A benzina non va su di giri e sembra che vada a tre

[mizar66]

Ciao a tutti,
la miaoctavia del 2005 con 123.000 km impianto GPL Landi montato prima della consegna, ha iniziato ad avere problemi a benzina, stenta un pò a partire e non va su di giri sembra un trattore che va a tre, a volte riesco a farla andare su ma perde comunque qualche colpo.

Portata dal mio meccanico....mi dice che la diagnosi da un errore di interruzione corrente alla sonda lamda, ma che non se la sente di cambiarmela perchè potrebbe non essere lei la causa, mi consiglia di portarla da chi ha montato l'impianto che sono più esperti.
Sono andato e al primo momento mi ha detto che erano gli iniettori del gas ma che doveva metterla sotto diagnosi, dopo la diagnosi invece mi ha detto che le mappature erano a posto e che probabilmente sono gli iniettori della benzina, mi ha venduto un addittivo e mi ha detto di finire 1/2 serbatoio con quel prodotto pervedere se si sbloccavano, altrimenti di portarla lì. Ovviamente l'auto va ancora come prima se non peggio.

Siccome sento da parecchi automobilisti con problemi simili al mio, che incominciano un'odissea cambiando questo e quello...lo vorrei evitare e cercare di capire cosa c'è che non va, prima di iniziare a sostituire a caso.

Che prove posso fare per iniziare ad escludere qualche componente?

Anticipatamente ringrazio

[dvd70]

quando l'auto va a benzina e non a gas dovete andare dal gasista

 

quando non va a benzina dovete andare dall'elettrauto,possibilmente che sia un po' capace

[mizar66]

Scusa la mia ignoranza, mi puoi spiegare il perchè? Per un problema così verrebbe da pensare agli iniettori o alla pompa della benzina, sembra che manchi potenza appena cerco di dare gas, in discesa va molto meglio...in pianura stenta e in salita non va proprio. Ma come dicevo prima, sull'elettronica non capisco molto anzi quasi niente. Se mi spieghi il perchè secondo te dovrei andare dall'elettrauto te ne sarei grato, il post l'ho aperto per cercare di capire. Grazie.

[pao81]

quando l'auto va a benzina e non a gas dovete andare dal gasista

 

quando non va a benzina dovete andare dall'elettrauto,possibilmente che sia un po' capace

Direi che deve andare dal gasista in entrambi i casi

 

@mizar66: vai dall'impiantista e fatti fare una diagnosi, potrebbe essere davvero la sonda lambda ma anche gli iniettori del gpl arrivati alla frutta.

[mizar66]

Fino ad ora, ho preso la cosa un pò sotto gamba nel senso che comunque a gas va benissimo quindi aspetto trenta secondi e quando passa a gas non ho problemi. Però avendo fatto circa 200km a benzina in questi giorni e cercato di "ascoltare" il difetto, sembrerebbe anche a me un problema elettrico di un qualcosa che a volte va e a volte no, io schiaccio sul pedale e non va ma ad un certo punto si riprende (perdendo sempre qualche colpo) e poi dinuovo non va su di giri e va a singhiozzo.

[pao81]

Se hai una perdita di benzina ti conviene andare alla svelta dal meccanico, soprattutto se il tuo impianto non spegne la pompa quando vai a gpl.

Quando sei andato dal meccanico ti ha letto la centralina a motore spento o anche da acceso con i due tipi di carburante?

A me è saltata la sonda lambda dopo 130.000 km ed avevo già gli iniettori del gpl compromessi che rendevano la carburazione troppo grassa.

[mizar66]

Non è una perdita, i fili sono un pò umidi ed anche intorno ad un iniettore vedo che è leggermente umido. Non ricordo se il meccanico ha fatto le due prove l'impiantista si. Come faccio a capire se la pompa si spegne quando passa a GPL io non la sento neanche quando va a benzina...

[Black Sabbath]

sembrano i sintomi della ecu benzina con l'adattività alla deriva.

 

prova a camminare per un po' solo a benzina (almeno 500 km), se i difetti tendono a scomparire probabilmente la causa è il gpl (uno o più iniettori non più efficienti al 100%)

[dvd70]

Scusa la mia ignoranza, mi puoi spiegare il perchè? Per un problema così verrebbe da pensare agli iniettori o alla pompa della benzina, sembra che manchi potenza appena cerco di dare gas, in discesa va molto meglio...in pianura stenta e in salita non va proprio. Ma come dicevo prima, sull'elettronica non capisco molto anzi quasi niente. Se mi spieghi il perchè secondo te dovrei andare dall'elettrauto te ne sarei grato, il post l'ho aperto per cercare di capire. Grazie.

 

perchè hai detto tu stesso che il meccanico ha rilevato solo un errore sonda lambda ma non sa se è quella o l'iniezione e il gasista ha trovato l'impianto a gas a posto.

 

quindi non rimane che far verificare da un elettrauto che i parametri di funzionamento a benzina sia nei range,cosa che evidentemente sia il meccanico che il gasista non sono stati in grado di fare.

 

le cause più comuni,escludendo appunto l'impianto a gas,potrebbero essere la pompa benzina che non mantiene la pressione(ma anche banalmente il filtro intasato),gli iniettori sporchi o malfunzionanti(hai detto che ci sono trasudamenti di carburante) o magari la lambda: tutte robe da elettrauto,non da meccanico e non da gasista.

 

se poi fosse tutto ok ed elimini i trasudamenti,allora fai l'azzeramento e torni dal gasista dicendogli che l'impianto sballa la centralina

[mizar66]

Sto andando a benzina da quando l'impiantista mi ha messo l'addittivo (250km) e non è cambiato niente a benzina. Stamattina l'ho accesa e per quasi 1km è andata bene, dopo una rotonda ha cominciato a singhiozzare, solo che adesso dopo l'intervento dell'impiantista anche a gas mi fa uno strano difetto...nelle ripartenze a volte dà due strattoni sembra che l'auto per un attimo si spenga per poi riprendersi all'istante, cosa che in 123.000 km non ha mai fatto. Mi ha accennato a qualche cambiamento nella centralina, penso dipenda da quello...

 

Grazie @dvd70 per la risposta esaustiva

[bdrt]

andare da uno che ha il software wag-com che è l'originale del gruppo leggere gli errori memorizzati nella ecu benzina  e resettarli  leggere eventuali errori nella ecu gas e resettarli e solo dopo fare almeno 200 km a benzina e vedi se si ripresenta il problema. Le candele da quanto le hai cambiate ? o potrebbero essere le bobine 

[mizar66]

Le candele hanno circa 22.000km, l'impiantista da cui l'ho portata è quello che ai tempi era convenzionato con il gruppo Volkswagen per il montaggio degli impianti a gas forniti appunto dal gruppo e che ha montato l'impianto sulla mia auto, quindi presumo abbiano tutto l'occorrente per intervenire sia sulla ecu benzina sia su quella a gas.

 

Comunque tra qualche giorno la riporto e vediamo cosa dice, se lasciandola in officina mi individua il guasto con una certa sicurezza (qualunque cosa sia) bene, ma se comincia a dire proviamo questo o quest'altro...per il momento la tengo così. Se è la pompa, prima o poi mi lascerà a piedi, ma almeno so cosa cambiare.

[stefanonet]

il mio sospetto per frequenza va su pompa benzina e iniettori benza sporchi.

[mizar66]

Grazie Stefano,

il guaio è che non so come farla provare...perchè un paio di anni fa si è rotto il filetto dove si avvita la valvola del flauto iniettori, che hanno riparato con un bulloncino da 5mm e con della colla messa esternamente. C'è qualche sistema per capire se la pompa manda la pressione adeguata??

[pao81]

Grazie Stefano,

il guaio è che non so come farla provare...perchè un paio di anni fa si è rotto il filetto dove si avvita la valvola del flauto iniettori, che ho riparato con un bulloncino da 5mm e con della colla messa esternamente. C'è qualche altro sistema per capire se la pompa manda la pressione adeguata?

Sì, i meccanici sono in grado di dirti quanta pressione eroga la pompa benzina.

A me l'avevano misurata.