firefox90 Postato 14 Settembre 2015 Report Postato 14 Settembre 2015 Attualmente nell'impianto Zavoli montato su Ford Ka 1.2 monto il filtro di cui alla foto che dovrebbe essere originale o cmq fornito da Zavoli in quanto l'impianto ha un solo anno di vita e mai è stato cambiato. Secondo voi, previa verifica del diametro delle tubazioni, potrebbe andare bene il filtro LANDI FL ONE o meglio quello di concorrenza e compatibile? Quote
dvd70 Postato 14 Settembre 2015 Report Postato 14 Settembre 2015 c'è già un'altra discussione inerente ai filtri,proprio zavoli: http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=53539 senza ripetere quello già detto,se non si hanno dati tipo questi: cartuccia filtrante in carta “arrotolata” con capacità di filtrazione fino a 10 micron;raccordi per tubo di gomma diametro interno/esterno 12/14 mm;pressione massima di lavoro 250 kPa omologazione secondo il regolamento Europeo ECE/ONU R67/01 classe 2A da qui: http://www.ufi.it/it/News-Eventi/ufi-filters-sviluppa-la-gamma-gpl-e-metano.html (i filtri non li fa zavoli o brc o chichessia,ma quelli che producono filtri!) oppure montatene uno che si sappia venga già impiegato e se di tipo a cartuccia ispezionatelo per capire se trattiene lo sporco o no (di solito funzionano e più grossi sono meglio è) Quote
firefox90 Postato 14 Settembre 2015 Author Report Postato 14 Settembre 2015 La discussione parlava di filtri smontabili...il mio è un usa e getta....e dovrebbe essere questo: http://www.certools.pl/produkty-lpg-i-cng-autogaz/filtry-lpg-i-cng-fazy-lotnej/f-781-zespol-filtrujacy-lpg-i-cng-fazy-lotnej-jednorazowy.html?___store=english&___from_store=polish_11266573655 costo esorbitante!! Quote
dvd70 Postato 14 Settembre 2015 Report Postato 14 Settembre 2015 ma il concetto è lo stesso....come del resto era scritto anche negli interventi.... al tuo stesso link se ne possono vedere di diversi tipi e con diverso materiale filtrante interno: carta,poliestere,poliestere con rete,fibra,spugna.... se non sai le caratteristiche come fai a scegliere o dire che dovrebbe essere quello??? ora mi fermo perchè va a finire come nell'altro 3ad.... Quote
firefox90 Postato 17 Settembre 2015 Author Report Postato 17 Settembre 2015 NON vorrei tornarci sopra però chiedere NON costa nulla Stamani ho sostituito il filtro ad un anno dal montaggio impianto (per un ovvio discorso di garanzia) è mi è stato montato quello della foto...ora a parte che è chiaro abbia i raccordi da 11 mm, si può risalire a quale tipo di massa interna contenga per acquistare il prossimo magari NON originale. GRAZIE Quote
Not Postato 19 Settembre 2015 Report Postato 19 Settembre 2015 NON vorrei tornarci sopra però chiedere NON costa nulla Stamani ho sostituito il filtro ad un anno dal montaggio impianto (per un ovvio discorso di garanzia) è mi è stato montato quello della foto...ora a parte che è chiaro abbia i raccordi da 11 mm, si può risalire a quale tipo di massa interna contenga per acquistare il prossimo magari NON originale. GRAZIE Ciao, sarebbe stato meglio poter verificare l'altro filtro. Ad ogni modo, puoi comprare il box BRC che è apribile ed installare il filtro che più ti aggrada. Io sto valutando l'acquisto di un decantatore, che lascia depositare l'olio sul fondo. Quote
firefox90 Postato 19 Settembre 2015 Author Report Postato 19 Settembre 2015 Ok, ma potrebbe andare bene questo? http://www.balac.it/ricambio_v2-filtro-carburante-japanparts-fo-gas8s_bjk5MDAxOTNGT0dBUzhT_bjk5MA==_bjk5MA==/ Quote
Not Postato 20 Settembre 2015 Report Postato 20 Settembre 2015 Beh, se ha i portagomma del diametro giusto si. Solo che essendo usa e getta non puoi vedere il tipo di cartuccia installato. Solitamente sono di tre tipi: in carta, in poliestere e in poliestere con retina esterna. L'ultimo dovrebbe essere quello con capacità filtrante maggiore ma non avendo dati tecnici non ci si può sbilanciare più di tanto. Comunque se compri un contenitore apribile puoi verificare facilmente quanto è sporco il GPL che fai di solito, mentre l'usa e getta devi tagliarlo per vedere. Quote
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