dado_1984 Postato 19 Ottobre 2015 Report Postato 19 Ottobre 2015 io ho visto il touran e con i 7 posti aperti non è che ci stia molto nel bagagliaio...per avere 7 posti + bagagliaio ci va un espace se basta; la Living a gpl si fa, un buon installatore e passa la paura Quote
Pinkus Postato 19 Ottobre 2015 Report Postato 19 Ottobre 2015 io ho visto il touran e con i 7 posti aperti non è che ci stia molto nel bagagliaio...per avere 7 posti + bagagliaio ci va un espace se basta; la Living a gpl si fa, un buon installatore e passa la paura Pero devi accontentari del twin-air o a benzina (105cv) o a metano (80cv, cioè la morte!) Normalmente penso che il 105cv sia ok, ma con 7 persone e bagagli mi sembra un po' pochino. Fossi costretto a prendere una living, penso che alla fine prenderei il multijet 120cv, anche se l'idea non mi piacerebbe manco un po' Quote
mauorfei Postato 19 Ottobre 2015 Author Report Postato 19 Ottobre 2015 ma a 7 posti non è che la usi a pieno carico, mi è successo solo una volta, partimmo in 7 per l'aeroporto di Pisa, con 7 trolley e 2 valige da stiva, noleggiai un megabox da tetto...i 7 posti li ho usati per lo più in città o viaggi ma con 6 persone e metà bagagliaio più box da tetto. Invece il bagagliaio ampio mi serve quando partiamo in 5 e mi porto dietro mezza casa...e già so che rimpiangerò i 125 CV della mia Zafira che mi portano sulle salite a pieno carico senza problemi. Ora come ora ho un paio di Touran con il 1600 a gasolio, Sognavo la C4 ma è larga e lunga più della mia... Quote
Pinkus Postato 19 Ottobre 2015 Report Postato 19 Ottobre 2015 ma a 7 posti non è che la usi a pieno carico, mi è successo solo una volta, partimmo in 7 per l'aeroporto di Pisa, con 7 trolley e 2 valige da stiva, noleggiai un megabox da tetto...i 7 posti li ho usati per lo più in città o viaggi ma con 6 persone e metà bagagliaio più box da tetto. Invece il bagagliaio ampio mi serve quando partiamo in 5 e mi porto dietro mezza casa...e già so che rimpiangerò i 125 CV della mia Zafira che mi portano sulle salite a pieno carico senza problemi. Ora come ora ho un paio di Touran con il 1600 a gasolio, Sognavo la C4 ma è larga e lunga più della mia... Il grosso difetto della 500L è che non ha le barre sul tetto, puoi montare il portapacchi "old style" (nelle porte) ma a me fa ribrezzo (infatti sto valutando il gancio traino, più che altro per il portabici) Quote
mauorfei Postato 2 Gennaio 2018 Author Report Postato 2 Gennaio 2018 dopo poco più di due anni eccomi qua a fare alcune valutazioni. Alla fine mi sono convinto ad una Touran a gasolio con il 1600 TD. Trovata a Firenze di importazione con 39k km. Tenuta molto bene, finora non mi ha dato alcuna noia. Per le spese di gestione che dire: pago meno di bollo. per il carburante ho avuto questa impressione, in città (PG) spendo di più che con il GPL, diciamo che con 20 euro di gasolio faccio circa 210 km contro i 300 del GPL. Fuori, invece, soprattutto se non spingo oltre i 120, riesco a fare anche 18 con un litro. Insomma, non avendo mai avuto un'auto a gasolio, volevo provare l'esperienza! Pentito? No, ma credo che la prossima auto sarà nuovamente a gas... Quote
d1ego Postato 14 Febbraio 2018 Report Postato 14 Febbraio 2018 Nemmeno la nuova 500L cross ha la possibilità di mettere le barre sul tetto. Peccato. https://lb.assets.fiat.com/vl-picker-service/assets/00/500l-trekking-s5-wccf/images/thumbnail/accessori/71805134.jpg?width=500&height=272 Quote
Pinkus Postato 14 Febbraio 2018 Report Postato 14 Febbraio 2018 Nemmeno la nuova 500L cross ha la possibilità di mettere le barre sul tetto. Peccato. https://lb.assets.fiat.com/vl-picker-service/assets/00/500l-trekking-s5-wccf/images/thumbnail/accessori/71805134.jpg?width=500&height=272 In realtà esistono dei kit di modifica terzi per montare le barre longitudinali, ma spendere per spendere preferisco il gancio traino, che può essere utile per molteplici usi (piccolo rimorchio, portabici, portabici con bauliera, ecc.) Quote
Gorevolution Postato 14 Febbraio 2018 Report Postato 14 Febbraio 2018 dopo poco più di due anni eccomi qua a fare alcune valutazioni. Alla fine mi sono convinto ad una Touran a gasolio con il 1600 TD. Trovata a Firenze di importazione con 39k km. Tenuta molto bene, finora non mi ha dato alcuna noia. Per le spese di gestione che dire: pago meno di bollo. per il carburante ho avuto questa impressione, in città (PG) spendo di più che con il GPL, diciamo che con 20 euro di gasolio faccio circa 210 km contro i 300 del GPL. Fuori, invece, soprattutto se non spingo oltre i 120, riesco a fare anche 18 con un litro. Insomma, non avendo mai avuto un'auto a gasolio, volevo provare l'esperienza! Pentito? No, ma credo che la prossima auto sarà nuovamente a gas... anch'io sono passato dal GPL al diesel: se a gas facevo quasi 9km/l ora faccio quasi 18. considerato che ogni pieno di GPL (400km) facevo 40 km a benzina, alla fine la spesa per il carburante è la medesima. Quote
Domenica Postato 14 Febbraio 2018 Report Postato 14 Febbraio 2018 Certo che 40 km a benzina su 400 mi sembrano un po troppi. Li facevi per scelta tua? In ogni caso ai prezzi attuali conviene ancora il gpl. Quote
dado_1984 Postato 14 Febbraio 2018 Report Postato 14 Febbraio 2018 se guardo sul timer del mio impianto il rapporto tempo a benzina/tempo a gpl sarà 1 a 10... vado a benzina solo quando finisco il gpl Quote
Gorevolution Postato 15 Febbraio 2018 Report Postato 15 Febbraio 2018 Certo che 40 km a benzina su 400 mi sembrano un po troppi. Li facevi per scelta tua? In ogni caso ai prezzi attuali conviene ancora il gpl. sì, lo facevo per mantenere in uso l'impianto di alimentazione della benzina. all'inizio, quando non lo facevo, mi sembrava che a benzina fosse meno scattante e quindi iniziai a tenere questa abitudine. Quote
dado_1984 Postato 15 Febbraio 2018 Report Postato 15 Febbraio 2018 quello allora è dovuto alla non perfetta taratura dell'impianto gpl. a me del diesel spaventano la complessità di un euro 5/6 e la possibilità di blocchi alla circolazione Quote
Axgelo Postato 17 Marzo 2018 Report Postato 17 Marzo 2018 Buonasera, ho letto tutti i vostri post e buona parte di altre discussioni. Ho una gran modus dynamic 2008, gasata Landi post vendita. Il GPL è stata una grande scoperta, e nella mia prossima auto vorrei averlo ancora. Ho appena iniziato la ricerca di un auto abbastanza capiente, una MV o un suv,so che è preferibile un'auto con motore ad iniezione indiretta per evitare una percentuale di consumo di benzina come nei motori a iniezione diretta. Sono attualmente molto tentato dalla jeep Renegade 1.4 turbo, con impianti GPL di fabbrica BCR. Impressioni? Qualcuno lo ha provato? È lo stesso di cui parlate un gran bene che monta la 500L? Altre auto a iniezione indiretta che mi consigliate? Grazie a prescindere Quote
Pinkus Postato 18 Marzo 2018 Report Postato 18 Marzo 2018 Si, sul T-Jet dovrebbe essere lo stesso impianto della 500L (un mix di Landi e altri produttori di componentistica) Quote
Axgelo Postato 19 Marzo 2018 Report Postato 19 Marzo 2018 Pinkus hai consigli su monovolume o suv a iniezione indiretta? Quote
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