GabriDE Postato 23 Febbraio 2015 Report Postato 23 Febbraio 2015 Ciao a tutti, sono nuova di questo forum, spero di poter trovare le risposte che cerco. Premetto che non sono un'intenditrice, purtroppo, quindi dovrete avere un pò di pazienza con me .. Innanzitutto mi trovo in Germania da un pò e ho deciso di acquistare un auto, la mia prima auto!! Ho trovato una Mazda 6 del 2005 con l'impianto GPL-Benzina. La macchina è perfetta per me, l'unica cosa che ha mostrato a primo impatto è che necessitava di una ricarica alla batteria - l'auto è stata ferma per un pò -. Fatto ciò ho provato la macchina. Per passare da benzina a GPL c'è un tasto con led situato accanto alla manopola del cambio. Il venditore mi ha mostrato come si attiva e ha premuto il pulsante di "accensione" del GPL poco dopo che eravamo partiti. Nel tempo successivo c'erano due led accesi: uno arancione - che dovrebbe indicare la benzina, se ho capito bene - e uno verde che lampeggiava - questo dovrebbe indicare il GPL, invece -; oltre ai LED verdi fissi che, mi è stato spiegato, indicano il livello di GPL restante. Tutto ciò per circa 20 minuti di tragitto, in cui mi sono fermata, col motore ancora acceso (macchina in folle) e il venditore ha rischiacciato i tasti altre 2 volte per rimostrarmi come si accendesse e spegnesse il sistema GPL. Da cui le domande: - è normale che l'impianto GPL - Benzina funzioni così? Perchè il GPL funzioni non è necessario che solo il LED del GPL sia acceso fisso, mentre quello della benzina spento? - O se non è così, ovvero la macchina consuma comunque GPL in quel momento, devo preoccuparmi che il LED lampeggi? - Potrebbe essere che tale difetto sia dovuto al fatto che la batteria era scarica (e probabilmente è da sostituire)? Sembreranno domande paranoiche ma non vorrei che la macchina abbia un problema o di portarla dal meccanico appena acquistata, dal momento che la prendo da un privato e non ho garanzie se si rompe qualcosa. Spero di aver esposto in modo esauriente il problema. Se non è chiaro qualcosa, chiedete pure! Quote
Paolo.Mignone Postato 24 Febbraio 2015 Report Postato 24 Febbraio 2015 non so in germania, ma in italia sono questi i modi di funzionamento: a benzina sempre, commutazione automatica da benzina a gpl (default) commutazione da gpl a benzina se finisce il gpl commutazione da gpl a benzina se lo fai manualmente. Quindi se vai di default in automatico e non finisci mai il gpl, non tocchi mai i tasti che comandano la commutazione. le luci sono: arancione fissa se vai a benzina arancione fissa e verde lampaggiante mentre attendi la commutazione verde fissa se vai a gpl indica la quantità di gpl quando vai a gpla. Sicuramente come ha fatto il tedesco è sbagliato, però forse li fanno cosi.....mah!! Quote
dvd70 Postato 24 Febbraio 2015 Report Postato 24 Febbraio 2015 le luci sono: arancione fissa se vai a benzina arancione fissa e verde lampaggiante mentre attendi la commutazione verde fissa se vai a gpl indica la quantità di gpl quando vai a gpla. Sicuramente come ha fatto il tedesco è sbagliato, però forse li fanno cosi.....mah!! beh,ma dipende dagli impianti: io ho due auto e nessuna ha i led di segnalazione fatti in quel modo(auto avute in precedenza invece sì) una ha rosso-benzina a dx e rosso-gpl a sx lampeggiante(contemporaneamente a quello benzina) in attesa di commutare....lo stesso si spegne poi una volta passati a gpl,mentre il led benzina si spegne,se c'è abbastanza gas da far accendere i led verdi di livello,perchè serve anche come riserva acceso rosso fisso. l'altra ha due led arancioni di cui uno più luminoso per la benzina e l'altro meno luminoso quando passa a gpl(in effetti è scomodo),a prescindere che quello per la benzina poi si spegne,quello gpl diventa rosso per la riserva e non ci sono lampeggiamenti di attesa perchè il passaggio è immediato in qualsiasi condizione. e non credo vari da italia a germania dovrebbe farsi dire di che impianto si tratta e verificare: in effetti è però "strano" che il funzionamento a gpl avvenga con il led lampeggiante Quote
pao81 Postato 24 Febbraio 2015 Report Postato 24 Febbraio 2015 @GabriDE: lo sai che tipo di impianto c'è su quella macchina? se lo indicassi saremmo in grado di essere più precisi. Quote
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