Ford Focus GPL VS Kia Rio GPL

[dado_1984]

Che io sappia i motori kia non sono il massimo a gpl per la questione sedi valvola...

[Nask]

Non rinforzate? Il 1.2 dovrebbe essere lo stesso montato sulle Hyundai i20, autoregolanti ma non ho ancora capito se rinforzate o meno... Il 1.4 della cee'd invece anch'io ho letto non abbia né le valvole autoregolanti né le sedi valvola rinforzate.... Ma alla fine questo in soldoni cosa comporterebbe?

[ingsteve]

non saranno il massimo ma ti da 5+2anni di garanzia....poi la vendi

[Zerocento]

Che io sappia i motori kia non sono il massimo a gpl per la questione sedi valvola...

Con il contributo benzina, il problema è stato ampiamente risolto anche su motori ben più problematici da qual punto di vista, tipo i 1.3 e 1.6 Suzuki (Swift e SX4) o il 1.5 Daihatsu (Terios).

[Nask]

Cosa intendi per contributo benzina? Ma poi, tralasciando la garanzia è la rivendibilita (tendo a tenere l'auto il più possibile), a cosa potrei andare incontro nel caso ad esempio della cee'd? Non penso la 147 avesse le valvole autoregolanti o rinforzate: ho avuto solo fortuna?

[alexturbo]

Non rinforzate? Il 1.2 dovrebbe essere lo stesso montato sulle Hyundai i20, autoregolanti ma non ho ancora capito se rinforzate o meno... Il 1.4 della cee'd invece anch'io ho letto non abbia né le valvole autoregolanti né le sedi valvola rinforzate.... Ma alla fine questo in soldoni cosa comporterebbe?

 

Le Rio gpl sono delle semplicissime versioni benzina con impianto gpl BRC, cosa confermata anche in kia quando ho chiesto lumi su questo modello.

Sedi valvole non adatte alla trasformazione, come su tutti i modelli kia, (forse e dico forse solo sulla Sportage è stato fatto qualcosa, vista la particolarità del motore GDI).

Non che la Ford sia messa molto meglio a livello di compatibilità del gpl sui propri modelli, ma ammetto di non avere feedback per quanto riguarda il 1.6 120cv.

Domanda, ma la 147 è così mal messa per pensionarla con soli 150.000 km?

[Nask]

I 150.000km sono dell'impianto, che l'anno prossimo avrà 10 anni. L'auto, comprata usata nel 2005, ne ha 220.000 ed è del 2001. L'anno prossimo mi ritroverei quindi a dover cambiare bombola del GPL (oltre che la pompa credo, dato che dalla settimana scorsa l'impianto non funziona più) e rifare la distribuzione, oltre che alcuni interventi meccanici. Su di una macchina di 15 anni l'investimento per me sarebbe eccessivo.

Ma quindi, motori kia da evitare? Non riesco a capire quanto effettivamente questi accorgimenti incidano poi nella manutenzione straordinaria... Non credo che il motore della 147 fosse stato particolarmente pensato per il GPL ma alla fine è sempre (fino adesso...) andato bene. Però magari i motori nuovi sono più delicati e chissà, magari io parto con un'idea e poi la realtà delle cose è completamente diversa

[Not]

Il motore Ford ha valvole e sedi rinforzate.

[ALFONE]

Per chi fa montagna o collina conta la coppia non i cv!

Ti consiglio di prendere in considerazione un motore turbo, non tanto per le prestazioni ma per la disponibilità di coppia a bassi regimi..

È quello che conta in un motore!

[pao81]

Cosa intendi per contributo benzina? Ma poi, tralasciando la garanzia è la rivendibilita (tendo a tenere l'auto il più possibile), a cosa potrei andare incontro nel caso ad esempio della cee'd? Non penso la 147 avesse le valvole autoregolanti o rinforzate: ho avuto solo fortuna?

I twin spark hanno le valvole idrauliche quindi autoregistranti e sono decisamente adatte al gpl

Con le asiatiche in generale non si sta sempre tranquilli anche se in genere i problemi più grossi li danno i motori giapponesi piuttosto che coreani ma è un discorso un po' troppo generico che meriterebbe di essere guardato nel dettaglio.

 

Se resti in campo FCA quindi Alfa, per esempio, con il gpl vai tranquillo

[Nask]

Le Alfa purtroppo non mi ispirano

La Kia cee'd in quanto a prezzo e optional sarebbe quella che più mi attirerebbe (1.4 da 100cv) purtroppo dalle poche informazioni che sono riuscito a trovare in internet non digerisce bene il GPL: risulta anche a voi?

A sto punto, se i problemi della cee'd fossero confermati, la scelta si indirizza sempre più verso la Focus, che avendo un 1.6 ha anche un po' più di coppia...

[pao81]

Il sito borel.fr che di solito è attendibile indica come cagionevole il motore della Cee'd e per quanto riguarda il 1.6 della focus dipende dal motore.

Che sigla ha il motore della Focus?

[Not]

Se esce con impianto già della casa, la Focus monta sedi e valvole rinforzate. Non penso proprio che siano tornati indietro.

[Nask]

Purtroppo non riesco a trovare la sigla del motore... È il 1.6 da 120cv (117cv) della focus 2015... A questo punto mi oriento sulla focus, l'affidabilità prima di tutto

[Pinkus]

Purtroppo non riesco a trovare la sigla del motore... È il 1.6 da 120cv (117cv) della focus 2015... A questo punto mi oriento sulla focus, l'affidabilità prima di tutto

 

Ma sbaglio o Opel ha in catalogo anche dei turbo a gpl, così come Fiat?