taccagno76 Postato 2 Marzo 2015 Report Postato 2 Marzo 2015 salve a tutti, ho una mercedes slk 200 kompressor con il 1,8 volumetrico 163cv con impiando landi ed iniettori maggiorati l'ho presa usata e non è mai andata bene, l'impianto ha meno di un anno sostanzialmente a gpl va benissimo ma a benzina (specie a freddo) tende a spegnersi. l'istallatore ha rivisto la taratura 4 volte senza mai risolvere e riempiendomi di quelle che reputo scuse assurde l'ho fatta rivedere ad un altro istallatore landi il quale dice che sostanzialmente l'impianto è fatto bene ma che gli iniettori sono troppo grandi. Questo tende a smagrire molto la miscela e che le sonde rilevano una anomalia che poi si ripercuote sull'inezione quando va a benzina ...allora non sono un carboratorista ne un ingegnere, voi che ne dite? Quote
pao81 Postato 3 Marzo 2015 Report Postato 3 Marzo 2015 La spiegazione che ti ha dato potrebbe essere vera ma lo scopri solo leggendo le centraline e la mappa. Un installatore comunque dovrebbe sapere che iniettori siano indicati per un motori con tot kw Quote
dado_1984 Postato 3 Marzo 2015 Report Postato 3 Marzo 2015 ciao, a benzina va male solo al minimo? Per ricentrare la carburazione a benzina (se è quello il problema) vanno percorse alcune centinaia di km a benzina; se non migliora il poblema è altrove. Per fare una diagnosi elettronica fatti collegare, oltre alla diagnosi gpl, anche uno scanner OBD per vedere i correttori mentre vai a benzina e a gpl e gli errori che ti da sulla centralina benzina. I k sono un po ostici da gasare, io ho il vecchio 200 da 192 cv, ho faticato un po per farlo andare bene; a benzina non andava bene da un po, finche un bel giorno era inguidabile pure a gas, mancate accensioni e inspiegabili vuoti,a volte non accelerava proprio; era il debimetro prima alla frutta poi definitivamente morto. Il babbo ha il 1.8k da 184 cv su classe c, per ora è a 60k km a gpl e tutto va bene, si è accesa un paio di volte la spia EOBD per miscela magra, l'installatore l'ha spenta e ritoccato la mappa, ora è da un po che non si accende più, e comunque non ha problemi di minimo. Impianto zavoli maggiorato. PC complimenti per il mezzo Quote
taccagno76 Postato 3 Marzo 2015 Author Report Postato 3 Marzo 2015 si va male solo al minimo, dici quindi di farmi magari un pieno a benzina intero? Quote
gnegneto Postato 3 Marzo 2015 Report Postato 3 Marzo 2015 che tipo di iniezione hai a benzina? specifica bene marca modello e sigla motore e anche tipo di iniettori gpl Quote
taccagno76 Postato 3 Marzo 2015 Author Report Postato 3 Marzo 2015 non so se può essere d0aiuto per una diagnosi, la macchina è automatica è una iniezione normale, non diretta, come anche il sistema landi, gassoso. Se è importante posso chiedere all'istallatore il tipo di inettori, lui mi ha solo detto "maggiorati" e "tubo da 8mm" mi pare Quote
taccagno76 Postato 5 Marzo 2015 Author Report Postato 5 Marzo 2015 ho fatto 300km solo a benza ma niente nn cambia, ulteriore indizio.......a freddo se rimane su neutral non ha incertezze di minimo ma borbotta e si spegne appena innesto in drive, senza nemmeno dare gas Quote
Carnielito Postato 19 Marzo 2015 Report Postato 19 Marzo 2015 Di che anno è l'auto? Alcuni parametri autoadattativi benzina rientrano anche solo percorrendo un po' di strada a benzina, ma altri tipi (vecchi integratori lambda) no; li puoi azzerare solo con una diagnosi specifica. Gli iniettori Landi MED maggiorati hanno il tappo bianco. Quote
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