Consiglio impianto su Mercedes B200 Turbo

[MarcoPau]

Ciao a tutti,

 

ho da poco preso una B200 Turbo prima serie che vorrei GPLizzare.

 

So che qualcuno in giro l'ha fatto, anche con ottimi risultati. Possibilmente, vorrei acquistare Landi o OMVL, perché venduti da una persona di fiducia che mi tratterebbe bene.

 

In ogni caso, vorrei fare la scelta migliore per questo tipo di auto.

 

Grazie delle dritte!

[bdrt]

ciao omvl non lo conosco  .Landi anche se molti ne parlano male per via degli iniettori rumorosi non è male .Io l'ho avuto sulla mia 300m e posso dire che si equivale agli altri , anche come costo dei ricambi. ma l'importante è la bravura dell'installatore

[MarcoPau]

Comprendo, ma di Landi non ci sono comunque diversi modelli di impianto? Come faccio ad orientarmi?

Per l'installatore, ne conosco uno qui vicino (abito a Padova) che mi aveva montato l'impianto su una Toyota ma sinceramente non sono stato contento, primo per la scelta dell'impianto Egas che ha dato diversi problemi agli iniettori (preferirei smontabili, pulibili e ben agibili anziché da sostituirsi in tronco), secondo perché distrattamente o volutamente mi hanno fatto pagare un lavoro in garanzia.

 

Per il resto la macchina andava pur bene, ma la qualità dell'impianto era discutibile (un rail e due riduttori in circa 80.000 km).

 

Quando cominciano a mettere il riduttore e il rail in posti inagibili (a meno che non hai il ponte) la cosa diventa antipatica per eventuali fai da te o comunque per tenere sotto controllo tutti i dispositivi... ;-)

[dvd70]

ma non ho capito: tu compri l'impianto da una parte e lo vai a far installare da un'altra?

[MarcoPau]

Con Landi e OMVL ho questa possibilità, essendo amico di concessionario ricambista. Altrimenti, se è preferibile montare un altro impianto, mi muovo diversamente.

 

La cosa cui tengo di più è che l'auto vada bene e che sia facile poi metterci le mani in caso di necessità!

[dvd70]

sinceramente faccio fatica a capire come puoi acquistare tu un impianto poi andare da un installatore a farlo montare ed avere la garanzia sull' "intero lavoro",sia per i componenti(ma quelli penso che te li possa garantire direttamente il tuo amico venditore),sia sul lavoro che viene fatto appunto con roba non fornita da lui.

 

a meno che l'installatore non monti lui stesso la marca che compreresti,quindi non possa addossare "colpe" al prodotto che sarebbe identico a quello che avrebbe montato lui,ma dovresti metterti d'accordo PRIMA,perchè credo che quello che risparmi te lo ricaricherebbe in parte o tutto sulla manodopera,visto che il suo guadagno sarebbe composto sia dal ricarico sull'impianto che dalle ore di lavoro.

 

cmq mi informerei BENE su quale tipo sia più valido per la tua auto e su un installatore valido(che come hanno detto fa la differenza!),indipendentemente da un eventuale costo in + o in - di 100-200 euro.

 

a me landi non piace anche se è molto diffuso e a tanti funziona bene,mentre omvl lo conosco solo di nome ma non ne ho mai avuti ne visti montati su auto di conoscenti

[MarcoPau]

Infatti ho scritto qui proprio per informarmi BENE su quale tipo di impianto sia più valido per la mia auto, e su consigli per installatori in zona mia. Ma stiamo continuando a parlare di tutt'altro ;-)

[Black Sabbath]

visto che sei di padova prova sentire spiker technology, si trova a san pietro viminario

[MarcoPau]

Ok grazie.

[dado_1984]

ciao, non so se da te esiste la marca "Zavoli", proposto in alternativa al Landi (l'installatore li aveva entrambi, ovviamente il Landi veniva 100 200 € in +)...all'epoca me lo consigliava perchè ha gli iniettori singoli e facilmente revisionabili anche se non proprio velocissimi. Sul 200 kompressor 2.0 192 cv fa bene il suo dovere da 140k km; è stato installato anche sul c200 k 1.8 184 cv del babbo, ottimo anche li. Ora pare che Landi abbia risolto il problema della moria di iniettori

[Zerocento]

Ciao a tutti,

 

ho da poco preso una B200 Turbo prima serie che vorrei GPLizzare.

 

So che qualcuno in giro l'ha fatto, anche con ottimi risultati. Possibilmente, vorrei acquistare Landi o OMVL, perché venduti da una persona di fiducia che mi tratterebbe bene.

 

In ogni caso, vorrei fare la scelta migliore per questo tipo di auto.

 

Grazie delle dritte!

Bella scelta, ne avevo valutata una 2 anni e mezzo fa, 200 turbo sport, quando poi ho preso la Picasso

 

All'epoca mi informai sull'impianto: personalmente dico BRC o EMER, ma dipende tanto dalla perizia dell'installatore fare un buon lavoro, as usual.

 

Ciao

[MarcoPau]

ciao, non so se da te esiste la marca "Zavoli", proposto in alternativa al Landi (l'installatore li aveva entrambi, ovviamente il Landi veniva 100 200 € in +)...all'epoca me lo consigliava perchè ha gli iniettori singoli e facilmente revisionabili anche se non proprio velocissimi. Sul 200 kompressor 2.0 192 cv fa bene il suo dovere da 140k km; è stato installato anche sul c200 k 1.8 184 cv del babbo, ottimo anche li. Ora pare che Landi abbia risolto il problema della moria di iniettori

 

Grazie della dritta, avevo già letto di Zavoli su B200 Turbo. Vado a fare un giro dall'installatore Zavoli qui vicino e sentiamo che dice, altrimenti sarà Landi, presumo.

 

Curiosità, quando hai speso per gasare il 200 kompressor?

[dado_1984]

All'epoca (2009) 1400 al netto dell'incentivo; finiti gli incentivi e calato il mercato, il secondo è venuto via con circa 1200...

[MarcoPau]

Ottimo, grazie.

 

Ho scoperto che c'è un luminare del GPL qui vicino che installa Stargas. Potrebbe valere la pena considerarlo? Non è una marca che conosco.

 

Riguardo a Landi, invece, ho letto molte volte "brand importante, qualità scadente". Devo effettivamente interpretarlo anch'io così e preferire altre marche?

[Zerocento]

Ottimo, grazie.

 

Ho scoperto che c'è un luminare del GPL qui vicino che installa Stargas. Potrebbe valere la pena considerarlo? Non è una marca che conosco.

 

Riguardo a Landi, invece, ho letto molte volte "brand importante, qualità scadente". Devo effettivamente interpretarlo anch'io così e preferire altre marche?

 

Stargas va bene, occhio solo che il riduttore sia dimensionato giusto e gli iniettori ok.

 

2,5 anni fa sarebbero andati bene sia un BRC P&D sia un EMER Bat.

 

Ciao