzo (erroneamente) Se sei in curva , e se entra l'ESP è facile che lo sei, sono guai. Soluzione OPEL ? Cambiare il piantone dello sterzo, a 1300 € Molti mi consigliano la Kia Sportage con impianto BRC iniezione liquida e 7 anni di garanzia sull'impianto a gas Quote
Schema28 Postato 24 Dicembre 2015 Report Postato 24 Dicembre 2015 non è che hai le idee un pò confuse? dalla ix20 alla sportage....... forse prima di parlare di gpl,inieizione liquida ( voglio vedere le condizioni per i 7 anni di garanzia) dovresti stabilire un budget e il tipo di auto che potrebbe interessarti. Quote
Marcord Postato 24 Dicembre 2015 Report Postato 24 Dicembre 2015 Sono usciti i modelli nuovi, Kia Sportage / Hyundai Tucson ( sono auto gemelle) Se prendi quella vecchia, fallo almeno a fronte di un certo sconto Quote
fashion_live Postato 24 Dicembre 2015 Author Report Postato 24 Dicembre 2015 E' da un bel pezzo che cerco un bel crossover/suv Il mio badget non supera i 25.000€ e vorrei prendere un buon GPL nativo oppure un benzina da gasare. GPL nativo la scelta si stringe su Sportage 2015 che la trovo discretamente accessoriata a 20.500. Juke GPL ma non mi piace. Mokka GPL non mi piace nemmeno. Non credo resti altro. Da gasare mi alletta ovviamente la nuova Tucson che ho anche provato. Mi correggerete ma ritengo una nativa GPL forse un filino più "affidabile" di una benzina gasata aftermarket Quote
Pinkus Postato 24 Dicembre 2015 Report Postato 24 Dicembre 2015 E' da un bel pezzo che cerco un bel crossover/suv Il mio badget non supera i 25.000€ e vorrei prendere un buon GPL nativo oppure un benzina da gasare. GPL nativo la scelta si stringe su Sportage 2015 che la trovo discretamente accessoriata a 20.500. Juke GPL ma non mi piace. Mokka GPL non mi piace nemmeno. Non credo resti altro. Da gasare mi alletta ovviamente la nuova Tucson che ho anche provato. Mi correggerete ma ritengo una nativa GPL forse un filino più "affidabile" di una benzina gasata aftermarket Non so se hanno cambiato qualcosa di recente, ma la Sportage a gpl monta (montava?) il 1.6 aspirato: una schifezza! Devi tirare come un ossesso per farla muovere. Quella cilindrata e potenza l'avevo sulla Mini, sulla Sportage fa ridere. Poi sicuro di volerti prendere il rischio di optare per un liquido diretto? I molti che ti consigliano la Sportage a Gpl chi sarebbero? Quote
Marcord Postato 25 Dicembre 2015 Report Postato 25 Dicembre 2015 Dovrebbe uscire la 500x a gpl ... "in teoria" col 140cv ... Io avevo guidato una ix35 col 1.6 gdi E' molto meno chiodo di quello che uno penserebbe, alla fine pesa come un segmento C e quel motore lì a iniezione diretta (che ha comunque 136cv) è più brioso di quel che uno si aspetta ... Però certo, è sempre un'auto per gente "tranquilla" Quote
Not Postato 25 Dicembre 2015 Report Postato 25 Dicembre 2015 La mancanza del turbo su macchine di quel tipo si fa sentire, tra l'altro mi pare che quella versione sia stata tolta dal listino... Quote
fashion_live Postato 25 Dicembre 2015 Author Report Postato 25 Dicembre 2015 La sportage 2011/2015 mi è sempre piaciuta come linea. Chi mi ha consigliato la versione GPL sono i possessori della stessa contattati sul forum kia sportage. Ho visto alcuni video e letto opinioni dove tutti convergono nel giudicarla abbastanza inchiodata anche se è tutto valutabile dipendentemente dalle proprie necessità ed esigenze. Ovviamente sceglierla adesso, quando tra 2 mesi esce la nuova, lascia un po il tempo che trova ragion per cui sono ancora appeso all'incertenza di cosa scegliere. Non mi aiuta nella scelta della vettura dei miei gusti la scarsa possibilità di scelta di vetture GPL native. Immagino che scegliere una vettura GPL nativa sia più consigliabile di gasarla aftermarket Quote
ALFONE Postato 25 Dicembre 2015 Report Postato 25 Dicembre 2015 Motore aspirato gpl su auto con un peso considerevole sono sconsigliati, laddove c'è un risparmio rispetto all equivalente diesel questo è risibile Quote
fashion_live Postato 25 Dicembre 2015 Author Report Postato 25 Dicembre 2015 quindi è consigliabile il gpl solo quando il motore è turbo? Quote
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