Giri salterelle

[antted]

Salve ho una punto 188 1.2 8v avendo 90 000 km ho pensato di usare un prodotto BARDAHL per pulire gli iniettori, risultato l'auto perde un po di giri introno i 2000 sia a benzina che a GPL.

 

Il prodotto lo usato come da indicazioni sulla confezione inserito su pieno o quasi di benzina, usato l'auto solo a benzina in modo da consumare tutto il carburante. Ora ho rifornito di benzina (tre quarti di serbatoio) e l'auto perde giri sia a benzina che a GPL 

 

Cosa posso fare?

 

 

 

 

[Not]

Forse lo sporco che risiedeva nel serbatoio si è spostato verso gli iniettori, potresti doverli far pulire.

[antted]

la cosa strana è che il problema si presenta sia a benzina che GPL.

A caldo devo dire che il problema è quasi del tutto scomparso.

Ho comprato un STP pulitore  totale impianto di alimentazione mi consigliate di usarlo?

[mizar66]

Più o meno è capitata la stessa cosa anche a me, l'impiantista mi ha messo un prodotto per pulire gli iniettori a benzina ho consumato metà serbatoio e quando l'ho girata a gas ha iniziato a perdere colpi a bassi regimi. L'ho riportata oggi e mi ha detto o che sono le candele o il cavi...possibile che in 10 anni e 136.000 km non ha mai avuto niente a gas e adesso nel giro di pochi giorni è subentrato questo problema?

[Not]

la cosa strana è che il problema si presenta sia a benzina che GPL.

A caldo devo dire che il problema è quasi del tutto scomparso.

Ho comprato un STP pulitore  totale impianto di alimentazione mi consigliate di usarlo?

 

Consigliarlo no, secondo me gli STP non sono grandi additivi. Comunque non credo gli faccia male. Strano si che vada male sia a benzina che a gas.

Più o meno è capitata la stessa cosa anche a me, l'impiantista mi ha messo un prodotto per pulire gli iniettori a benzina ho consumato metà serbatoio e quando l'ho girata a gas ha iniziato a perdere colpi a bassi regimi. L'ho riportata oggi e mi ha detto o che sono le candele o il cavi...possibile che in 10 anni e 136.000 km non ha mai avuto niente a gas e adesso nel giro di pochi giorni è subentrato questo problema?

 

Forse nel tuo caso, se va bene a benzina, la centralina sta adottando una mappa troppo grassa per il funzionamento a gas. Comunque un controllo alle candele ci sta.

[mizar66]

L'ho portata a far vedere perché ha problemi a benzina, sembra che vada a tre specialmente a freddo. Gli indiziati principali sembrano essere gli iniettori, ma a gas era andata sempre benissimo, per quello mi sembra strano, che dopo aver messo il pulitore ha iniziato a manifestarsi anche il problema a gas.

 

Domanda...il filtro benzina ogni quanti km va sostituito? Pensavo che la pompa della benzina si arrestasse durante l'utilizzo a GPL, invece funziona ugualmente quindi anche il filtro in qualche modo "lavora"

[antted]

Dipende dall'auto per fare un esempio la mia punto ha il filtro in blocco con la pompa della benzina e non si può sostituire.

 

Sul problema GPL e Benzina dopo aver messo un pulitore nella benzina non so proprio che pensare.

Ho il medesimo problema e sono indeciso se riprovare con il pulitore o aspettare che le cose vedano meglio.

[mizar66]

Il problema a gas  (auto che singhiozzava a bassi giri in accelerazione) l'ho risolto, erano i cavi delle candele.

[antted]

i cavi candela li ho sostituiti circa 30 000 km fa dite che sono già da sostituire?

[ottobre_rosso]

prova, a motore in moto, a spruzzare acqua nebulizzata in prossimità dei cavi AT e vedere se noti scintille-scariche elettriche, insomma... fenomeni "paranormali" (ovviamente al buio)

[antted]

grazie ottimo consiglio ci provo questa sera