Riduttore Hercules Mod. C - Stargas - E13 67R-010183 CLASS ½

[angelo146]

Buona sera a tutti,

Mi sono iscritto da poco e prima di tutto vado a presentarmi:

Scrivo dalla provincia di Napoli, la mia auto è una Alfa 147 su cui ho fatto installare un impianto GPL con riduttore della Stargas, come da titolo.

L’ impianto come la mia auto sono datati e nell’ ultimo periodo si sono presentati questi problemi:

1)    La mattina a motore freddo, il motore subiva un accelerare ed un decelerare continui.

2)    Prima del passaggio da benzina a GPL, il motore tende ad affogare e se non si è in accelerazione, si spegne.

3)    Durante la marcia a qualsiasi temperatura, capita che l’ impianto si commuta da GPL a benzina senza motivo, con il lampeggiare di tutte le luci dell’ indicatore di livello (due rosse e quattro blu).

Sono stato dall’ installatore che mi ha sostituito il regolatore di pressione che si trova in alto nel vano motore ,  avvisandomi che se i problemi persistevano allora si doveva intervenire sul riduttore con una modifica laboriosa e costosa, ( non ho osato chiedere quanto), dovendo sopperire ad un sensore che non si produce più.

Il primo dei difetti è scomparso, adesso a freddo parte senza scompensi e decelerando gradualmente si posiziona  fino a tenere il minimo in maniera ottimale. Gli altri due problemi sono rimasti e prima di andare incontro ad un salasso , volevo chiedere se:

a)     Il riduttore si può smontare, pulire e rimontare senza correre il rischio di avere perdite di gas?

    Sostituendo tutto il riduttore, sul nuovo pezzo montato occorre una taratura con il computer come ho visto fare all’ installatore?

c)     Ci sono particolari operazioni da eseguire e nel caso quali, per smontare e rimontare?

 

 

Grazie, saluti.