bdrt Postato 23 Marzo 2015 Report Postato 23 Marzo 2015 io con le platino senza iridio sono già a 110000km Quote
Marcord Postato 24 Marzo 2015 Author Report Postato 24 Marzo 2015 Comunque guardando il data sheet della candela non sono platino iridio .... ma solo iridio (L'elettrodo di massa non ha la placchetta in platino). Sarebbero da sostituire ... con platino iridio Non è che me lo linki ? Perchè io avevo trovato la dicitura platino iridio su quelle che stavo andando a comprare, con la stessa sigle però ... boh ... Quote
dvd70 Postato 24 Marzo 2015 Report Postato 24 Marzo 2015 ma cosa sono le candele "platino iridio".....? che sappia io esistono al platino OPPURE all'iridio poi ci sono alcune candele con solo l'elettrodo centrale al platino,ma non c'entrano nulla con l'iridio Quote
dvd70 Postato 24 Marzo 2015 Report Postato 24 Marzo 2015 http://www.ngk.de/it/prodotti-tecnologie/candele-di-accensione/tecnologie-per-candele-di-accensione/candele-di-accensione-in-metallo-pregiato/ http://www.ngk.de/fileadmin/Dokumente/IT/Presse/2011/FIAT_sceglie_NGK_come_fornitore_esclusivo_per_i_motori_GPL.pdf cmq da quando le iridio hanno raggiunto prezzi accettabili,secondo me le platino non hanno più senso Quote
Marcord Postato 24 Marzo 2015 Author Report Postato 24 Marzo 2015 Grazie per i documenti Le platino-iridio le avevo lette da qualche parte come aventi l'elettrodo centrale in iridio e quello di massa rivestito in platino ... ma non so se era un'informazione affidabile ... Quote
bdrt Postato 26 Marzo 2015 Report Postato 26 Marzo 2015 allora un po di chiarezza . Le candele al platino hanno l'elettrodo di massa in platino e l'elettrodo centrale di materiale normale . Si usano quando sono previsti lunghi intervalli di sostituzione .Di norma ogni 100.000 km e sono impiegate di solito sui motori che hanno la sostituzione delle candele molto laboriosa ( sull'alfa 166 ci sono volute quasi 4 ore di lavoro). Le iridio hanno l'elettrodo centrale in iridio ma l'elettrodo di massa normale , sono piu' performanti dal punto di vista della scintilla ma si cambiano alle scadenze normali , circa ogni 30/40.000km e di solito si usano sui motori dove la sostituzione è semplice . Ha senso mettere delle platino su motori dove la sostituzione è semplice tipo sulla mia che non il contrario . E poi ci sono le iridio platino che sono le denso iridium thoug che hanno centrale iridio e massa platino Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora