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sostituzione bombola gpl scaduta


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ciao a tutti

 

 siti web che vendono serbatoi e multivalvole ne conoscete?

 

per sostiturmi serbatoio e valvola e collaudo mi chiedono dai 500 ai 600 euro

 

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per fare un lavoro del genere illegale tieniti quelli che hai e gira così...prova a sentire altri installatori, magari c'è qualche vecchio carburatorista che ha la firma e ti fa il lavoro a poco...

di per se è un lavoro che se sei pratico è banale, alla fine sono solo 4 raccordi da cambiare ma senza qualcuno che te lo firma è illegale. Siti web che vendono componenti per il gpl ce ne sono stranieri ma non so quanto convenga

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ciao a tutti

 

 siti web che vendono serbatoi e multivalvole ne conoscete?

 

per sostiturmi serbatoio e valvola e collaudo mi chiedono dai 500 ai 600 euro

 

 

cerca che trovi a meno,anche perchè puoi montarti il tutto te,ma poi chi ti fa il collaudo??

che zona sei?

 

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ho  visto sui siti inglesi e arrivavo gia a 300 euro  con le spese di spedizione e poi chiedevano la partita iva e dichiarazione iva

 

volevo trovare il serbatoio e poi farlo montare ad un installatore di fiducia

 

abito in provincia di milano ovest

 

su ebay ne ho trovato uno completo con valvola tommasetto io monto uno stako con valvola brc europa

 

ho chiamato  per maggiori info e mi dice che si puo montare ma l indicatore di livello non segnerà quasi nulla se compro la multivalvola brc nuova avra dei malfunzionamenti dopo un anno

 

 

 

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Volevo giusto chiedere sta cosa! Ho scoperto cercando un'suto usata che la bombola scade (?) dopo 10 anni. Mia mamma ha comprato a caro prezzo una matiz gpl del 2008 e la scadenza si avvicina. Se le cifre sono quelle che leggo, il risparmio del gpl va perso nel cambio della bombola!

 

-Un normale installatore mi fa anche la pratica?

-l'auto deve stare ferma nel frattempo?

-se mi beccano col gpl scaduto mi ritirano il libretto?

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-Un normale installatore mi fa anche la pratica?

-l'auto deve stare ferma nel frattempo?

-se mi beccano col gpl scaduto mi ritirano il libretto?

- Nella norma pensano loro a tutto.

- Ti conviene fare il cambio prima che scada la bombola, il cambio della bombola te lo fanno in un paio d'ore e la pratica dipende dalla tua motorizzazione.

- Sequestro forse no ma ti fanno fare la revisione obbligatoria (più la multa) e nel frattempo non potresti usare l'auto.

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questo è uno, oltre ad altri motivi del perchè nel 2018, forse prima, staccherò la spina alla mitica 156....non è possibile spendere 600 euro per un collaudo su un auto di 20 anni...

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questo è uno, oltre ad altri motivi del perchè nel 2018, forse prima, staccherò la spina alla mitica 156....non è possibile spendere 600 euro per un collaudo su un auto di 20 anni...

 

Che poi è un motivo analogo a quello per il quale molte auto finiscono prematuramente in demolizione: la voltura, tra ipt, bolli, costi di agenzia costerebbe più del valore residuo del veicolo, un assurdo

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Se l'auto va bene e non ha problemi, e' meglio spendere 5-600 euro per sostituire la bombola o spendere 10mila tra acquisto auto "nuova" (usata, che potrebbe andare bene, ma anche MOLTO MALE), passaggio di proprieta' e nuovo bollo, nuovo impianto gpl?

 

Poche storie, se non ci sono problemi o incidenti che ne compromettano la sicurezza, l'auto, razionalmente, si cambia solo se mutano le esigenze oggettive, quindi in un 5% dei casi. :)

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Virus, che non costi due soldi siamo d'accordo, ma se l'auto non ha altri problemi, economicamente è un assurdo dismetterla (rottamarla o regalarla a 500 euro) anche per prenderne un'altra :)

 

Chiarisco, tra un po' di anni probabilmente cambierò la mia, ma non perchè avrò "necessità", bensì perchè mi piacerebbe passare da un tranquillo MV ad una berlina un po' più pepata, terminate le esigenze familiari comprendenti figli in tenera età :D

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dopo quasi 20 anni tutte le auto avranno problemi e problemini, anche andando globalmente bene; certo che se fai 2000 km l'anno la macchina potrebbe essere ancora nuova e allora vale la pena spendere 600 x sostituire la bombola, ma se uno gasa l'auto fa ben piu km e dopo 15 18 anni i km saranno ben sopra i 200000, esponendoti a cedimenti anche improvvisi di componenti costosi, senza contare il rischio concreto dell'appiedamento.

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